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Pat
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Messagepar Pat » 09 sept. 2007, 23:30

voui voui voui.
Ma premiere moto apres deux 125 xls et une xlr fut un 250xlr.
cliquetis feraillant des modeles à arbre à cames en téte,tournant directement
dans l'alu de la cullasse!

Bin oui tu descendais les portées de culasse a vitesse Grand Vé.
Arbre tournant direct sur les portées alu du cache culbu et culasse. c'est poh vraiment mécanique.
en plus cette machine souffrait d'un probleme de lub sur le haut moteur.

alors a l'epoque des 250xlr moteur et cycle au top il y en avait partout mais sans haut moteur.
[*][*][*]

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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 10 sept. 2007, 09:44

ok poru les 125 avec abre à came en tete ... C'est exactement le moteur de la 125 d'Amandine ..

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 10 sept. 2007, 12:00

Les arbres à cames des 204 peugeot tournaient aussi dans l'alu de la culasse, les 750 cc 4 cyl Honda aussi je crois, mais il faut un très grand débit d'huile : pour lubrifier mais surtout pour refroidir les pièces.
JacquesD

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Jackymoto
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montage à la con !

Messagepar Jackymoto » 10 sept. 2007, 21:36

Sur les Salmson, aussi,mais il faut une portée large et bien lubrifiée.
Sur ma 1000BMW egalement.Le probleme,sur les Honda,c'est que c'est une
portée etriquée,et en plus c'est simplement trois portions de cercle!!!
Je te dis pas celles qui avaient l'allumage classique,avec la came en bout
à chaud,avec le jeux,le rupteur restait ouvert en permanence!!!Avec les
consequences que tu peux imaginer.

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 11 sept. 2007, 07:58

Eh bé ! Putaing ! On en apprend des choses par les anciens de la marque quand il y a prescription. :lol: :lol:
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phil2525
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Messagepar phil2525 » 13 sept. 2007, 18:49

juste un truc a ajouter ..puis que cest un forum ... :D

je suis rentré une seule fois dans une concession harley (boulevard beaumarchais a bastille ..)

et bien en ressortant j ai decidé que je n 'acheterai JAMAIS
une harley .....

vu l'accueil .... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

(dailleur j ai traversé le boulevard et je suis allé chez le tres sympa "marcel moto", cons BMW....et j ai acheté une RT 850 ....(a credit bien sur :cry: ...
......
non mais .... :? :cry:
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Messagepar Pat » 13 sept. 2007, 19:20

Sage resolution phil2525
au moins tu as une vrai moto.
a+
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Messagepar gillou11 » 13 sept. 2007, 21:45

à toi aussi...

je suis allé dans la concession de montpellier...

je rentre et regarde les modèles....il y avait la blonde au gros nichons qui s'appelait ripolin, et un gros balaise à la fonte -hélium...

il avait même des éperons...

ils m'ont pas parlé, je suis sorti, j'ai acheté une ducati, un 900 SS de 1994...

mon frère me disait que c'était super, le mental est pas au rendez vous des fois...

aujourd'hui, ducati, si tu n'as pas des chaussures vernies, et des fringues de chez smalto...ne rentre pas en concession...pour peu que ton physique soit ingrat ils te vendent rien...

sans commentaires....

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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 13 sept. 2007, 22:12

Vous charriez ??
Et moi qui croyait que tous ces vendeurs se battaient comme des chiens au printemps pour vendre leurs bécanes, en principe une carte Gold ou Platinium devrait suffire (depuis que la Loi défend de vendre la totalité en espèces) :shock:
JacquesD


phil2525
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Messagepar phil2525 » 13 sept. 2007, 22:53

et puis ca me derangerai d avoir la meme moto que jean philippe smet.

(et oui ...qui se souvient d'easy rider..)

maintenant et depuis longtemps l image de la marque ne me plait pas....
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fab le motard
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Messagepar fab le motard » 14 sept. 2007, 07:38

comme tout magasin, ca en dépend pas de la marque, y a des pas trop mal et des pas bien

et les harleys sont de bonnes motos avec des qualités et des défauts

on achete des motos pour des raisons différentes, certains achete des harley pour faire comme johnny, d'autres car ce sont de chouettes routieres, comme les bullet, certains par nostalgie des vieilles anglaises, d'autres pour le look, d'autres par hasard, d'autres en souvenir de l'inde ...


phil2525
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Messagepar phil2525 » 14 sept. 2007, 08:15

et puis j aime pas trop les franges au guidon ....

