Voici mes motos. [/img]
mes motos
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fab le motard
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Nelska
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Salut Ogr !
Bienvenue à toi et tes trois Belettes (les drôles de dames ?)
Peux tu nous envoyer d'autres clichés car tu nous mets l'eau à la bouche !
et aller te présenter dans la présentation des pilotes !
Tu pourras ainsi nous expliquer pourquoi tu en as trois (achat compulsif ?
)
Le side est de toute beauté à première vue !
Welcome donc et on attend la suite !!!
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Pour devenir vieux et sage ... il faut avoir été jeune et con ...
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vitessecool
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fab le motard
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vitessecool
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JacquesD
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OGR,
Je ne suis pas un fan du jeu des 7 erreurs, mais pour avoir une India de 1992 et les mains dans une ancienne de 1952, je dirais que c'est un carter moderne, le couvercle de la pompe à huile est ovale il est fixé par quatre vis au lieu d'être rectangulaire et tenu par six vis.
A l'avant du carter moteur, près du raccord d'huile pour graisser les culbuteurs, les anciennes ont un clapet de décharge de l'huile venant de la pompe secondaire vers le réservoir. Ce clapet n'existe plus sur les India de 1992, aussi des anglais ayant monté des pompes à gros débit et des culbuteurs Samrat achetés sur internet (non modifiés par Hitchcock) ont parfois faute de passage d'huile suffisant au travers de ces culbuteurs allégés, cassé l'engrenage de l'arbre des pompes à huile et subi les dégâts qui en général font suite à ce genre de panne.
Je ne suis pas un fan du jeu des 7 erreurs, mais pour avoir une India de 1992 et les mains dans une ancienne de 1952, je dirais que c'est un carter moderne, le couvercle de la pompe à huile est ovale il est fixé par quatre vis au lieu d'être rectangulaire et tenu par six vis.
A l'avant du carter moteur, près du raccord d'huile pour graisser les culbuteurs, les anciennes ont un clapet de décharge de l'huile venant de la pompe secondaire vers le réservoir. Ce clapet n'existe plus sur les India de 1992, aussi des anglais ayant monté des pompes à gros débit et des culbuteurs Samrat achetés sur internet (non modifiés par Hitchcock) ont parfois faute de passage d'huile suffisant au travers de ces culbuteurs allégés, cassé l'engrenage de l'arbre des pompes à huile et subi les dégâts qui en général font suite à ce genre de panne.
JacquesD
