Royal Enfield le Site : Le Forum

Et voilà elle est au garage…
Cherchée ce matin chez le concessionnaire, et chose bizarre, je me suis perdu en rentrant (!) et ait dû faire plus de 50 Km pour retrouver ma demeure !
Je me suis limité à 3500 trs/mn et 65-70 Kmh, mais comme j’ai pris le chemin des écoliers, ça n’a pas été un problème, et puis c’est cool de se faire emmener peinard et tranquille…
Aucun problème pour ces 50 premiers kilomètres (ouf !), à part le frein avant et les pneus qui ont encore besoin d’être rodés.
J’ai pris l’option avec sacoches, mais celles-ci ne seront dispo que début avril selon le concessionnaire.
Pas non plus de manuel d’utilisation pour l’instant, que ce soit en anglais ou en français…
Pas très réactif tout ça. Wait and see…













Roland

Félicitation !

Et merci pour ces photos, elles sont superbes

P.S. : elle est vraiment très belle en blanc

belle machine , je l'aime bien en blanc.
Bonne continuation dans ta lecture de cartes.

Elle est très belle en effet, profites bien et fais toi plaisir .

Elle a fière allure cette moto, tu as réussi à te perdre malgré la boussole

Je ne vais pas dire qu'elle est belle

Mais en blanc elle est tout de même plus aguichante

Cool en blanc ..
Et qui nous fait un article sur http://www.royalenfieldlesite.fr/spip ?

trés belles photos, et jolie moto. Bon rodage

fab le motard a écrit :Cool en blanc ..
Et qui nous fait un article sur http://www.royalenfieldlesite.fr/spip ?

Bonjour !
Euh si j'ai bien compris, pour accéder à cette partie du site, il faut un autre login et mot de passe que ceux du forum ??

Roland

oui, si on veut rédiger un article, c'est un autre login et autre mot de passe. sinon, l'intégralité du site est accessible en lecture pour le monde entier

Tu dois tout d'abord t'inscrire sur le site : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/
Puis un admin doit te déclarer comme rédacteur, ce qui te donnera accès à un espace privé te permettant de créer un article.

C'est bien ça Fabien ?

OK merci pour les renseignements !
Sinon, j'ai mon ch'tit blog, dont l'adresse se trouve dans la signature sous la photo.
Mis à jour ce matin suite au premier déboire avec ma moto (déboire dont l'origine est la concession).

Cet après-midi, balade !

Roland

En hiver, il faut moins d'huile, ça chauffe plus vite!

Rollmops67 a écrit :... Sinon, j'ai mon ch'tit blog, dont l'adresse se trouve dans la signature sous la photo...

Ouaip',... sympa ton blog qui se met en route.
N'hésite pas à nous signaler toutes tes modifs / améliorations, ainsi que tes futurs accessoires (feux additionnels, voltmètre, bagagerie).

Après avoir fait un premier plein de ma Himalayan à 71 Km, aujourd'hui j'ai refais le plein à 541 Km, soit 470 Km de parcourus pour 14,01 litres, soit une moyenne de 2,98 l/100, tout à fait honorable. En théorie j'aurai pu faire 520 Km, sympa l'autonomie.
Le trip F s'est mis à s'incrémenter 312 Km après le premier plein (il reste en THEORIE 5,5 litres à ce moment d'après le manuel), et l'aiguille de la jauge était à 0 depuis bien 70 bornes quand j'ai repris de l'essence (158 Km sur le trip F à ce moment)
Par contre il y a un truc qui ne colle pas avec le manuel.
Page 71 il est écrit "L'indicateur de niveau faible de carburant s'allume lorsque le niveau de carburant atteint environ 3,5 litres" avec une photo de la jauge et une flèche qui montre le symbole de pompe à essence qui s'y trouve (qui doit correspondre à cet indicateur de niveau faible).
Chez moi ce symbole de pompe à essence est allumé en permanence (avec le rétroéclairage du tableau de bord), c'est pareil chez d'autres "Himalayanistes ?"

Roland, toujours très heureux de sa Himalayan