HONDA CB 400 SS

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 26 avr. 2007, 23:03

C'est y pas joli comme tout ça ?
Honda CB 400 SS (monocylindre, carbu, kick, 29 ch, 139 Kg, disque à l'avant et dém elect)

La même en Cafe Racer :

Inutile de baver, ...elle n'est pas importée. Les Japs sont pas fous, ils se gardent le meilleur pour eux... :evil:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 27 avr. 2007, 07:56

je comprends pas qu'on puisse pas en france faire une moto comme ca ... ca doit pas couter cher
on prend un demi-voxan , le reste ... c'est d'une simplicité

pour faire une moto à 4500 euros

jmj · Messagepar **jmj** » 27 avr. 2007, 10:17

ça fait baver tout ça!
Il reste les SR 400 importées en UK, j'avais eu un contact avec un des responsables qui me disait à l'époque que c'était jouable pour un français d'en acheter une, quoiqu'l en soit on a l'Electra et c'es une machine bien plus authentique.

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 27 avr. 2007, 23:14

Ce qui est certain, c'est que si cette moto sortait chez nous en ce moment à 4500 euros, ce serait le carton assuré. :!:

Quand on voit que la Yam 250 YBR (routière très basique) doit arriver en concession incessamment à 4490 euros. Même à ce prix surréaliste, il y a une liste d'attente, et certains clients l'on payée en ne l'ayant vue qu'en photo.

L'electra est quand même à 5650 euros. :shock:

Quand une Suz 500 GSF se négocie neuve en dessous de 4500 euros...

Mais la moto est une affaire de passion.

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 27 avr. 2007, 23:17

entre une 250 basique et une 500 basique les gens prefere la 250 ??
y sont fous

Jean-luc · Messagepar **Jean-luc** » 27 avr. 2007, 23:42

fab le motard a écrit :entre une 250 basique et une 500 basique les gens prefere la 250 ??
y sont fous

Elle est peut etre plus agile, plus légere, consomme moins et coute moins en assurance. On peut aussi prendre beaucoup de plaisir a piloter une moto de ces cylindrées intermédiaires

Dans les années 70 il se vendait des 250 des 350 des 400 des 450 on avançait comme ça de 50 en 50 jusqu'à la 750 qui était une machine énorme.

J'ai eu des 50 des 125 des 250 une 500 trois 650 et je suis au maxi maintenant avec mon 750 de 40 cv à bientôt 50 ans :wink:

Maintenant et à part les nouveaux permis à moins de 1300 cm3 et 150 cv un fabricant n'interesse personne

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 28 avr. 2007, 00:18

Jean-luc a écrit :Maintenant et à part les nouveaux permis à moins de 1300 cm3 et 150 cv un fabricant n'interesse personne

J'ai la sensation que c'est un peu en train de changer, pour un tas de raisons (répression, écologie, flambée des tarifs, ...)

Bien sur, il y aura toujours des jeunes (ou des moins jeunes) pour rêver devant les missiles sol/sol répliques de motos de Grand Prix.

Mais je ne serais pas surpris que des motos simples, économiques, de cylindrée moyenne (autour des 400 cc), reviennent dans le coup. :wink:

La 250 ça restera juste (mais faisable) pour ceux qui veulent, en plus d'aller au boulot, pouvoir partir de temps en temps en WE à deux avec des bagages.

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 28 avr. 2007, 20:46

Vu cet après-midi chez Suzuki :
La GS 500 F neuve est à 3999 euros (carénage intégral, disque Av & AR).
Pas sûr que je choisirai la Yam 250 comme complément à ma Bullet... :roll:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 28 avr. 2007, 20:59

un pote à moi vend une CB 500 à 1400 euros
encore mieux pour completer la bullet

SERVAL · Messagepar **SERVAL** » 29 avr. 2007, 16:28

je suis pour les ptites cylindrées

d'ailleur on devrais suprimer le bridage a 34CV et le remplacer par 500 CM3 et 35CV maxi pendant 2/3ans ET PAS DE BRIDAGE, la moto doit faire par construction 35CV maxi point barre!

fini les moteur super carrer qui prenne des trs en plus finir VIVE les moteur (mono

) longue course souple et coupleux.

je regarde pour changer ma ptite ZEPHYR ya pas grand chose qui me dit

une ELECTRA bien sur mais pour faire 1500/2000kms charger en deux jours! ces pas fait pour et elle es chere je trouve.

jai réssament flacher sur l'APRILIA 650 STRADA

SUPERBE
en fotos je la trouver chouette mais en vrais SUPERBE!
un trail chausser en 17" pour s'amuser autour de la maison et du confort et de l'autonomie pour rouler ces SA qui me faut, MAIS le SAV aprilia es tellement deplorable :cry:

que sa me coupe l'envis de tenter l'avanture!

jmj · Messagepar **jmj** » 29 avr. 2007, 19:15

Je ne suis pas sûr que tu ai besoin du SAV d'Aprilia, déjà c'est un moteur Yamaha et pour le reste à part en cas de chute je ne pense pas que tu souffre du manque de réseau d'Aprilia. Le modèle dont tu parles a eu très bonne presse et tu devrais pouvoir négocier un prix interessant.

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 29 avr. 2007, 19:39

Exact, c'est le moteur de la Yam 660 XT.
Par contre, côté souplesse je suis dubitatif (grosmono 660 à 4 soupapes). J'ai roulé avec l'ancien bloc Rotax 650 sur la Pegaso, ça pilonnait sérieux en dessous de 3/4000 tours/mn sur les rapports supérieurs.
A essayer donc si possible avant l'achat. :wink:

SERVAL · Messagepar **SERVAL** » 29 avr. 2007, 21:11

justement je regarde pour trouver un jour ou je peut aller l'esseyer.
un parisien ma dit qua sa conceission il la fesais -1000€ :shock:

sa la fait a 5500€ neuf! la sa devient CAREMENT INTERRESANT!

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 29 avr. 2007, 21:31

interesasnt ... mais à garder à vie

un peu comme un SCARVER,

moi je me tate toujours
entre

une calif
une V11
une enfield electra
une SV650
et un side moderne

c'est tout dans le meme budget ...

SERVAL · Messagepar **SERVAL** » 29 avr. 2007, 21:46

jai des bon souvenirs du SCARVER surtous le moteur

TRES COUILLUS (desoler jai pas trouver mieux) mais la partie cycle et la couroie

pas terrible et la dessus tous es specifique BMW tu remplace quelque chose ces OBLICATOIREMENT par une autre pieces BM :twisted:

la ZEPHYR sont seul defaut, il lui manque un coter FUN

pour le reste TOP.

rien ne vaux un MONO pour avoir la bananne :lol: