LVM spécial Bullet en kiosque

[le cenobite tranquille]

Je viens de recevoir mon LVM et cette semaine il y a 14 pages spécial bullet.
C'est le numéro du 24 décembre. Un chouette cadeau pour nous.
Si je l'ai reçu avant vous autres c'est que je suis un zabonné. Na, na, na , ...
Brèfle, allez faire un tour chez votre marchand de journaux préféré et passez un bon Noel.
Je vais l'emmener à Bruges.
A +.
Serge.

[fab le motard]

Mais c'est bien de lancer un sujet spécial pour ce numéro

je l'ai trouvé bien complet, pas de fautes ou d'erreur
ils parlent des diesel, mais pas de l'homologuation
le site est cité en tout petit dans la partie occasion
la photo de la bullet pour la partie occasion est impressionnante
cadre classique, moteur lea burn, cylindre noir, frein à tambour

on sent que le rédac chef connait la moto

[pascal3]

T'es en retard d'une guerre...

ben comme les bullets

bon noël à tous

[PRYT]

Articles intéressants, pas trop d'erreurs.
Une erreur de légende flagrante, P 21 "Le modèle J2....": on voit tout de suite que la moto représentée a un cadre à suspension oscillante, que le bloc moteur est celui des Bullet tel que nous le connaissons." C'est donc une Bullet antérieure à 1954, année de l'apparition de la casquette, et non une J2 de 48 (moteur fonte d'avant-guerre, avec 2 échappements et bien sûr cadre rigide).
Et dans le texte "station service" p 39, l'historique est très flou de 1956 à 1989, comme si les Bullet anglaises et indiennes était alors identiques, ce qu'elles n'étaient pas.

[Daniel78]

Bel article en effet, beaucoup d'illustrations.

Et on y lit plusieurs choses intéressantes (mais que nous savions déjà).

Comme la recette pour faire 100 000 km sans soucis en Bullet. Il suffit de soigner (surveiller) le graissage, et ne pas dépasser 90 km/h sauf cas exceptionnel.
Et aussi que nous roulons tous sur des motos de riches. L'étudiant indien que nous avons actuellement comme stagiaire au bureau me l'avait déjà dit, lorsque je lui ai confié que je possédais une Bullet.

[JacquesD]

Et aussi que nous roulons tous sur des motos de riches. L'étudiant indien que nous avons actuellement comme stagiaire au bureau me l'avait déjà dit, lorsque je lui ai confié que je possédais une Bullet.

Et encore il n'a pas vu les prix pratiqués chez nous (traduits en monnaie indienne).

[fab le motard]

100 000 km en bullet, avec juste un réalésage .
ca laisse reveur, alors je vais tenter

[Jackymoto]

Ben à 40 000 c'est tout d'origine sur la mienne.Pour le moment,il n'y a rien qui fait trop de bruit.
On verra bien...

[yvesmetz]

C'est trés bien que vous nous résumiez le dernier LVM, plus besoin de l'acheter, gros rapiat que je suis, et l'essentiel est dit, << 100000KM, possible en belette>>....J'avoue dépasser les 90 en duo, surtout maintenant avec le pignon de 18, le coeur de ma bullet est donc peut-être entamé.....faudra que je l'ouvre un jour pas pour cause de bruits bizarres, mais simplement pour qu'il arrête de baver de l'huile par le joint d'embase .....enfin, si j'ai le temps ou si gros suintement devient fontaine !