Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous, avant de craquer pour une interceptor, j'ai quelques questions. Jusqu'en janvier je roulais en gros mono trail, position de conduite très droite. J'avais donc opté pour une bulle haute GIVI qui me permettait de rouler même sur autoroute en casque cross à longue visière sans aucune turbulence. La position de conduite sur l'interceptor a l'air droite également. (essayé celle de mon voisin sur 100m). Je cherche donc une protection efficace, pas un saute vent ou une bulle courte. Que me conseillez-vous ? photos bienvenues. Merci.

Qui a installé cette bulle PUIG sur son interceptor (réf 0856W). Ca ne fait pas trop "pataud" ou surdmiensionné par rapport à la bécane ? et question protection ? si quelqu'un a une photo. Je vais passer commande de ma moto et j'aimerais trouver la bulle avant de manière que le mécano l'installe en même temps que les pare carters.

https://puig.tv/fr/tuning-motos/pare-br ... bike=24217

Des gros rouleurs comme Dom'17 sur son Interceptor, Ziva17 et JFG sur leurs Guzzi V7III respectives, ont ça : GIVI Airflow.
Ils en sont content.

un vrai carénage




ou



par contre, j'ai pas encore trouvé ou l'acheter

Merci à Daniel pour l'article

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article674

Merci pour les photos, apparemment cette bulle est réglable en hauteur, mais ça ne gêne pas dans le champ de vision ?

Ça se monte direct !



Je sais c'est moche. C'est fait avec Power Point...

Francis a écrit :Merci pour les photos, apparemment cette bulle est réglable en hauteur, mais ça ne gêne pas dans le champ de vision ?

Non, pas que je sache.

Chez Sport Classic, ils ont la gamme Puig.
https://www.sport-classic.com/recherche ... it_search=

Perso je me contente du saute-vent RE, à 100 compteur je suis bien, c'est mieux pour mon permis...

Merci Daniel pour le photo montage
mais ca montre que la 650, avec ses pots "hauts" parait sportive et ne s'accorde pas avec ce carénage de routiere.

Merci à tous pour vos réponses, notamment à Dom, et le lien sur le catalogue PUIG, après 1h d'hésitations, j'ai fait mon choix, le modèle RANGER. Demain, je passe commande, Quincy Motos (91) est ouvert le Dimanche matin.

Content de t'avoir rendu service.
J'avoue ne pas trop aimer les grandes bulles mais je le trouve pas mal le Ranger, il s'intègre bien sur les 1100 et 1300 CB.

Le tout est de savoir si tu aimes te geler en hiver, et de t'en prendre plein la gueule sous la pluie!
Un pare brise se doit d’être efficace, et je met des pare jambes en hiver, copiés sur ceusses de mon Ural.

il faut un grand pare brise ou un grand carénage si on veut vraiment ne pas subir le froid ou la pluie.
genre BMW K75RT
sinon y a la voiture
un petit pare brise ne limite pas du tout la pluie ni le froid.

Ne roulant plus par grand froid ou sous la flotte, le problème ne se pose pas. Si c'était encore le cas, j'acheterais directement un modèle qui protège, style Transalp et sans chrome. Pas envie d'enlaidir ma belle.

Pas envie d'enlaidir ma belle.

un pare brise c'est transparent et ne se remarque pas.