Huile de boîte et allumages

[Jackymoto]

Il faut le dire ,les dynamos Lucas sont les plus mauvaises du monde!!
et Miller le concurent avait copié Lucas.Les magnétos Lucas sont des merdes
par rapport à la BTH mais marchent pas trop mal quand meme.En France
nous avions les Novi assez merdiques,mais les France,Morel,lavalette au dessus des autres.Le principe de l'alternateur Lucas n'est pas trop mauvais
(c'est sa copie qui est utilisée sur toute les Japonaises!)malgrés sa regulation
énergivore comme l'a fait remarquer Jacques.
Je vais faire hurler les BMWistes mais les dynamos-rupteur Bosch d'avant
guerre ètaient bien trop compliquées(sur ma 250 NSU c'est une vrai misere.)

[Nelska]

Il faut le dire ,les dynamos Lucas sont les plus mauvaises du monde!!
et Miller le concurent avait copié Lucas.Les magnétos Lucas sont des merdes

Il est mal le Nelska, il est mal !

[PRYT]

Je ne sais pas si les Lucas sont des merdes mais je crois que la grande différence réside plutôt dans les systèmes adoptés.
Pour ma part, ma 700 SM RE est équipée d'une Lucas SR2, à aimant tournant. L'induit (= le bobinage) est donc fixe.
Avantages: le condensateur est séparé (comme sur un allumage batt/bobine), il n'y a qu'un charbon de contact fixe (pas de piste donc pas d'usure dudit charbon ni de la piste sur l'induit), et la came étant portée par l'axe de l'aimant, les vis ne tourne pas (réglage fin, précis, indéréglable). Enfin, par conception, le bobinage n'est pas soumis à une perpétuelle centrifugation.
Ce type de magnéto est en réalité très fiable. Pour ma part, si je n'en avais pas trouvée, je n'aurais certainement pas monté une magnéto à induit tournant : trop de causes de panne possibles, et serais revenu à un allumage classique qui, soit dit en passant, est peut-être plus avantageux pour un mono tournant à régime plutôt lent puisque, on le sait bien, la magnéto a un mauvais rendement à bas régime, alors qu'un batt/bob est puissant dès le premier coup de kick (= meilleur démarrage).
Pourtant, quel bonheur de pouvoir démarrer sans avoir à se préoccuper de l'état de sa batterie, ou de son alternateur, ou de son système de charge/régulation !!!
Pryt

[fab le motard]

7 pages mélangées d'huile de boite et de bobinage et d'allumage

comment je fais pour séparer les 2 conversations ?

hein ??

je vais juste me permettre de changer le titre du sujet

je comprends pas tout, mais ca à l'air super interessant

[Jackymoto]

Beaucoup de motos française étaient équipées de magnéto à aimant
tournant...avant guerre!Les Anglais ont utilisé les Lucas à aimant tournant
avec une avarice extraordinaire!!Les Norton88ss ètaient équipées certe d'une
BTH (Pas une Lucas!)mais à induit tournant...

[JacquesD]

Jacky tu m'emmerdes à écrire les choses que j'allais dire, C'est vrai que les anciens ont fait la seconde guerre avec des magnétos, les uns (huns) ont perdu, les autres ont gagné (gagné quoi, on se le demande), alors entre les sables de Tombouctou et les glaces de Stalingrad les magnétos en ont vu de toutes les couleurs. Eh quoi merde, si nous avions des bécanes qui roulent sans problème nous ne serions pas là sur le site à échanger nos points de vue, nous n'aurions rien à nous dire, aujourd'hui il fait grand soleil, je pourrai démarrer ma Bullet et aller faire un tour entre les bagnoles de ces enfoirés de caisseux (c'est fou ce que je les déteste lorsque je n'ai que deux roues ) mais je préfère prendre mon pied et terminer le montage d'une boîte ALBION fabriquée en ALBION (ne pas confondre) comme différence principale l'extérieur des carters n'a pas de trace du moulage au sable, pour le reste, la plupart des pièces vont aussi bien de l'une à l'autre. Je fais une vidéo pour ceux que ça intéresse.

[Denis 76]

Dans les BAC pros modernes ils n'apprennent plus à regler l'avance sur un
allumage à rupteur car ça n'existe plus!!A notre club de moto anciennes
nous organisons des stages demontage remontage de magnéto,carbus,
rayonage dévoilage pour les membres du club.Cet aprés midi j'ai remonté
et dévoilé un vilo de 350 Terrot pour un copain du club(quelques fois je met
une minute,d'autres fois demi-heure!)

Au sujet de 350 HST j'ai deux questions
1) au niveau du vilo y'a t'il un "joint" dans l'alésage d'arrivée d'huile ?
2) ou trouver un "kit" de réparation de bielle (maneton,rouleaux,bague de tete de bielle)
Merci

[Jackymoto]

Non il n'y a pas de joint,il faut que la bague ne soit pas trop pourrave.
Oui mon pote José est en train de terminer une série de kits bagues maneton
galets pour les Terrot car il trouve que certain affreux abusent au niveau des prix sur les bourses(pas de vente aux pros,ils n'ont qu'à faire comme nous!!)
Je te tiens au courant quand ça sera prêt.

[Denis 76]

Bonne nouvelle pour le kit (en 100 C6 traité ?)
Pour le vilo la sortie d'huile (carter) tube de 4 m/m l'alésage du vilo 6.4 m/m plus de 2m/m de jeu ?a mon avis il manque quelque chose
C'est un moteur que j'ai en réparation piston hs serrage et personne n'a voulu le réaléser dans mon coin,(cylindre borgne)alors il est arrivé sur mon établi
Vu la tête ! du piston j'ai démonte pour aller voir le vilo et la tête de bielle heureusement !!!!
Si tu as un éclaté du moteur je suis preneur

[JacquesD]

Hors de Jacky point de salut.
NON, je n'ironise pas.

[Jackymoto]

Je regarde dans mon bordel,pour l'éclaté.Normalement c'est comme un JAP
en mieux.Envoies moi ton adresse Internet en message privé.

[Denis 76]

Au cours de mes recherche j'ai trouvé ceci
http://pagesperso-orange.fr/motos.ancie ... -28217.htm
ça ne vous rappelle pas quelqu'un ?

[Denis 76]

Merci Jacky

[JacquesD]

Ouais, il ne dit pas tout notre Jacky, modeste avec ça.
Très beau résultat.