Frein AR et pâté aux patates

[Jackymoto]

Pour ce qui est de supprimer le "chapeau" de cet axe, personnellement j'y suis complètement opposé.

Les cames modifiées que livre Royal en réparation, n'ont pas cette merde inutile.

[PRYT]

Ben tu vois Marco, Adrian t'a donné les mêmes références de pièces pour la conversion alu.
Je pense que le levier de frein est redressable et que tu peux aussi garder le ressort.
+ 1 paire de mâchoires 41343A;
et aussi peut-être le pivot 41374, si le tien est bousillé.
Sur la mienne, je suis passé d'office en flasque alu.

[jadisenhiver]

Je viens de lire tout ce sujet. Bravo Michel pour ton assistance efficace, sans compter tes talents de cuisinier
Concernant la panne, j'y vois la même origine que sur les Bullet de Lord Dominique et Jacky, à savoir l'axe came d'écartement qui se fout en travers dès que les garnitures commencent à être usées (ou mal calibrées si neuves). On a déjà causé de ce sujet et comment Hitch' a résolu ce problème en faisant réaliser des axes-came plus épais au niveau des méplats.
Pour ce qui est de supprimer le "chapeau" de cet axe, personnellement j'y suis complètement opposé. Aucune raison que ça coince à ce niveau là

J'avais pas pigé que ta Big Head était toujours chez Jivaro, ce qui impliquait une logistique Panda + Moto + train que la panne est venue compliquer. Grâce à l'aide efficace de Michel, la Big Head est à présent sur la table d'opération à St Denis

Michel, j'espère que rien ne viendra contrarier ma participation au mini rasso en Creuse et que nous pourrons trinquer aux retrouvailles.
Marco, si je viens en Creuse, ce sera accompagné de Patrick qui espère bien t'y saluer.

Salut Paul, j'y compte bien

[biloutte]

Belle solidarité les amis

[Marco]

Belle solidarité les amis

Salut Biloutte,
oui, tu as raison. Voilà encore une manifestation d'amitié entre les participants du forum... c'est d'ailleurs ce que me disait Jadis-en-hiver alors que je le remerciais de l'aide qu'il me proposait : il m'a dit "à quoi ça sert l'amitié si on ne s'en sert pas ?"

Amitié de Pryt qui m'a aidé à remonter la moto et à sélectionner, selon son expérience, les bonnes pièces...
Amitié de Jacky qui m'avait volontiers vérifié la boîte de vitesses (que j'ai fait connement fait tomber de l'établi peu après) et chez qui j'ai fait étape plusieurs fois...
Amitié de Noël et de sa compagne qui nous ont accueilli, Pryt et moi, lorsque nous montions en Angleterre en juillet 2019...
Amitié de Jivaro et de Maryse qui m'ont accueilli plusieurs fois chez eux comme un membre de leur famille pendant que ma moto était en chantier...
Amitié de Jadis-en-hiver qui m'a remonté en remorque la semaine dernière et qui m'a raccompagné pour récupérer ma bagnole à Isserteaux...

Sans oublier Hiero qui s'offre à m'héberger deux nuits alors que je suis de passage avec ma gamine, Pinsole et Tatie Danièle aussi, avec visite du musée des cars rien que pour nous, T-Max pareil qui nous a gardé une semaine en vacances en nous baladant dans leurs chouettes coins, Beb74 qui m'accueille chez lui et me fait visiter une usine de décolletage, Captain-Bertie qui m'a aussi ouvert sa maison et partagé son side-car pour partir en hivernale, Kubilaï qui me livre sa Béhême dont il ne veut plus, etc, etc...

De mon côté, je rend comme je peux : des dessins par ci par là, des conseils mécaniques sur le forum à des Bulletistes que je ne connais pourtant pas encore et bien entendu, ma porte ouverte à tous ceux qui le souhaitent.

Biloutte, tu sais toi aussi que tu es mon ami, même si nous nous connaissons finalement assez peu : ma maison, mon garage, des pièces de secours éventuellement, la porte est ouverte. On reçoit d'un côté, on donne de l'autre, on partage des valeurs communes, c'est ça l'amitié et ce forum est fait pour ça.

[Marco]

...j'ai remplacé la plaque en acier avec celle d'une Interceptor Série 1 en alu! Pièce numéro 49694 n'oublies pas à remplacer l'abre court par la pièce Interceptor aussi, pièce numéro 46385. Tout ça passe bien.





https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ges%2F3336

A.

Merci Adrian,
je vais suivre ton conseil qui est aussi celui de Pryt et je vais adapter le flasque en alu pour être tranquille pour la suite.
Le flasque en tôle d'origine n'est vraiment pas assez rigide et le problème pourrait se reproduire.

Merci et à à la prochaine !

[Adrian O]

Une solution plus solide, j'espère.

C'est la première fois où j'ai rencontré cette problème, tout mes autres bitsas au cadre Redditch ont le bras oscillant et la rue arrière Indienne.

A.

[mimi.lulu]

Je découvre ce sujet, c'est vraiment très sympa de la part de Michel. Mais on le connaît bien, évidemment qu'il est sympa !

[jbt]

Je découvre aussi et je lis en diagonale passque j'ai le Covid et de la fièvre.
Si je résume, Marco a bloqué la roue arrière au freinage et s'est cassé la moustache, mais avec un pâté aux patates ça va mieux.
C'est ça?

[PRYT]

pour éviter l'astiquage (et garder l'aspect, éventuellement), on peut mettre un coup de peinture noire sur le flasque alu.

[Marco]

Salut,
en attendant mes pièces de freins, j'ai entrepris de redresser la platine gauche du bras oscillant dont la boutonnière s'est tordue lors du blocage du frein AR.

Boutonnière tordue horiz.JPG (149.86 Kio) Vu 1603 fois

Boutonnière BA tordue.JPG (110.39 Kio) Vu 1603 fois

J'ai procédé doucement, en serrant une tige filetée avec des grosses rondelles en appui et des douilles Facom.
J'ai coupé une entretoise en tube carré pour maintenir l'écartement des platines à la cote nominale, posé une entretoise filetée sur les encoches recevant l'axe de roue, toujours pour maintenir l'écartement, chauffé au décapeur thermique et j'y suis allé doucement, par serrage pour redresser la boutonnière.

redressage à tirants filetés.JPG (175.38 Kio) Vu 1603 fois

redressage boutonnière BA.JPG (186.57 Kio) Vu 1603 fois

redressage BA.JPG (200.1 Kio) Vu 1603 fois

dernier serrage sur boutonnière.JPG (185.23 Kio) Vu 1591 fois

C'est revenu.

[olivier]

Impeccable ! Ça respire le travail méticuleux.

[cose]

je sors des coulisses et je plussoie,

[Captain Bertie]

Michto !

CB

[nirlo]

Il n'y a pas à dire, une formation de mécano ça évite de faire ça à l'arrache et partant des conneries ! Well done !