"Plum'Alayan" !

[nirlo]

Arf l'Jean-Lou
pas facile ....

Et les conseilleurs n'étant pas les payeurs ....

Ça nous donne en tous les cas une vision réaliste de la côte de ces générations d'Enfield, Himalayan comme Scram.

Proches de rien ?

[jpv17]

Jean Lou, tu tiens à ton Himalayan?
Si tu as la place, pourquoi ne pas acheter une d'occase (Hima ou Scram), pas chère, vues leurs cotes, moins kilométrée et faire l'échange de moteur avec l'aide de ton fils ?
En plus tu aura une donneuse de pièces détachées pour l'avenir.
Moi, c'que j'en dis...

[1R7]

Jean Lou, tu tiens à ton Himalayan?
Si tu as la place, pourquoi ne pas acheter une d'occase (Hima ou Scram), pas chère, vues leurs cotes, moins kilométrée et faire l'échange de moteur avec l'aide de ton fils ?
En plus tu aura une donneuse de pièces détachées pour l'avenir.
Moi, c'que j'en dis...

+1 ... et tu seras reparti pour une longue histoire ...

[louis 911]

Jean Lou, tu tiens à ton Himalayan?
Si tu as la place, pourquoi ne pas acheter une d'occase (Hima ou Scram), pas chère, vues leurs cotes, moins kilométrée et faire l'échange de moteur avec l'aide de ton fils ?
En plus tu aura une donneuse de pièces détachées pour l'avenir.
Moi, c'que j'en dis...

L'idée est bonne je l'avais fait pour ma Suzuki 250 GN, j'avais acheté une épave accidentée sans carte grise, j' avais coulé une bielle sur la mienne, j'avais échangé les moteurs et revendu le stock de pièce restant une fois séparé de la moto qui roulait bien, bon j'avais mis du temps à revendre le reste de l'épave mais finalement un acheteur m'avais tout pris.

[fragdegre]

y'a un moteur complet sur leboncoin. Bon 900€ et on ne connait pas le kilométrage. Et l'avantage d'acheter une moto est que tu peux facilement savoir si le moteur tourne

[plouf]

Jean Lou, tu tiens à ton Himalayan?
Si tu as la place, pourquoi ne pas acheter une d'occase (Hima ou Scram), pas chère, vues leurs cotes, moins kilométrée et faire l'échange de moteur avec l'aide de ton fils ?
En plus tu aura une donneuse de pièces détachées pour l'avenir.

A ce moment là pourquoi faire un échange de moteur ??
Il utilise la nouvelle moins usée et se sert de l'ancienne cassée en banque de pièces. Ca me parait plus logique

[jpv17]

Jean Lou, tu tiens à ton Himalayan?
Si tu as la place, pourquoi ne pas acheter une d'occase (Hima ou Scram), pas chère, vues leurs cotes, moins kilométrée et faire l'échange de moteur avec l'aide de ton fils ?
En plus tu aura une donneuse de pièces détachées pour l'avenir.

A ce moment là pourquoi faire un échange de moteur ??
Il utilise la nouvelle moins usée et se sert de l'ancienne cassée en banque de pièces. Ca me parait plus logique

Parce qu'il semble avoir un lien affectif avec cette moto qu'il a eu bébé, lui a fait faire ses premiers pas, et partagé nombre expériences. Pis, il sait pas sur quoi il va tomber, ne serait-ce que la couleur: autant elle est jolie en bleu et blanc, autant elle moche en gris !

[van.alstine]

Arf l'Jean-Lou
pas facile ....

Et les conseilleurs n'étant pas les payeurs ....

Ça nous donne en tous les cas une vision réaliste de la côte de ces générations d'Enfield, Himalayan comme Scram.

Proches de rien ?

Je ne suis pas certain de bien te comprendre,
c'est le point d'interrogation qui m'intrigue.

[patounet]

J'ai vendu ma blanche 2000 euros avec 26000 kms et en parfait état.

