Contrôle Technique Moto

[Bilbon]

Heu, les flics Amerlock ont de tout car ils sont dans beaucoup d'états proprios de leurs motos.
Ils reçoivent une allocation pour ça. Ils ne cherchent pas à systématiquement les casser comme leurs collègues Français.

Systématiquement les casser? curieux comme comparaison. Y a de la casse à fontainebleau ou Sens, mais de là à écrire que les fonctionnaires et militaires cherchent à casser leur outil de travail, je ne comprends pas.

[jipounet]

Pour avoir eu pendant cinq ans le JO et l'addendum des ventes des domaines sur mon bureau, je peux dire qu'il n'y avait que très peu de bécanes de police, gendarmerie entières en vente. Que des lots de machines incomplètes. Avec trois ou quatre motos tu pouvais en refaire une.
Même s'ils ont une bonne formation à Fontainebleau, passer les vitesses à froid sans embrayer et poursuivre à fond les abrutis en excès de vitesse et délit de fuite fait du dégât sur la mécanique

[druid]

Z'en ont pété de la bien molle !

Mais pas assez...

[Bilbon]

Pour avoir eu pendant cinq ans le JO et l'addendum des ventes des domaines sur mon bureau, je peux dire qu'il n'y avait que très peu de bécanes de police, gendarmerie entières en vente. Que des lots de machines incomplètes. Avec trois ou quatre motos tu pouvais en refaire une.
Même s'ils ont une bonne formation à Fontainebleau, passer les vitesses à froid sans embrayer et poursuivre à fond les abrutis en excès de vitesse et délit de fuite fait du dégât sur la mécanique

Il faut comprendre aussi et ca n'est pas du fait des pilotes que c'est aussi et surtout une question de budget. On en réforme une qu'on garde pour pièce et habiller la seconde qui inévitablement fini aussi dépouillée que la première. Et quand elles partent en vente, elles ne sont plus complètes et pour cause, j'ai gardé la mienne en état de marche 15 ans et je me suis servis de sa soeur pour la rafistoler. Mais les derniers temps étaient difficile pour elle et pour moi...

[JicéduVar]

......En 1970, on dénombre 228 050 accidents corporels de la circulation en France métropolitaine. 15 036 personnes ont été tuées dans les 6 jours après leur accident,...

Qui les a tué ?

[Déglingos]

Z'en ont pété de la bien molle !

Mais pas assez...

Faux...la plupart roulent encore....c'est ça une BMW!!!! ...comme pour celles qui brulent...

[JacquesD]

......En 1970, on dénombre 228 050 accidents corporels de la circulation en France métropolitaine. 15 036 personnes ont été tuées dans les 6 jours après leur accident,...

Qui les a tué ?

C'est vrai que l'affirmation était mal rédigée.

[Jackymoto]

mais de là à écrire que les fonctionnaires et militaires cherchent à casser leur outil de travail,
je ne comprends pas.

Il y que dans les ateliers de la police qu'on change une paire
de pignons de pont par semaine, que les fourchettes de boites se tordent. Les BM étaient mauvaises,
et bien les Yamaha cassent elles aussi!
Dans le matériel municipale que je réparais, c'était la même chose: embrayages de tracteur bleus,
goujons de roues arrachés, comme une trompette d'un pont, broyeur de branche explosé en le faisant tourner
au double de la vitesse. Tondeuses tondant en vitesse de route, lanceurs arrachés par des fainéants pour éviter de travailler.
Je ne parle pas du niveau d'huile ajusté...après l'explosion du moteur...mais l'huile neuve refusait de se mélanger,
au fond de goudron qui restait. 20 glaces de portières de tracteurs et autres tondeuses cassées tous les ans...au minimum.
Détail, certaines boites de location refusaient de louer du matériel aux municipaux...car ils perdaient du pognon!

[druid]

Et que dirent de ceux qui pour se venger, massacrent volontairement une machine bleue, prétextant qu'elle est toujours en panne, parce qu'ils en voulaient une verte et jaune ?...

Du commun dans beaucoup de municipalités...

[JacquesD]

Et que dire du fils de mon voisin (bac pro avec mention de mécanique agricole), qui fait la gueule à son père car celui-ci ne veut pas changer le tracteur (jaune et vert) vieux de déjà deux ans, alors que les derniers modèles ont le capot plongeant, ce qui dégage la vue à l'avant.
J'ai tenté de lui expliquer qu'un tracteur est une machine (comme toutes les machines), qui sert à faire entrer de l'argent dans les caisses de l'exploitation, mais le môme est imperméable à tout ce qui sort de la stricte lecture de la fiche technique de la machine.
Et que dire d'un employé municipal pas très loin d'Agen, très déçu parce que son chef n'a pas demandé de GPS sur la tondeuse hélicoïdale pour la pelouse du stade. (Ben oui quoi, des fois qu'il se perde sur le terrain).
Je viens de finir un livre de de Tocqueville écrit en 1835 et 1840, apparemment, même s'il n'y avait pas de tracteurs il y avait déjà de telles gens en ce temps-là.

[druid]

Ah ! La biquette John Deere !

Certains sont prêts à tous les sacrifices pour se pignoler devant...

[JacquesD]

Ah ! La biquette John Deere !

Certains sont prêts à tous les sacrifices pour se pignoler devant...

