Fiabilté ?

[m'hur]

Bonjour a tous et meilleurs voeux 2010.
6 mois après l'achat de ma "boullette" et 5 000km plus tard que peut on dire de la fiabilité des nouvelles RE.
Après les galères de 2 000 premiers km (pour mémoire,des boulons vadrouilleurs, une batterie hs, divers frottement , etc...) qu'en est il de la "boullette" ?
et bien, pour une utilisation exclusive a tout autre moyen de locomotion, malgré la pluie, le froid (jusqu'a -7°) , la neige, tout les matins tel un métronome elle démarre sans rechignier.
Plus rien de ne dévisse et maintenant que j'ai le bon régime dans "l'oreille" elle ne me donne que du plaisir.

Trois petits points que je n'ai pas réglé,
-certain matin au passage de la 1ere l'embrayage semble "coller" et je cale !
-je n'arrive pas trouver le bon équipement pour proteger mes petits doigts sensible et, sur de long trajet j'arrive avec des doigts completement geler malgré gant d'hiver et sous gant en soie.
-j'ai toujours l'entre jambe trempé malgré les pantalons de pluie (j'en ai esayé 3 différents)

Voila
Si vous avez des sugestions pour l'équipement je suis prenneur
M'hur

[JacquesD]

Bonjour a tous et meilleurs voeux 2010.
6 mois après l'achat de ma "boullette" et 5 000km plus tard que peut on dire de la fiabilité des nouvelles RE.
Après les galères de 2 000 premiers km (pour mémoire,des boulons vadrouilleurs, une batterie hs, divers frottement , etc...) qu'en est il de la "boullette" ?
et bien, pour une utilisation exclusive a tout autre moyen de locomotion, malgré la pluie, le froid (jusqu'a -7°) , la neige, tout les matins tel un métronome elle démarre sans rechignier.
Plus rien de ne dévisse et maintenant que j'ai le bon régime dans "l'oreille" elle ne me donne que du plaisir.

Trois petits points que je n'ai pas réglé,
-certain matin au passage de la 1ere l'embrayage semble "coller" et je cale !
Si elle possède un kick, avant de démarrer, tu débrayes à fond en kickant, le kick ne doit pas entraîner le moteur, les disques d'embrayage sont collés entre eux par la viscosité de l'huile.
-je n'arrive pas trouver le bon équipement pour proteger mes petits doigts sensible et, sur de long trajet j'arrive avec des doigts completement geler malgré gant d'hiver et sous gant en soie.
Il existe des poignées chauffantes, mais je ne sais pas si cela peut se monter sur une Bullet qui n'a pas de puissance électrique à revendre.
-j'ai toujours l'entre jambe trempé malgré les pantalons de pluie (j'en ai esayé 3 différents)
Théna for men
Plus sérieusement, le seul truc que j'ai trouvé à peu près efficace, la tenue de pluis de jardinier entièrement soudée, mais on trempe dans sa sueur.

Voila
Si vous avez des sugestions pour l'équipement je suis prenneur
M'hur

[Lapin02]

Salut Alain,

Meilleurs voeux pour 2010 (regarde le post spé sur les voeux tu y reconnaitra qques paysages) ... pour les mains j'ai de très bons gants Furigan (mais gros) : les manchons c'est aussi très bien. Pour la combi, j'ai une combi d'hiver Dainese qui est super étanche (je l'ai depuis presque 10 ans et elle ne fuit pas) en Cordura + Goretex et on ne marine pas trop dedans (avec doublure chaude amovible). Quand il tombe des cordes, je mets une combi AQP anti pluie par dessus (souvent seulement le pantalon) = jamais eu le cul mouillé (ou ce n'était pas de l'eau !!!) ...
Pour la fiabilité de ma Deluxe, à part pb de comodos qui bougent et de phare qui merdoit (bouton d'appel + mauvaise isolation des cosses de l'ampoule), je ne perds plus de boulons (j'avais changé tout ce qui concernait l'accastillage) et elle démarre toujours au quart de tour. Je n'ai jamais eu de collage d'embrayage ... je peux te prêter mon kick !!

