VELOCETTE THRUXTON

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cose
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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar cose » 25 sept. 2009, 12:53

:D l'annonce est déactivée, le sbire a dû sentir le roussi. :mrgreen:
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:057:


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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar GOLDIE » 21 déc. 2009, 18:07

ahh ben mince ...

une Velopette qui démarre mal çà se saurait ...
et qui compresse ...

z'avez l'air de pas les aimer ces gromonos noirs a filets or !!!

bigre : quand j'en démarre une en claquettes ce peut-être dangereux !!

ou la la et une 500 terrot c'est dangereux aussi

et un 600 PANTHER ....

je vais donc essayer de ne pas abimer mes claquettes car c'est mon seul moyen de transport pour aller au boulot (les claquettes) ......!!

merci du renseignement
Goldie "rassuré "....

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jmj
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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar jmj » 21 déc. 2009, 18:59

:shock: tu as une Panther, Goldie? :shock:


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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar GOLDIE » 22 déc. 2009, 11:54

peut être ....!!
amis pas repeinte en rose ...

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jmj
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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar jmj » 22 déc. 2009, 12:42

GOLDIE a écrit :peut être ....!!
amis pas repeinte en rose ...

j'espère que j'aurai l'occase de la voir un jour, c'est mon ancienne préférée.


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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar GOLDIE » 22 déc. 2009, 15:19

et pourquoi une Panther plutot
qu'une Terrot des années vingt ou trente ...
une Douglas
une Scott
une Velocette
une Royale enfilée
une BSA en vé des années vingt

etc....

et pourquoi une blonde
plutot qu'une Brune ??

ohh les Belges je parle de gonzesses pas de piccole !!

goldie

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jmj
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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar jmj » 22 déc. 2009, 15:36

GOLDIE a écrit :et pourquoi une Panther plutot
qu'une Terrot des années vingt ou trente ...
une Douglas
une Scott
une Velocette
une Royale enfilée
une BSA en vé des années vingt

etc....

et pourquoi une blonde
plutot qu'une Brune ??

ohh les Belges je parle de gonzesses pas de piccole !!

goldie

parce que c'est les plus belles, qu'elles sont fiables et puis parce que c'est mes préférées épicétout. 8)


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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar GOLDIE » 22 déc. 2009, 15:56

donc tu n'as plus qu'a investir ... mais les prix grimpent bigremment !!

que ce soit en avant guerre ou en après guerre

sur le site de Andy Tiernan : 6000 pounds

(andybuysbikes)*

dire qu'il y a seulement dix ans on en avait pour 2000 livres !!

voili
voilà
voilou

et un miniumum de 100 de course !!

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jmj
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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar jmj » 22 déc. 2009, 16:00

OK, je vais jouer au loto.


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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar GOLDIE » 22 déc. 2009, 16:05

te fais pas chier a jouer au loto pour seulement 6000 livres ...

tu appelles TOny Muzulin de la part du petit Nicolas de l'Elysée ....
ou Julien Drey de la part de Segolène de Melle ...

et tu as la Pantehr qui entre dans Dunières en fanfare ... avec les chaines discrètes de TV

Goldie

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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar jmj » 22 déc. 2009, 16:12

Ah merci pour le tuyau Goldie, j'appelle Ségolène dès ce soir. :coeur:

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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar JacquesD » 23 déc. 2009, 08:33

A propos des prix qui s'envolent, j'ai eu l'occasion de lire un "Tractorama", je me suis rendu compte que le prix des tracteurs était très modeste par rapport à celui des motos, je sais que cela n'a rien à voir et qu'il plus facile de loger 30 motos que dix tracteurs, mais le jour où tout cela sera vendu à la seule valeur retenue par les béotiens (le prix de la ferraille) les héritiers (indignes) des collectionneurs de tracteurs seront plus heureux que les autres.
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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar GOLDIE » 23 déc. 2009, 10:32

et encore quand tu vois les prix des gros lanz ou autre Vierzon ... on fabule !!

Goldie
(roule avec des tracteurs a deux roues !!)

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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar Jackymoto » 23 déc. 2009, 12:18

Oui,tu as une jolie Velocette pour le prix d'un Lanz bulldog,ou d'un gros Société.
Il n'y a que les batteuses que l'on récupère encore pour moins de 600€...la taille freine les clients
et mon pote agrandit à chaque fois de 80m3..avant de demander le permis de construire!! :lol:
Modifié en dernier par Jackymoto le 23 déc. 2009, 14:02, modifié 1 fois.

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JacquesD
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Re: VELOCETTE THRUXTON

Messagepar JacquesD » 23 déc. 2009, 13:51

A part quelques "Vedettes" ils ne sont pas trop chers, mais perso j'en ai trop réparé dans les condions de travail et de salaire des années 60, je n'en ai pas gardé un souvenir impérissable.
Quand aux gros SFV ou Lanz et leur 44 ch pour plus de dix litres de cylindrée ! . . . C'était de la mécanique certes, mais comparé à ce qui se faisait sur les deux roues de la même époque qui arrivaient a 70-80 ch au litre pour des motos de tourisme ! . . . . D'ailleurs en course et, à la même époque, Honda sortait sa 250 cc six cylindres de grand prix (mais celle-là pour la collectionner) ! . . . .
JacquesD