Demi coquille de fourche

[RoadRunnerSeb]

Ce WE, en montant mon tranche jambon sur mon garde boue avant, quelle ne fût pas ma surprise de découvrir que la demi coquille qui maintient l'axe de la roue avant sur le fourreau est...Fendu en deux !!!

Vu les saletés qui sont incrustés dans la fissure, ça doit faire un bon moment que je roule comme ça

J'arrive pas à trouver sur hitchcock la référence de cette demi coquille. On dirait qu'ils ne détaillent pas ça.
ça m'em....rais bien de devoir changer les fourreaux complets.

Quelqu'un saurais-t-il où je peut trouver ça ??????

[fab le motard]

Part # : 110121
Price : £6.00
Description : CAP, FORK BOTTOM TUBE LUG


http://www.hitchcocksmotorcycles.com/fu ... 0501&pos=1

[Ded31]

Existent aussi en bon acier UK chez Hitch... Ce me semble

[J-P.R]

J’ai ! Soit en bonne acier, soit en acier truc machin chose. Mais la je suis sur le départ (Maroc) je n’ai pas le temps pour l’envoie et tout le fourbis, si tu es patient je suis de retour à partir du 12 avril. Prix Hitchcock’s plus l’envoie ou peut être échange de pièces, à voir.

[Marco]

si il s'agit de la pièce numérotée 19 sur le plan posté par Matmata, tu peux aussi la faire refaire chez un tourneur-fraiseur... dans du bon alu. C'est ce que j'avais fait pour ma 1ère Bullet.



Et si tu sais bricoler, tu peux même le faire toi même : un carré d'alu de la bonne épaisseur, tu perces au centre à deux ou trois dixièmes de plus que le diamètre de l'axe, tu coupes en deux à la scie à métaux, tu façonnes les deux décrochements à la lime, tu perces les trous de fixations des deux goujons et roule ma poule.

[RoadRunnerSeb]

hei ben ...
ça c'est de la réponse rapide.
Merci à tous.

Merci J-P.R mais je vais commander les coquilles en aciers chez hitch's
Comme d'habitude, le coyote n'est pas assez rapide pour le RoadRunner

ça fait un peu flipper de voir qu'un élément aussi important soit en alu à ferrer les poneys.
Personne n'a jamais eut de casse avec ça ?

[Jackymoto]

Et nous avons passé les années 70 à coller de l'alu à la place de l'acier.!!
Pas besoin de serrer ça comme des bœufs!!

[eric86]

bien je l'ai cassé en serrant aussi trop fort ( suis vraiment abruti ) , j'attend toujours ma commande , en attendant je roule comme ca

[J-P.R]

Moi il viennent de chez Hitch’s mais il y a une différence d’entre axe, donc peut pas les remplacer. Je l’ais ferais faire par un pote.

[Utilisateur1]

Peter l'alu en serrant trop fort? Des fois faut pas chercher plus loin que la
qualité des lamages sur les trucs alu indiens... ( à gauche sur la photo )

Les aciers Hitch, eux, sont au moins usinés correctement ( à droite sur la photo) :

[Jackymoto]

Ben,celui qui a le lamage en couille,aurait du être changé sous garantie!!
(perso,je lui aurai collé un coup de fraiseuse sur sa gueule!! )

[yvesmetz]

Jacky connait plus la lime !

[Jackymoto]

J'ai une fraiseuse Deckel:tu t'en sers même quand tu n'en a pas besoin!!juste pour le plaisir
Je n'aurais jamais pensé avoir une machine aussi bien!!

[serge]

Peter l'alu en serrant trop fort? Des fois faut pas chercher plus loin que la
qualité des lamages sur les trucs alu indiens... ( à gauche sur la photo )

Les aciers Hitch, eux, sont au moins usinés correctement ( à droite sur la photo) :

j'ai une petite théorie sur ces fameuses coquilles de fourreaux de fourche qui pètent comme du verre lorsqu'on les serre, et je vous la soumet donc pour analyse :

en remarquant les bavures de fonderie sur les fourreaux et leurs coquilles respectives, j'ai bien l'impression que ces fourreaux en alu sont coulés tout d'un bloc (c'est-à-dire coquille comprise) par des sous-traitants indiens divers, ensuite intervient le perçage pour l'axe de roue et enfin un trait de scie sépare la coquille du fourreau.... et voilà le travail !

Seulement, ce trait de scie semble être réalisé à main levée, d'où les photos ci-dessus et le fait que chaque coquille soit différente de par son axe et sa portée. Ce n'est absolument pas grave du tout à condition de Toujours respecter le sens originel du moulage lors du montage (en effet, ces coquilles semblent pouvoir se monter dans tous les sens) ; sinon, et bien une coquille inversée, au lieu d'être bien calée sur l'axe de roue, se retrouve avec un porte-à-faux (parfois même très léger) et claque comme un vulgaire morceau de verre, et cela même sans avoir besoin de trop la serrer... (et après, on accuse les indiens et leur fonderie pourrie...bande de malapris !).

La solution : elle consiste tout simplement à effectuer un léger marquage sur chaque demi-coquille pour être certain(e) de toujours la remonter dans le bon sens !

(je vais aller faire une photo de ce que j'ai fait sur la mienne et je vais vous montrer ça)

et ainsi, aucun risque de casse de ce côté-là (enfin... je crois !)




vous avez été bien sage, la prochaine fois je vous parlerai de mes dernières vacances au pays de la Bullet !

[serge]

Peter l'alu en serrant trop fort? Des fois faut pas chercher plus loin que la
qualité des lamages sur les trucs alu indiens... ( à gauche sur la photo )

Les aciers Hitch, eux, sont au moins usinés correctement ( à droite sur la photo) :

j'ai une petite théorie sur ces fameuses coquilles de fourreaux de fourche qui pètent comme du verre lorsqu'on les serre, et je vous la soumet donc pour analyse :

en remarquant les bavures de fonderie sur les fourreaux et leurs coquilles respectives, j'ai bien l'impression que ces fourreaux en alu sont coulés tout d'un bloc (c'est-à-dire coquille comprise) par des sous-traitants indiens divers, ensuite intervient le perçage pour l'axe de roue et enfin un trait de scie sépare la coquille du fourreau.... et voilà le travail !

Seulement, ce trait de scie semble être réalisé à main levée, d'où les photos ci-dessus et le fait que chaque coquille soit différente de par son axe et sa portée. Ce n'est absolument pas grave du tout à condition de Toujours respecter le sens originel du moulage lors du montage (en effet, ces coquilles semblent pouvoir se monter dans tous les sens) ; sinon, et bien une coquille inversée, au lieu d'être bien calée sur l'axe de roue, se retrouve avec un porte-à-faux (parfois même très léger) et claque comme un vulgaire morceau de verre, et cela même sans avoir besoin de trop la serrer... (et après, on accuse les indiens et leur fonderie pourrie...bande de malapris !).

La solution : elle consiste tout simplement à effectuer un léger marquage sur chaque demi-coquille pour être certain(e) de toujours la remonter dans le bon sens !



et ainsi, aucun risque de casse de ce côté-là (enfin... je crois !)




vous avez été bien sage, la prochaine fois je vous parlerai de mes dernières vacances au pays de la Bullet !