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Royal Enfield euro 4 premiers tests

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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bourasseau
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Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar bourasseau » 13 janv. 2017, 18:02

Bonjour a tous

Je viens de mettre en essais une euro 4 classic et bien je suis surpris du comportement du moteur
il tourne beaucoup plus rond que l'euro 3,ne fait pas de bruit,n'y echappement ,n'y poussoirs.
pour l'abs je ne vois pas encore de grands changements.
en fait il faut savoir que c'est une moto nouvelle a part entiere ;
chassis,moteur,roues,freinage,electronique,faisceau etc...
il faut absolument tres rapidement une formation technique des revendeurs (urgent)
Ils ont fait fort chez Royal Enfield mais si j'arrive a changer le silencieux pour faire + de bruit ce sera parfait pour moi(que voulez vous j'aime modifier)
allez l'essayer chez votre revendeur RE
Bernard BOURASSEAU
PS; sur la Bullet std roue ar en 18 p et non 19 avec les memes pneus que la classic

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cose
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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar cose » 13 janv. 2017, 18:39

merci Bernard tu dois être le seul à informer ta clientèle aussi vite et aussi bien. :super:
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
:057:

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Nico29
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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar Nico29 » 13 janv. 2017, 23:13

Merci pour ce premier retour d'informations.

N'ayant pas encore de RE, mais prévoyant un achat cette année (si tout va bien), il est vrai que je me suis posé la question de l'intérêt d'acheter une euro3 tant qu'il y en a encore ou pas...

Vous auriez des photos en détails sur les changements sur ces nouveaux modèles. Je pense notamment à une durite quelque peu inesthétique qui sortirait sur le devant du cylindre ?

Merci

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bourasseau
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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar bourasseau » 14 janv. 2017, 02:19

Bonjour

Ce que vous avez vu devant la culasse à gauche les motos pour le marché indien l'ont déjà depuis longtemps
Le Bras oscillant et le frein ar sont comme sur la Thunderbird avec abs en plus
Pour nous c'est une nouvelle moto
Comme j'ai toujours dit je n'aime pas le changement ( en 1973 sur ma moto ils avaient mis un frein à disque a l'avant qu'elle horreur ) et bien avec le recul oui c'est bien
Faites confiance à Royal Enfield il ne se sont pas trompés souvent ???
Bernard Bourasseau

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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar Nico29 » 14 janv. 2017, 06:45

Merci pour votre réponse. :super:

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cose
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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar cose » 14 janv. 2017, 09:37

:D si seulement Cerizay n'était que à 450 km de chez moi , il y a belle lurette que j'aurais été boire la tasse avec Bernard,foi de ma burette d'huile :sick:
j'aurais pu tâter la belle , soupeser ses abondances, titiller son appendice, et tant pis si je succombe :love: , je signerais le contrat de vente de mon âme. :oil:
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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar Daniel78 » 14 janv. 2017, 09:52

René, je pense que les nouveaux modèles seront visibles au salon de Bruxelles qui ouvre aujourd'hui.

Et sinon des détails filmés de près ici :



Les différences décrites :
Bras oscillant, disque arrière et ABS.
Nouvelle carto d'injection plus agréable.
Recyclage des gaz et nouveau catalyseur avec nouveau bruit.
Bouchon de réservoir à vis.
Selle passager de série sur la Classic.


Tu as les tarifs Bernard ?

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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar Nico29 » 14 janv. 2017, 10:20

:super:

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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar hoogsteyn » 17 janv. 2017, 22:25

Ma contribution avec les photos de chez Locotrans au salon de Bruxelles...

Nouveau bouchon de réservoir avec mise à l'air libre

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ABS à l'avant

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Bras oscillant

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Bras oscillant disque arrière ABS

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Catalyseur supplémentaire

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Nouveau système d'alimentation

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Nouveau pose-pieds arrières

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Nouvel embout d'échappement

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Nouvelle béquille latérale

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Nouvelle découpe entre le passage tube amortos et garde boue sur la Classic et Bullet

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Plus besoin de changer le tambour lors du remplacement de la couronne.

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Recyclage gaz d'échappement

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Témoin ABS dans le compteur

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Bonne lecture...
C'est mieux de boiter sur le bon chemin que de courir sur la mauvaise route...

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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar cool91 » 17 janv. 2017, 22:46

:amour:
Dieu a créé l'homme, Samuel Colt les a rendus égaux !!!


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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar ensoa75 » 18 janv. 2017, 09:28

Sympa ces avancées, bien que moi aussi j'ai du mal avec le changement.
Perso, j'attends toujours le twin 750, mais tous les ans c'est retardé! :017:

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cose
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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar cose » 18 janv. 2017, 10:16

merci Jean-Luc, tiens cette année pas de formation de vol avec les menbres de la RA pour la visite du salon, une nouvelle ére s'ouvre t'elle ?

Ne suis je moi même pas coupable n'ayant rien dis , rien demandé, devenons nous des kékés ?
non juste que mon fils se pointe avec deux cartes et me dis on va au salon, je vais voir les kawa's, moi j'lui dis , je vais voir les Mash et les Royal et la J300 :p

je deviens vieux , il est peut être temp de passer sur de l'automatique pas trop lourd... :mouais:
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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar fab le motard » 18 janv. 2017, 10:29

Merci pour ces photos

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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar Bultaco » 18 janv. 2017, 11:52

Daniel78 a écrit :René, je pense que les nouveaux modèles seront visibles au salon de Bruxelles qui ouvre aujourd'hui.

Et sinon des détails filmés de près ici :



Les différences décrites :
Bras oscillant, disque arrière et ABS.
Nouvelle carto d'injection plus agréable.
Recyclage des gaz et nouveau catalyseur avec nouveau bruit.
Bouchon de réservoir à vis.
Selle passager de série sur la Classic.


Tu as les tarifs Bernard ?


Et on plus on a droit à un super accent écossais!

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Re: Royal Enfield euro 4 premiers tests

Messagepar fab le motard » 18 janv. 2017, 13:23

ca méritait un article sur le site
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article596

et essayez d'utiliser cet outils, au moins les photos ne disparaissent pas et reste chez nous