[m'hur]

je peux te prêter mon kick !!

je te met mon adresse courrier en MP ?
quoi ??? proposition de gascon ???

- certains matins au passage de la 1ere l'embrayage semble "coller" et je cale !
- actionne plusieurs fois la poignée d'embrayage en lançant le moteur pour décoller les disques.

J'actionne toujours en hiver deux ou trois fois l'embrayage mais est ce a cause du froid (elle dors dehors) cela ne decolle pas !

- Il n'y a qu'un truc vraiment efficace, les manchons ... et pis ce n'est pas si laid que ça ... je dirais même plus, ce coté rétro a un certain charme.

j'avoue que je pense que c'est la seule solution, mais je trouve cela très moche

-je n'arrive pas trouver le bon équipement pour proteger mes petits doigts sensible et, sur de long trajet j'arrive avec des doigts completement geler malgré gant d'hiver et sous gant en soie.
Il existe des poignées chauffantes, mais je ne sais pas si cela peut se monter sur une Bullet qui n'a pas de puissance électrique à revendre.

Si Si j'ai acheté celles qui sont proposées sur le catalogue 2010 de Hitchock et cela fonctionne. , problème cela ne chauffe que l'interieur de la paume et le bout des doigts reste toujours aussi gelé.

Merci pour vos réponse je vais voir si je trouve les "produits" que vous me conseiller sur Montpellier

[JacquesD]

S'il n'y a pas de kick, (certaines EFI) tu peux, le moteur étant arrêté, passer une vitesse, puiks en pressant à fond la poignée d'embrayage pousser la moto jusqu'à constater que le moteur n'est pas entraîné.
Tu peux aussi, la moto sur la béquille centrale, lancer le moteur, le laisser chauffer puis débrayer, passer une vitesse, (la roue AR tourne) puis, toujours débrayé à fond, freiner la roue arrière jusqu'à ce que l'embrayage décolle, cela évitera les craquements lorsque tu passes la première embrayage collé.

[Utilisateur1]

Quand à l'entrejambe trempé tu as deux solutions:

- Soit monter un siège passagère.
Placer sur ce siège le consommable pré-cité.
Lui faire placer ces mimines à l'endroit had-oc; ça tient chaud.
Les freinages sont agréabilisés.
Les accélérations peuvent être douloureuses

-Soit opter pour la marque "confiance" : si elle ne supprime pas l'humidité, elle permet de s'en foutre.

[mimi.lulu]

Quand à l'entrejambe trempé tu as deux solutions:

- Soit monter un siège passagère.
Placer sur ce siège le consommable pré-cité.
Lui faire placer ces mimines à l'endroit had-oc; ça tient chaud.
Les freinages sont agréabilisés.
Les accélérations peuvent être douloureuses

-Soit opter pour la marque "confiance" : si elle ne supprime pas l'humidité, elle permet de s'en foutre.

He oui, il a réussi à placer le mot !

[mimi.lulu]

-certain matin au passage de la 1ere l'embrayage semble "coller" et je cale !

Une solution aussi qui fonctionne chez moi, c'est d'embrayer la poignée, reculer la moto de maxi 5 cm, et passer la première. Ca doit décoller les disques, car la 1ere passe comme dans de la semoule.

-je n'arrive pas trouver le bon équipement pour proteger mes petits doigts sensible et, sur de long trajet j'arrive avec des doigts completement geler malgré gant d'hiver et sous gant en soie.

J'ai abandonné les gants en soie, car pour ce qui me concerne, ça me comprime les mains dans les gants en cuir et je n'ai plus assez d'air autour des doigts pour qu'ils restent à une température acceptable. J'ai opté pour des gros gants en gore tex, des trucs chers mais que j'ai depuis plus de 10 ans et qui sont efficaces.
De toutes façons, dis-toi bien une chose c'est que au bout de X kilomètres, tu finiras par avoir les doigts froids.

