Connecteur...connecté à rien...!!!

[bigfoot]

Bien le bonjour à tous,

Ayant encore quelques p"tit souci avec mon ralenti...nickel pendant 3000 kms , et la de puis 3 semaines il c"est mis à grimper...allez savoir pourquoi , il se prépare a l"arriver de l"hiver ou quoi.

Donc je me suis dis je vais voir si le filtre à air n"est pas encrasser ou n"importe quoi d"autre , j"enleve le cache et vla ti pa que je vois CA , le truc qui pend le long du boitier filtre à air.

J"ai cherché...cherché...j"ai même voulu demonter le boitier filtre à air , mais il faut tomber tout ce qu"il y a derriere , batterie et tout le tout team...donc abstention de demontage , car pas équiper et surtout je fait çà sur le parking dans la rue en face de chez moi.

Pour ceusse qui ont un EFI ou peut-être même les autres , avez-vous ce connecteur , connecté à rien...

[three wheels]

Y'a ça sur la majorité des motos et voitures "modernes" C'est pas une prise test par hasard

[GOLDIE]

ah oui j'ai çà sur ma Terrot de 1913 ...

quand je veux aller vite
c'est la prise de ...selle éjectable !!

[bigfoot]

Y'a ça sur la majorité des motos et voitures "modernes" C'est pas une prise test par hasard

Nos chères et tendres auraient atteint un tel de degré de sophistication...ce qui justifierai leur 6300.00 pesos...

[GOLDIE]

dis au fait as tu regardé s'il y avait du jus qui arrivait dans
ton bidule ...???

dès fois que tu ais un panneau solaire ...

[isawood]

y me semble que j'ai le même.
c'est three weels qui a gagné la tringle à rideaux

[Jivaro]

C'est la prise de diagnostic. Et c'est vrai, sur les Terrot entre 29 et 33, c'est le siège éjectable. Après 33, c'est le raccord du tournebroche.

[Daniel78]

Si ton ralenti est devenu trop haut, le mieux c'est de le baisser un peu.
Faut pas se tromper de vis de réglage par contre (voir sur le site).

T'as vu, t'as une étiquette OK collée sur ta moto. C'est rassurant non ?

[bigfoot]

Si ton ralenti est devenu trop haut, le mieux c'est de le baisser un peu.
Oui mais le pb c"était qu"habituellement au bout d"un moment il redevenait normal 15/20 secondes après chaques arrêt , et là après 3000 bornes avec le ralenti nickel , ben d"un seul coup il est devenu très très élevé après les 1er mètres de roulage , et ne redescend plus...donc cette fois çi je l"ai rerégler pour qu"une fois le moteur chaud le ralenti soit normal , mais du coup à froid ben la moto cale , il faut tenir quelques secondes la poignée de l"accelerateur...

Faut pas se tromper de vis de réglage par contre (voir sur le site).
OUI...OUI...j"ai vu , d"ailleur il y avait eu un lien d"un site ESPAGNOL je crois...


T'as vu, t'as une étiquette OK collée sur ta moto. C'est rassurant non ?
Si il faut c"était OK...bon pour la casse...

[louis 911]

j'ai aussi cette prise sur mon EFI c'est pour tester le boitier d'injection électronique.

pour le ralenti qui augmente c'est normal ça veut dire que ton moteur est roder, il faut le baisser (voir le post à ce sujet), j'ai eu à le diminuer deux fois et maintenant il est stabiliser (9000kms).

[bigfoot]

j'ai aussi cette prise sur mon EFI c'est pour tester le boitier d'injection électronique.

pour le ralenti qui augmente c'est normal ça veut dire que ton moteur est roder, il faut le baisser (voir le post à ce sujet), j'ai eu à le diminuer deux fois et maintenant il est stabiliser (9000kms).

Effectivement c"est la 2eme fois que je suis amener à le baisser...elle vient de faire 6000 kms...

[Jackymoto]

Tu récupères vite cette prise d'un coup de pince,le cuivre est à 4000€ la tonne,en ce moment!!

[yvesmetz]

la prise auto-diag !.....vous voilà embarqué dans une sacrée entreprise avec vos machines !.....case départ obligatoire tous les temps et temps de temps !.....p't'être même que la fin est déjà programmé !

[Jackymoto]

Il y en avait sur toutes mes bagnoles,elles ont terminé à la ferraille sans que jamais rien n'ai été branché dessus!!
Je connais une Subaru ou il fallait tout changer, d'après la prise diagnostic.Le grand José a été l'essayer,a poussé sa bramante...et, a fait desserrer les soupapes qui bridaient.La prise diagnostic...ça ne détecte pas le manque d'expérience des mécanos!! Avec leurs valoches,ils en perdent de vue l'essentiel!!

[Ded31]

.... Avec leurs valoches,ils en perdent de vue l'essentiel!!

Pour eux, l'essenciel c'est le pognon... et ça, ils le perdent pas de vue, tu peux me croire