(ok ..ok.... j en rajoute dans la mauvaise foi ...)

mais :

la photo de la moto du debut de ce fil est tout de meme assez magnifique ....
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JacquesD
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Messagepar JacquesD » 14 sept. 2007, 08:31

Mais ces grosses et lourdes bécanes, mêmes si elles sont très basses, qu'est ce que celà donne en ville dans les bouchons ?? Lorsque j'ai acheté ma mauvaise copie d'Harley (Honda 750 Shadow) lourde, encombrante, j'ai tout de suite vu la galère que c'était dans les encombrements, car je ne reste jamais à l'arrêt, débrayé avec une vitesse enclanchée et pourtant la boîte était très précise.
Je n'avais plus 20 ans pour voir tout en rose, alors j'ai bazardé ce monstre (qui de plus avait la prétention de rouler sans avoir besoin de soins particuliers) un fan de ces bécanes m'a dit que c'était fait pour "cruiser" sur autoroute, j'ai su ensuite qu'il se tapait l'auroute d'Agen vers le midi aller-retour pour le plaisir, ce qui est son droit le pus absolu. Lais avec arrêt essence tous les 200 km, il devait être connu comme le Loup Blanc par les serveuses des restauroutes, l'aventure, la vie quoi ! Easy Rider à la sauce gascone, pour un fan de la bonne bouffe c'est faisable, mais pour rester dans les références ciné je préfère en rester au style "Le bonheur est dans le pré" J'aurai trop peur dans un restauroute (mais cela n'implique que moi) de me faire refiler du foie gras made in ailleurs.
Je change presque de sujet pour vous faire part d'une info entendue hier lors d'un colloque de grands patrons à la télé. Pour être pris au sérieux en tant qu'industriel, il ne suffit pas d'offrir des prix bas pour les articles vendus, même fabriquée en Chine, il faut absolument être implanté en Chine pour être pris au sérieux, c'est con mais c'est ainsi. Je crois que je vais faire comme les rebelles d'un pays d'Afrique où mon frère était en déplacement, lorsqu'un climatiseur ne voulait pas fonctionner ou que la télé faisait un peu trop l'éloge de gens qui ne leur plaisaient pas ils raffalaient au Kalachnikov les appareils fautifs qui n'en pouvaient mais. Autre pays autres moeurs. C'est vrai qu'à part tuer, brulet et piller ces gens-là ne savent (en général) que faire la sieste (il s'agit d'une tribu très connue pour son agressivité ancestrale.
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cose
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Messagepar cose » 14 sept. 2007, 08:52

:D en chevauchant une harley on remonte l'histoire en avancant :lol:
Harley restera toujours harley , un mythe et restera toujours un rêve pour certain. il est vrais que l'on peut leurs reprochés un tas de chose mais je crois alors que l'on retombe sur des modéles juste d'après guerre..., j'aimerais bien l'avis de quelqu'un roulant sur un nouveau modéle, parceque les vielles pardon, comme vibro masseur y a pas mieux , au bout de 200 bornes tu sentais plus tes pieds ni tes mains. :roll:
Et puis y a toujours la Harley Indienne de pure souche Anglaise, La Royal Enfield. :D

désolé j'avais pas tout lu, comme Phil2525 l'accueil a Bruxelles idem, on certainement vu ma petite voiture bleu :lol: je suis bien rester 10' a ce comptoir sans que personnes ne me demande quelque chose et y avait pas un rat dans le magasin sauf toute la panoplie de Harley, belle et reluisante, y avait qu'une couleur je crois, le noir, c'est sans suplement ou quoi?

Ce que je n'aime pas c'est lorsque un heureux propriètaire de Harley met une réplique de casque Allemand sur sa calebasse, d'accord c'est pour faire chier son monde , mais cette foutue guerre a la con est déjà terminée depuis plus de 62 ans, idem pour tout autres accessoires arborant la croix gammé, moi je préfére l'autre croix celle des portières de citroën peinte en blanc :lol:
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
:057:

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Messagepar fab le motard » 14 sept. 2007, 09:11

ben , uen grosse guzzi 1100 calif , en ville ... je m'attendais à pire
c'est pas le poids qui est genant, mais plutot le large guidon

mais c'est sur c'est pas une CB 500