Reste les poignées chauffantes : oui, ça chauffe l'intérieur de la main, et pas le bout des doigts. Ou les manchons : vraiment le plus efficace.

-j'ai toujours l'entre jambe trempé malgré les pantalons de pluie (j'en ai essayé 3 différents)

Là encore, il ne faut pas hésiter à investir dans un "bon" pantalon de pluie, avec le tissus ou plastique de l'entrejambe "thermocollé" et pas cousu... Prends en un avec la doudoune intégrée et retirable à l'intérieur, ça protège aussi bien l'hiver. Ne prends pas un pantalon premier prix, c'est ressemble plutôt une protection de sac plastique de supermarché que d'un équipement digne d'un marin pêcheur.

[Bastos]

Salut

Pour les mains , Manchon , il y a des nouveaux chez Baxter, le modèle Boxer-R ref: 6519A, pas mal si tu es très frileux, je le suis grave, les vêtements chauffant Gerbing, contact de l'importateur, Michel Rogier 02 47 98 416 77, très sympa, et le matos est garantie à vie, il va te conseillé.
Si tu optes pour ce matériel coupe le thermostats avant d'arrêter le moteur et remets le en marche après avoir démarre.
sinon no problème, le volant magnétique électronique développe 240w donc suffisamment pour installer une sous veste 77w, semelle 22 w et gant 22 w.
Pantalon le choix est large.
Bonne route

[Lapin02]

Pour Philippe,

Mes gants sont assez isolants (chauds) pour rouler maxi 100 bornes l'hiver (temp moyenne entre -5 et -10) sans carénage (j'en ai pas) ni manchons (j'en ai pas) pour un degré de frilosité correspondant au miens (je suis dur au froid). Ils sont épais, étanches = on n'est pas très habile pour maniper mais ça suffit pour actionner les boutons des commodos sans faire le contraire de ce qu'on veut. Ils datent un peu (marquages Furigan / Futitex / kevlar / all wether best of/ waterproof) mais je ne les retrouve pas sur la gamme actuelle. Comparés aux gants de montagne que j'utilise pour des hivernales, il sont aussi bons mais plus rigides. Par - 15 je pense qu'il faudra penser aux manchons. Je pense que la solution idéale est le manchon + gants hiver moyens de façon à optimiser isolation et confort / ergonomie. Et comme en montagne, il faut un petit jeu ... surtout pas des gants qui collent à la peau (déjà dit par mimilulu) et si probabilité de mettre des sous gants, ceux en soie vendus par les équipementier moto sont merdiques et n'isolent rien. Il faut en acheter pour la montagne en Thermolite = très efficace.

[three wheels]

Si tu as des poignées chauffantes, le best c'est manchons et pas de gants !!!
Sinon c'est gants "3 doigts" mais de + en + difficile à trouver

[Pat]

Je vais essayer de répondre avec sérieux :

- j'ai toujours l'entre jambe trempé malgré les pantalons de pluie (j'en ai essayé 3 différents)
- Bon ... ça c'est encore plus simple ... il suffit que tu arrêtes de faire gratter les reposes pieds dans les virages ... résultat : tu ne te feras plus dessus. (Quand ça mouille de l'intérieur, changer de pantalon ne résout rien ...).
:

Pour ne plus être mouillé a l'entre jambe, un seul remede le viagra.
Avec la prédominence , l'eau s'evacue de chaque coté.

[JacquesD]

Je savais que l'on pouvait transformer les draps de lit en chapiteau de cirque.
Mais de là à transformer une Bullet en espadon ! . . .
C'est une histoire à avoir des emmerdes avec la maréchaussée.

[barde]

Pat, déjà utilisateur de la petite pilule bleue ? Si jeune ? .........................

Certains l'utilisent sans savoir qu'ils n'en ont pas besoin.
Sisi

[Pat]

Pat, déjà utilisateur de la petite pilule bleue ? Si

elle est bleue donc
merci de l'info Claude