kawasaki W 800

[three wheels]

Et puisque l'on parle Kawa, magnifique "coquille" dans la légende de la photo de l'excellent ( ) Moto Revue

http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 55459.html

[eric86]

Et l'aut' là, il en dit pas plus..

'veut s'faire prier chui sure

Allerrrr Zyvaaaa, raconte

bien pas grand chose à dire , il y a deux roues , un moteur ....
elle est agréable à conduire mais j'ai une petite préférence pour le twin guzzi
si un très gros point positif quand même , elle avait 104000 km , pas une ride , un moteur qui tourne rond comme au premier jour , bref elle est à peine rodée , une valeur sure

[fab le motard]

d'origine, un 1000 ou 750 GSXR ca fait un bruit assez fort, c'est surprenant.

Pour le non bruit de la w650, c'est un qualité extra !!

cette d'Amandine n'est que douceur et volupté, le bruit est subtile et agréable. C'est pas parce que c'est bruyant= fort en décibel que c'est agréable.

[pinsole07]

C'est pas parce que c'est bruyant= fort en décibel que c'est agréable.

[Daniel78]

Ben la Bonneville actuelle aussi d'origine le bruit est vilain.

L'injection n'empêche pas de pondre un moteur sympa et vivant (Harley y arrive bien).
La bonne question pour la W800 est : aura-t-elle toujours un moteur longue course ?

Si le prix est confirmé à 7500 euros, le marketing de Triumph peut commencer à sortir la calculette à rabais.
2000 euros de plus pour avoir juste un badge Triumph en plastique sur le réservoir...
(La première Bonneville est à plus de 8000 et la T100 à 9500...)

[Pat]

Ben la Bonneville actuelle aussi d'origine le bruit est vilain.

L'injection n'empêche pas de pondre un moteur sympa et vivant (Harley y arrive bien).
La bonne question pour la W800 est : aura-t-elle toujours un moteur longue course ?

Si le prix est confirmé à 7500 euros, le marketing de Triumph peut commencer à sortir la calculette à rabais.
2000 euros de plus pour avoir juste un badge Triumph en plastique sur le réservoir...
(La première Bonneville est à plus de 8000 et la T100 à 9500...)

il n'y a pas que "trouff" qui a du soucis a se faire

[Ded31]

C'est pas parce que c'est bruyant= fort en décibel que c'est agréable.

on parle de quoi ici

Je suis pu là, pu là du tout !!!

[concombre63]

Si le prix est confirmé à 7500 euros, le marketing de Triumph peut commencer à sortir la calculette à rabais.
2000 euros de plus pour avoir juste un badge Triumph en plastique sur le réservoir...
(La première Bonneville est à plus de 8000 et la T100 à 9500...)

L'image de marque a toujours un prix . Une télé Sony sera toujours plus cher , le Banania aussi.

[Daniel78]

Je suis d'accord, mais 2000 euros...

[three wheels]

A 7500/8000, y m'vient des idées
Put'1 va m'falloir une 2ème vie

[Pat]

A 7500/8000, y m'vient des idées
Put'1 va m'falloir une 2ème vie

Ben la Bonneville actuelle aussi d'origine le bruit est vilain.

L'injection n'empêche pas de pondre un moteur sympa et vivant (Harley y arrive bien).
La bonne question pour la W800 est : aura-t-elle toujours un moteur longue course ?

Si le prix est confirmé à 7500 euros, le marketing de Triumph peut commencer à sortir la calculette à rabais.
2000 euros de plus pour avoir juste un badge Triumph en plastique sur le réservoir...
(La première Bonneville est à plus de 8000 et la T100 à 9500...)

il n'y a pas que "trouff" qui a du soucis a se faire

C'est exactement a quoi je pensez quand j'ai ecris qu'il n'y a pas que triumph a se faire du soucis.

[concombre63]

Je suis d'accord, mais 2000 euros...

J'suis d'accord avec toi, ça commence à faire beaucoup .
Mais c'est tellement irrationnel cette passion qu'il est difficile de prévoir les réactions du public .

Les Japonaises " copies de HD " sont aussi vachement moins cher que HD ... et on en voit pas des masses ( c'est le cas de le dire ) .

[mat la menace]

Vu le succès de toute les reprises de retros et de neoretro,je me demandes pourquoi la gima nouvelle na pas marché ? On en entend plus parler dommage moi je trouvais ca vraiment beau

[Pat]

Vu le succès de toute les reprises de retros et de neoretro,je me demandes pourquoi la gima nouvelle na pas marché ? On en entend plus parler dommage moi je trouvais ca vraiment beau

simplement qu'il s'agit d'un vélomoteur ( 125) et non d'une motocyclette.
même le 175 était un peu en dehors des clous puisque accessible au permis B.

[mat la menace]

Justement une vrai retro pour les permis b. En tout cas moi ca me fesait plus d effet que tout les model neuf du commerce mis a part la bullet