La remorque

[lyderic]

Fauteuil pliant, de 15 kilos environ.
Et roues démontables rapidement (ce que l'on rêve sur une moto).


Mon ancien montage:

[mimi.lulu]

C'est beaucoup plus parlant d'avoir des photos !

Tu as toujours ton Transporter germanique jaune ? Je croyais que tu l'avais refourgué ?

[lyderic]

Tu as toujours ton Transporter germanique jaune ? Je croyais que tu l'avais refourgué ?

Non, vendu à un ami.
Et pris à la place son grand frère, un LT28 de 1981, camping car de luxe de l'époque.

http://lmservices.free.fr/lt28svenhedin/

Et oui, j'ai un faible pour les véhicules allemands, la MZ, le transporter récent (1995), le LT.

[barde]

En voyant tes photos je pense que tu pourrais juste prévoir un châssis poutre se terminant par une fourche horizontale tenant une roue de scoot, et vu le poids à porter : pas d'amortos. Ensuite de part et d'autre du châssis poutre des supports tubulaires pour y encastrer les roues du fauteuil en position verticale, lequel serait ainsi maintenu en latéral, puis sanglé. Avantage annexe, le fauteuil, vertical, rend la remorque plus visible car il ne faut pas oublier l'un des principaux problèmes des petites remorques mono roues -donc basses- : leur visibilité pour des caisseux qui n'ont pas l'habitude de cet appendice.

[emergo]

Pourquoi ne ferais-tu pas comme un grand porte revue que tu pourrais fixer sur le porte bagage du side? Tu pourrais le monter obliquement afin de réduire le porte à faux et recentrer le poids du fauteuil.
Un peu comme un livre dont le dos serait fixer au side, la "gouttiére" de la reliure sert au logement des roues et la couverture referme et assure le blocage dudit fauteuil, un peu de mousse par çi par là pour eviter les "racassements". Fait dans deux feuilles d'alu pour la legéreté?

[lyderic]

Je visualise mal le principe de la fourche de scooter.

J'ai pensé faire un support sur le superelsatik de la mz, mais je voudrais éviter , car je risque de déformer la caisse.
Ou alors faut refaire un chassis complet qui se pends sur celui du panier, et qui ferait une plate-forme derrière, mais le poids serait conséquent.

[barde]

Un petit dessin de ce à quoi je pense :
En petit en haut à droite, le truc vu de l'arrière

[lyderic]

Ah oui, simplement.
Ca me fait penser à la remorque que j'ai à ma maison.
Remorque bateau des 70's à la base, avec suspension caoutchouc.
Il me faudrait un demi essieu de celle ci pour faire un remorque simple.

C'est ce genre d'essieu:

[emergo]

L'idée de Jacques est interessante en effet. Ayant piqué ta photo, je me suis permis de croquer l'idée dont je parlais. La partie rouge est fixée sur le porte bagage du side, la partie jaune s'articule à la jonction de la rouge. Il n'y aurait pas ainsi le porte à faux qui doit générer des dégats sur le side. Eventuellement, les fixations du porte-bagages peuvent être rallongées afin de se fixer sur le chassis du side.
Ainsi, tu peux utiliser cette "plateforme"comme porte bagages lorsque quelquún d'autre que ton fils participe à tes virées

[lyderic]

Oui, j'avais déjà pensé à ce système, en effet.
Mais je sais pas pourquoi, j'aime pas trop.

En plus, comme je compte atteler aussi le jawa en plus du side mz, ça me demande de faire un système par side.

Et sur la MZ, ça condamne l'accès au coffre.

[lyderic]

J'ai trouvé ça aussi en inspiration

[yvesmetz]

un porte-bagages sauce british ça a de la gueule !

[lyderic]

Là, c'est plus simple, le fauteuil va dans le coffre.

[emergo]

La remorque bien conçu a comme avantage de pouvoir être facilement chargé/dechargé du fauteuil sans effort physique. Ca n'est pas négligeable d'avoir ces petits conforts dans la vie en générale et encore plus quand on part pour un moment de détente

[lyderic]

Oui, la notion d'ffort est important aussi.
Mon ancien side, 1100 XS/Héchard avait un coffre gigantesque dans lequel entrait le fauteuil, mais au prix de contorsions pas possibles.