Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,
Lors d'un changement de régul (j'ai un soucis de charge en ce moment), je viens de découvrir une prise étanche orpheline sous mon réservoir...... Ca parle à quelqu'un ?

Ben déjà, si tu nous disais de quelle pétoire il s'agit, ça pourrait éventuellement aider...

T'as regardé s'il y avait du jus dessus ?
Rouge et noir (c'est pas du Jeanne Mas), mais ça pourrait être une alimentation 12 volts.
Épluche le schéma électrique de ta moto qui est forcément sur le site :
Ici : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... ?rubrique3
Ou là : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... rubrique27

druid a écrit :Ben déjà, si tu nous disais de quelle pétoire il s'agit, ça pourrait éventuellement aider...

Oui chuis très c... désolé et toute mes excuses. C'est une 500 BulletElectra de 2016.

J'ai une electra de 2012 euro 3,pas souvenir d'avoir vu ça...mais bon je vai vérifier ça la semaine prochaine et je te tiens au courant, je regarderai aussi le schéma électrique sur la revue technique...

Prise pour cafetière, sèche cheveu(x), chauffe biberon ? J'en ai des comme ça sur mon Peugeot, sais pas à quoi ça sert.

Pas d' "Electra" en 2016...

Je viens juste de regarder sur mon electra, bah je n'ai pas cette prise libre...et sur le schéma électrique de la revue technique, pareil pas de prise électrique qui ne sert à rien...regarde si cette prise a été débranchée et surtout pourquoi...Après il y a peut-être eu différents circuits électriques...mais comme dit Ex-Gromono,pas d'electra en 2016...tu es sûr que s'en est une...???à priori vendues de 2008 à 2012 ...

C'est un moteur UCE sur ta photo.
Et le garde-boue avant semble chromé.
Ce ne serait pas une Classic 500 UCE-EFI ta moto ?

Merciiiiiiiiiiiiii
Vous avez certainement raison chuis aussi nul en gammes musicales qu'en gamme Royale Enfield (pis qui m'empêchera de dormir hein......).
L'un d'entre vous m'avait dit que c'était une Electra UCE-EFI lors de ma préz...... bravo Daniel78

Pour en revenir à ma question d'origine, j'ai donc vérifié y a du + permanent dans l'fil rouge chef ! Et ça semble être une prise d'origine..... Mais aucune autre prise dans le secteur pour jouer au papa et à la maman..... bof. Truc mystérieux. Si un jour comme je le ferai j'ai besoin d'un + pour brancher un chargeur de téléphone j'y prendrai celui la.
Ceci étant j'vais me replonger dnas le circuit de charge car il ne produit pas assez ce feignant.....

Je suis retourné voir ta présentation.
Techniquement ton modèle semble être une Electra UCE-EFI.
Avec les boites à outils range-saucisses.

Sais-tu d'où provient ta moto ? C'est un import français ou provenant d'ailleurs ?
Les premières UCE-EFI 500 vendues en France étaient des Electra (2008-2012), mais elle étaient différentes de la tienne.
Pas de garde-boues ni de réservoir chromés dans mes souvenirs, ou alors les toutes dernières (?). La selle américaine, le porte-paquet et les clignos c'est de la personnalisation fréquente.

Pour ta prise, ça peut servir à alimenter des accessoires, ou à brancher un chargeur 12 volts d'entretien si c'est un + direct batterie.

la Deluxe existait ?

La Bullet « EFI » n’apparaît qu’en 2011. Et en version Standard.
La Classic Chrome c’est un modèle très différent.

Ce qui m’interroge sur cette Electra Chrome EFI, c’est la date de première mise en circulation : 2016.
D’où ma question sur la provenance.

c'est une Electra EFI Deluxe

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article346

elle a juste une selle de tracteur

de l'époque où sur notre site, on avait une belle documentation / modèles , millésime

Héritage Import n’a pas dû en vendre beaucoup de ces Electra EFI Super Classic.

Et 2016 c’est très bizarre.