[l'Jean-Lou]

Jean Lou, tu tiens à ton Himalayan?
Si tu as la place, pourquoi ne pas acheter une d'occase (Hima ou Scram), pas chère, vues leurs cotes, moins kilométrée et faire l'échange de moteur avec l'aide de ton fils ?
En plus tu aura une donneuse de pièces détachées pour l'avenir.

A ce moment là pourquoi faire un échange de moteur ??
Il utilise la nouvelle moins usée et se sert de l'ancienne cassée en banque de pièces. Ca me parait plus logique

Parce qu'il semble avoir un lien affectif avec cette moto qu'il a eu bébé, lui a fait faire ses premiers pas, et partagé nombre expériences. Pis, il sait pas sur quoi il va tomber, ne serait-ce que la couleur: autant elle est jolie en bleu et blanc, autant elle moche en gris !

OUI Jean-Pierre, toi qui me connais un p'tit peu, c'est tout à fait ça !
Le coté affectif ( ) que tu as bien su cerner !

Voici d'ailleurs la copie du mail que je viens d'envoyer ce soir à Joël CORROY, le patron de "TRAIL 70".

"Message à l'intention de Joël CORROY (TRAIL 70 à Vesoul)

Bonsoir Joël,

Suite à ta proposition d'hier d'une reprise éventuelle de mon Himalayan 411 dont je te remercie, celle-ci (au vu du contexte du marché) m'apparait (malheureusement) assez cohérente et justifiée.

Alors bien sûr, j'ai regardé attentivement les occasions proposées actuellement sur le site de TRAIL 70 et, c'est vrai, il y en aurait bien une qui attire mon regard, l'Himalayan 450 blanche avec 1309 km au compteur. Mais à 5900 €uros et dans le contexte actuel, la différence à remettre au bout (par rapport au montant de la reprise éventuelle de 1000 €uros de mon Himalayan 411) ne me semble vraiment pas raisonnable...

D'autant plus que ma p'tite Himalayan 411 (achetée neuve chez TRAIL 70 le 20 mai 2021) m'a TOUJOURS donné entièrement satisfaction... jusqu'à cette casse-moteur inopinée et incompréhensible, le 1er août dernier à seulement 34 910 km...

Tant il est vrai que j'y tiens et que j'y suis tellement attaché à ma p'tite indienne, qui comble mes attentes depuis 5 années maintenant !

Pour preuve les 14 pages dédiée spécifiquement à celle-ci sur le forum ROYAL ENFIELD, où je suis adhérent depuis l'achat de "Plum'Alayan", à détailler ici :

viewtopic.php?f=8&t=23545

Comme tu me l'as dit Joël, je suis bien conscient des difficultés actuelles rencontrées par TRAIL 70 au niveau de l'équipe des mécanos mais aussi en ce qui concerne la disponibilité des pièces chez l'importateur ROYAL ENFIELD.

Alors voilà, la nuit portant conseil, j'ai donc décidé de prendre mon mal en patience et de patienter pour j'espère ENFIN récupérer ma "Plumette" remise en un très bon état de fonctionnement optimum, en te demandant de procéder aux réparations adéquates le plus rapidement possible !, et en y ajoutant aussi le changement du filtre de pompe à essence qui n'a jamais été fait me semble-t-il, comme je l'avais signalé par e-mail à Christophe (le chef d'atelier) le 4 septembre dernier.

MERCI donc de faire au mieux afin que je puisse récupérer ma moto DES QUE POSSIBLE et de me faire part, par retour, de la bonne réception de mon e-mail !

Je te rappelerai d'ici un mois pour savoir où ça en est !

Bien à toi !"

[L'Argonnais]

Très sage décision, tu connais parfaitement ta moto Jean Louis !!!

[1R7]

Sage décision mais je n'arrive pas à comprendre comment on peut s'attacher sentimentalement à un tas de boulons et de ferraille ...

[plouf]

autant elle moche en gris !

Tu sais ce qu'elle te dit, ma grise ?

[fab le motard]

Y a le jean lou, y va etre obligé d'acheter de nouvelles valises pour les recouvrir d'autocollants , avec tous ses nouveaux voyages qu'il va faire avec sa 400 toute refaire à neuf