Il y a une vingtaine d'années je me suis mesuré à un des représentant de la marque, j'étais chez mon voisin pour réparer les freins d'un très vieux tracteur américain, le représentant John Deere arrive pour discuter avec le fermier qui lui avait acheté un tracteur quelques mois avant.
Comme le fermier me donnait à lire tous les modes d'emploi de ses machines neuves afin que je souligne les parties les plus importantes, j'ai demandé au représentant ce qu'était cette histoire de contrôleur de patinage par impulsions laser, qu'il fallait éviter de regarder.
Il m'a répondu que c'était le dernier système pour contrôler le patinage éventuel afin de ne pas trop fatiguer la mécanique. Il a précisé que le tracteur livré n'était pas concerné.
Que la mécanique avait fait de très gros progrès depuis mon temps, qu'aux USA ils avaient un système GPS qui permettait de faire fonctionner un tracteur sans chauffeur.
Je lui ai précisé que je savais ce qu'était un GPS, que pour le moment ce truc n'était pas assez précis pour fonctionner là où nous nous trouvions.
Il m'a demandé "Qu'est-ce qui vous permet de dire ça" ?
Je lui ai dit que dans les grandes plaines américaines une erreur de quelques mètres ne pouvait pas beaucoup prêter à conséquence, mais que dans le Pays de Serres, une erreur horizontale d'un mètre en longueur ou largeur, pouvait se traduire par des mètres de chute en profondeur. J'ai rajouté que si le système se détraquait (et dans la vie tout se détraque), les tracteurs sans chauffeur pourraient partir à l'aventure jusqu'à épuisement du combustible et, vu la taille des réservoirs, cela pouvait mener loin.
J'ai ajouté aussi que si on avait l'habitude de voir des paysans courant au cul de leur vaches en vadrouille et on allait devoir s'habituer à les voir courir au cul des tracteurs.
C'était il y a longtemps, depuis je n'ai pas encore vu de tracteur sans chauffeur, mais il ne faut pas désespérer.

En 1989 un avion polonais dont le pilote s'était éjecté, est resté en pilotage automatique, a traversé la Pologne, l'Allemagne, une grande partie de la Belgique pour finir par tomber à sec après 900 km sur une maison des Flandres, là aussi quelque chose avait foiré. La Pologne était encore dans le pacte de Varsovie et les diplomates étaient dans la merde vu que s'il était parti de Pologne, l'avion et le pilote étaient russes, et le jeune flamand sur qui il est tombé était dans la tombe.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_ ... e_Courtrai

[Tonton]

Et que dirent de ceux qui pour se venger, massacrent volontairement une machine bleue, prétextant qu'elle est toujours en panne, parce qu'ils en voulaient une verte et jaune ?...

Du commun dans beaucoup de municipalités...

Et tu oublis les oranges ...
Moi maintenant suis sur du jaune , Hustler !

[Alain023]

Ah ! La biquette John Deere !

Certains sont prêts à tous les sacrifices pour se pignoler devant...

Il y a une vingtaine d'années je me suis mesuré à un des représentant de la marque, j'étais chez mon voisin pour réparer les freins d'un très vieux tracteur américain, le représentant John Deere arrive pour discuter avec le fermier qui lui avait acheté un tracteur quelques mois avant.
Comme le fermier me donnait à lire tous les modes d'emploi de ses machines neuves afin que je souligne les parties les plus importantes, j'ai demandé au représentant ce qu'était cette histoire de contrôleur de patinage par impulsions laser, qu'il fallait éviter de regarder.
Il m'a répondu que c'était le dernier système pour contrôler le patinage éventuel afin de ne pas trop fatiguer la mécanique. Il a précisé que le tracteur livré n'était pas concerné.
Que la mécanique avait fait de très gros progrès depuis mon temps, qu'aux USA ils avaient un système GPS qui permettait de faire fonctionner un tracteur sans chauffeur.
Je lui ai précisé que je savais ce qu'était un GPS, que pour le moment ce truc n'était pas assez précis pour fonctionner là où nous nous trouvions.
Il m'a demandé "Qu'est-ce qui vous permet de dire ça" ?
Je lui ai dit que dans les grandes plaines américaines une erreur de quelques mètres ne pouvait pas beaucoup prêter à conséquence, mais que dans le Pays de Serres, une erreur horizontale d'un mètre en longueur ou largeur, pouvait se traduire par des mètres de chute en profondeur. J'ai rajouté que si le système se détraquait (et dans la vie tout se détraque), les tracteurs sans chauffeur pourraient partir à l'aventure jusqu'à épuisement du combustible et, vu la taille des réservoirs, cela pouvait mener loin.
J'ai ajouté aussi que si on avait l'habitude de voir des paysans courant au cul de leur vaches en vadrouille et on allait devoir s'habituer à les voir courir au cul des tracteurs.
C'était il y a longtemps, depuis je n'ai pas encore vu de tracteur sans chauffeur, mais il ne faut pas désespérer.

En 1989 un avion polonais dont le pilote s'était éjecté, est resté en pilotage automatique, a traversé la Pologne, l'Allemagne, une grande partie de la Belgique pour finir par tomber à sec après 900 km sur une maison des Flandres, là aussi quelque chose avait foiré. La Pologne était encore dans le pacte de Varsovie et les diplomates étaient dans la merde vu que s'il était parti de Pologne, l'avion et le pilote étaient russes, et le jeune flamand sur qui il est tombé était dans la tombe.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_ ... e_Courtrai

Excellent

[Bilbon]

C'est beau de tous vous lire employant l'imparfait, le passé composé et autres joyeusetées évoquant un temps datant du siècle dernier. il devait être bon d'être fonctionnaire et paysan à ces heures perdues avec l'argent coulant à flot. Hélas, la corne d'abondance semble s'être tarie. Enfin, pas tout à fait, j'ai moi aussi quelques exemples de la bêtise humaine abusant de l'argent public.