Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
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Sir G
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Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
Comme à la livraison ma bullet était servie avec un compteur en miles et que dans la pratique, ce n'est pas trop pratique, même si c'est très pittoresque et vintage, j'ai décidé de le remplacer par le compteur blanc de chez ENFIELDcounty en Inde. http://cgi.befr.ebay.be/NEW-ROYAL-ENFIE ... 580wt_1044
En sortie de boite, le compteur est très joli, bien fini, un peu plus beau que sur la photo et livré sans ampoules. Je démonte le phare, j'enlève l'ancien compteur. Première surprise, la prise livrée avec mon compteur est une prise mâle alors qu'il me faudrait une femelle. Je décide donc d'employeur l'ancien chemin de câble se trouvant sur la bullet. Bizarrement, si l'éclairage général du compteur permet de rentrer facilement l'ampoule et son support, il n'en va pas de même pour les trois autres... Après un peu de chipotage, j'arrive à les coincer dans les trous sans pouvoir les rentrer complètement. Je mets le contact pour vérifier ce que cela donne... Parfait ! Cela restera donc comme ça avec une goutte de silicone sur chaque support pour sécuriser l'ensemble. Remontage du globe phare, au passage on rectifie quelques alignements de câbles et fils qui jouaient au scoubidou. Faites très attention, la peinture du phare au contact de la casquette s'en va comme neige au soleil. Bon, maintenant que tout est en place, essai sur route. Je dois vous dire que le demi-cercle foncé que vous voyez entre les indications du compteur est en fait un transparent vert foncé ce qui est du plus bel effet, surtout lorsque les phares sont allumés puisqu'il se produit un joli dégradé allant du vert tendre au vert feuillu du centre vers les extrémités.
Premier carrefour, clignotant... Houlà cela fait presque peur tellement l'orange tire vers le rouge mais passé cet instant de frayeur, c'est très joli.
Pour ce qui est de l'exactitude du compteur, je n'ai pas croisé de radar me permettant de vérifier mais à l'oreille et en me basant sur le rapport de boite cela à l'air correct. En tout cas l'aiguille n'a pas la maladie de Parkinson.
Voilà, il n'y a plus qu'à consommer...
En sortie de boite, le compteur est très joli, bien fini, un peu plus beau que sur la photo et livré sans ampoules. Je démonte le phare, j'enlève l'ancien compteur. Première surprise, la prise livrée avec mon compteur est une prise mâle alors qu'il me faudrait une femelle. Je décide donc d'employeur l'ancien chemin de câble se trouvant sur la bullet. Bizarrement, si l'éclairage général du compteur permet de rentrer facilement l'ampoule et son support, il n'en va pas de même pour les trois autres... Après un peu de chipotage, j'arrive à les coincer dans les trous sans pouvoir les rentrer complètement. Je mets le contact pour vérifier ce que cela donne... Parfait ! Cela restera donc comme ça avec une goutte de silicone sur chaque support pour sécuriser l'ensemble. Remontage du globe phare, au passage on rectifie quelques alignements de câbles et fils qui jouaient au scoubidou. Faites très attention, la peinture du phare au contact de la casquette s'en va comme neige au soleil. Bon, maintenant que tout est en place, essai sur route. Je dois vous dire que le demi-cercle foncé que vous voyez entre les indications du compteur est en fait un transparent vert foncé ce qui est du plus bel effet, surtout lorsque les phares sont allumés puisqu'il se produit un joli dégradé allant du vert tendre au vert feuillu du centre vers les extrémités.
Premier carrefour, clignotant... Houlà cela fait presque peur tellement l'orange tire vers le rouge mais passé cet instant de frayeur, c'est très joli.
Pour ce qui est de l'exactitude du compteur, je n'ai pas croisé de radar me permettant de vérifier mais à l'oreille et en me basant sur le rapport de boite cela à l'air correct. En tout cas l'aiguille n'a pas la maladie de Parkinson.
Voilà, il n'y a plus qu'à consommer...
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fab le motard
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
ton EFI toute neuve, pour l'Europe a un compteur en miles ??
ces compteurs sont plutot prévu pour les indiennes à carbu d'ou les difficulité pour le mettre sur une moderne à injection
ces compteurs sont plutot prévu pour les indiennes à carbu d'ou les difficulité pour le mettre sur une moderne à injection
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Ded31
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
En plus, légalement c'est pas bon !!! En France le vendeur est obligé de vendre une machine conforme à l'homologation. Présentement avec un compteur en KMh
C'est pas : si y veut, mais c'est : y doit

Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Lapin02
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
C'est étonnant d'avoir eu un véhicule neuf non conforme ... acheté où ??? Toutes les EFi que j'ai pu vopir sont équipées de compteurs en Km/h.
Il arrive des trucs biens ... quand on prend des risques !
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Sir G
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
Lapin02 a écrit :C'est étonnant d'avoir eu un véhicule neuf non conforme ... acheté où ??? Toutes les EFi que j'ai pu voir sont équipées de compteurs en Km/h.
Achetée en Belgique et toutes celles que j'ai vues en magasin étaient équipées d'un compteur en miles...
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Daniel78
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
Et dire qu'on nous gave avec le Certificat de Conformité Européen... 
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Jackymoto
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
Ben,le container a du être livré comme ca.Le compteur en KM/h n'est peut être pas obligatoire en Belgique(une fois)
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fab le motard
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
épatant ces compteurs en miles
ca reste bien des indiennes
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Sir G
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
fab le motard a écrit :épatant ces compteurs en miles![]()
ca reste bien des indiennes
ou des anglaises...
A mon avis le modèle qui a servi à l'homologation devait avoir un compteur en kilomètres et puis après... question de chance.
L'importateur m'avait raconté que quand les RE étaient passées au 12 volts, les ampoules qui étaient montées d'origine étaient encore des 6 volts parce qu'en Inde ils avaient encore un gros stock d'ampoules 6V à écouler
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Jackymoto
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
Voui,mais le problème,c'est que c'est interdit en France..
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T Max 66
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
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sur la bullet , pas besoin de changer le compteur complet
suffit de changer le fond
il y a meme des fonds blancs

moi j ai commandé le suivant
normal , j ai une efi et il y a des chevaux


sur la bullet , pas besoin de changer le compteur complet
suffit de changer le fond
il y a meme des fonds blancs

moi j ai commandé le suivant
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Jackymoto
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
Ben,Druid,si tes repères sont bien faits,ça doit gazer.
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Daniel78
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
Question : avec un compteur en miles, t'es obligé de rouler à gauche ?
Ou c'est uniquement si tu as le sélecteur à droite ?

Ou c'est uniquement si tu as le sélecteur à droite ?
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Lapin02
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
Vivement la modernisation et le passage au digital


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fab le motard
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Re: Compteur kilométrique blanc pour nouvelles bullet
ce que j'aime pas avec le compteur en miles
c'est le nuage de lait dans le bol d'eau chaude et les trucs vivant vert fluo qu'on te fait manger
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