La liste exhaustive des problemes rencontrés EFI

[louis 911]

il faudrait que je retrouve le texte intégral en anglais et pas se tromper dans la traduction, sinon la broche je suppose que c'est celle qui se ballade au dessus du filtre à air (sur ma deluxe) .
comme j'ai acheté un scanner ce matin je vais pouvoir tester, si quelqu'un peut nous traduire cette page correctement il est le bienvenue:

[JacquesD]

Ce doc est précieux, mais il ne permet que de situer la panne et de limiter les recherches, par contre pour solutionner la panne il y a des dépenses à faire, car (je pense) que beaucoup d'organes mis en cause ne peuvent qu'être changés en bloc.

[isawood]

dites..... on parle de bécanes sous garantie..... apprentis sorciers

tiens Jean nous disait aux coupes (on discutait des trous) qu'entre la phase de captage par les sondes et le calcul par le processeur, il se passe 80 ou 90 secondes..... alors évidemment sur 3 km, la titine n'a pas trop le temps de se mettre phase.

[vitessecool]

tiens Jean nous disait aux coupes (on discutait des trous) qu'entre la phase de captage par les sondes et le calcul par le processeur, il se passe 80 ou 90 secondes.....

Cela me parait, heu... comment dire, LONG !!! Ce ne serait pas plutôt 80 millisecondes?

[isawood]

tiens Jean nous disait aux coupes (on discutait des trous) qu'entre la phase de captage par les sondes et le calcul par le processeur, il se passe 80 ou 90 secondes.....

Cela me parait, heu... comment dire, LONG !!! Ce ne serait pas plutôt 80 millisecondes?

Gérard ? au secours ?
le monsieur il me mets le doute, il parlait bien en secondes ?

mais j'étais tellement dans le gaz, entre certains ronfleurs, petits branleurs qu'ont foutu le bordel dans la nuit, et corbacs au petit matin....

[GeLeon]

tiens Jean nous disait aux coupes (on discutait des trous) qu'entre la phase de captage par les sondes et le calcul par le processeur, il se passe 80 ou 90 secondes.....

Cela me parait, heu... comment dire, LONG !!! Ce ne serait pas plutôt 80 millisecondes?

Gérard ? au secours ?
le monsieur il me mets le doute, il parlait bien en secondes ?

mais j'étais tellement dans le gaz, entre certains ronfleurs, petits branleurs qu'ont foutu le bordel dans la nuit, et corbacs au petit matin....

Une minute et demi.

J'avais déjà lu kek part ce genre de délai sur d'autres machines.

/GeLeon-Goto-taf

[vitessecool]

Une minute et demi.

J'avais déjà lu kek part ce genre de délai sur d'autres machines.

/GeLeon-Goto-taf

Oui, les processeurs d'injection sur les motos d'avant guerre (la première) avaient ce type de performances.
De plus, à l'époque, la transmission d'information entre les capteurs et le calculateur se faisait encore sur certains modèles à l'aide de pigeons, ce qui provoquait l'une ou l'autre pétarade quand le volatile s'égarait.







En fait, vous avez peut-être bien raison.
Je ne connais pas les chiffres pour les systèmes d'injection sur les motos, mais j'ai encore en tête les valeurs de ces paramètres pour des mécaniques plus, heu comment dire, aériennes; et là il s'agit bien de millisecondes. (Heureusement d'ailleurs... Sinon pourquoi mettre des processeurs là où des humains faisait le travail avant l'explosion industrielle dans Silicon Valley?)

[JacquesD]

Au pire, il s'agit de millisecondes.
Ou alors ils se foutent de la gueule du monde.

Ou alors ils calculent avec une vielle machine à calculer mécanique.

C'est vrai que sur un appareil photo numérique de très bas de gamme, il se passe trois secondes entre la pression sur le déclencheur et le déclenchement affectif (il suffit de photographier la trotteuse d'une horloge pour s'en rendre compte).

Peut-être qu'en injection il en est comme dans la photo, plus c'est cher et plus le temps de réponse est court.

[louis 911]

dites..... on parle de bécanes sous garantie..... apprentis sorciers

tiens Jean nous disait aux coupes (on discutait des trous) qu'entre la phase de captage par les sondes et le calcul par le processeur, il se passe 80 ou 90 secondes..... alors évidemment sur 3 km, la titine n'a pas trop le temps de se mettre phase.

oui ISA n'oublions pas que nos bécanes sont garanties, donc "pas touche" mais il est toujours intéressant d'en comprendre le fonctionnement.

tu en es ou de ta révision ?

[isawood]

oui ISA n'oublions pas que nos bécanes sont garanties, donc "pas touche" mais il est toujours intéressant d'en comprendre le fonctionnement.
tu en es ou de ta révision ?

elle va aller chez le sorcier gaget, dès que j'aurais pris rendez-vous..... j'ai quelques zizouilles à faire refaire sous garantie.
(joint spi... le machin du pot à réparer...)

[COUSCOUS BULLET]

Pour le moment sur ma deluxe Efi 2009, j'ai perdu par vibrations un rétroviseur ( arrière descellé par l'arrière) et chrome du pot d'échappement qui est "piqué" vers l'arrière. j'ai fait 4000 kms Bonjour à tous. Frédéric

[Jackymoto]

Normal,l'harissa ça pique!!

[three wheels]

Normal,l'harissa ça pique!!

Je préfère cet humour là à celui d'autres post

[m'hur]

Salut tous le monde,
Comme les copains avec la bullet Classic cable d'embrayage qui a cédé a 6 100km.
Coup de pot, malgré le jour d'un marché le samedi a 12h00, un vieux revendeur Peugeot mobylette était ouvert.
Avec une les bidouilles de je ne sais plus qui sur le forum (je lis un peu tout aux grés de mes envies du moment ) j'ai réussi a faire une bricole temporaire et poursuivre ma ballade .

J'ai aussi du changer toutes (ou presque )les durites qui se sont craquelé et devaient poreuses (autour des 5 500km).

Enfin, vers les 5 000km j'avais eu la surprise de voir ma petite bullet me "cracher" de l'escence (via la pompe ) sur la jambe, à l'allumage du contacteur. Simple problème de "pompe" qui s'était "devissé" du réservoir.


Ps) après vérification voila mon sauveur !!

Depannes toi avec un cable de frein AR de 103+un serre cable(2€)

ps 2) merci Fab (j'ai remplacé mon erreur carbu par pompe dans le texte)

[fab le motard]

c'est pas le carbu ( ta moto est à injection ) mais la pompe à essence peut etre