solo side

[Pat]

Salut a tous,
Enfin apres plusieurs jours d'attente (21 jours), j'ai enfin recu mes papiers de la ffve.
C'est bien indiqué :
genre : MTT2
carrosserie: solo side
puissance 5 ch
place assise 3
mon attelage est ok pour les assurances ainsi que la marée chaussee
A + certainement a la coupe moto legende

[fab le motard]

super

moi j'ai que 2 places mais c'est à la préfecture ou ils ont chié ...
si tu as eu les papiers de la FFVE alors tu as une CG collection ...
méfiance pour te promener
c'est ton département ou les départemens limitrophes ... sauf manifestation particulieres

t'as quoi sur ta CG pour les valeurs de PTAC, etc ... ?

[Pat]

Salut Fab,
pour le poids il y a rien de renseigné.
Pour la collection oui c'est bien stipulé carte grise collection.
Normalement d'ici peu les obligations de renvoyer des coupons aux prefectures seront levées.
par contre, pour la petite info quand je suis partie retirer ma carte grise pour mon dnierp j'ai obtenu un cg normale alors que ma demande etait identique a celle de la royal.
mystere de l'administration!!!!!
De plus sur mon carton il n'y a rien de renseigné donc je peux y mettre le moteur qui va bien .
un 900 bmw par exemple, d'ailleur je suis assure comme tel.
Et oui a une epoque vogel importé des dnierps et les equipés de moteur 900 allemand.
Quand j'ai fait voir mes papiers au prez de l'amicale il y en avait plus d'un qui !!!!!!!!!!!!!!!!!




a +

[Jackymoto]

Pour la carte grise ,c'est un coup de bol et tu a gagné 1000€ d'un coup
ça m'est arrivé...sur une Cleveland de 1920...tu parles d'un interet sur une
moto sans eclairage!.Une Dniepr est agréée qu'avec le moteur 800cm3,de
toute façons,la transmission ne suis pas.Je suis pour le systeme des Americains qui ameliorent le moteur Dniepr,c'est ce que j'ai fait avec succés avec mon Ural, pour une poignée de cerises)

[Pat]

je ne suis pas du même avis .
la macif a effectivement dans ses fichier des dnierp que vogel a homologué avec des 900 de chez bmw.
Pour ce qui est de la transmission beaucoup d'oural et dnierp sont avec des boites et pont de plus de 150000 kms.
le tout c'est de respecter la machine.
j'ai vu egalement un belge qui coupait
le cadre ( au niveau du bras oscillant)du dnierp idem d'un bm et resoude l'ensemble de facon a avoir moteur , boite pont et roues ar de bm
a+ pat

[Daniel78]

Tu vas enfin pouvoir rouler. Raconte-nous vite.
Au fait, je ne sais plus si tu nous a mis des photos de ton attelage...

[Pat]

Bonjour a tous,
pour rouler j'ai fait 100 km a vitesse de croisiere 60 a 80 km/h (rodage oblige) .
Ma promenade c'est déroulé sans problême et sans panier (rodage oblige)
a part mon habitude de changer de vitesse sur le frein arrriere et de freiner sur la 4 (heureusement que nos amis anglais on tout inversé) j'ai passé un aprés midi merveilleux , que du bonheur .
Francis il faudra penser a realiser une matrice et un slogan qui reprendra l'adresse internet du site et surtout le dernier logo afin de l'imprimer au format carte de visite .
Je l' imprime afin de la distribuer tellement les questions ont fusé de la part des curieux .Enfin je pourrai roder ma machine. et oui trop de monde a l'ecoute de sa sonorité et de sa gueule.
pour les photos, j'en garde le monopole et vous invite tous a Dijon.
a vrai dire j'ai un peu de mal a transferer sur le site des photos mais de souvenir je pense que certain d'entre vous les ont recu . (tribulation d'un francais en inde ou fab.....ulation d'un side cariste ) j'y ai apporté toute les "precision "
En plus il fait tellement beau dans le PDC que le chrome et sa couleur blanche empeche le numerique de lui rendre toute sa beauté.
je vous laisse, encore du monde a ma porte . C'est juré demain je la pousse sur + de 5000 m si je veux en profiter .

a+

[Daniel78]

Je confirme le besoin de mettre au point une carte de visite présentant le site.
A chaque halte lors des balades c'est l'atroupement autour de la Bullet (nous connaissons tous ça).
Bien sût il y a les questions classiques des curieux : de quelle année ? vous l'avez restaurée ? etc...
Mais il y a aussi : j'ai failli en rapporter une d'Inde. Quoi, on peut en acheter en France ? Où ça ? Il y a un club ?
Et là, la carte de visite du site serait la bienvenue.

[Jackymoto]

Pour les montages du grand Vogel,je pense que c'etait des passages aux mines à titre isolé.L'importateur de l'epoque les vendaient avec des 800 le
900 n'etant probablement plus fabriqué à cette epoque.Quand à changer le
moteur et la transmission compléte,ça fait moins de bouleau pour mettre la
plaque de cadre et des ecussons de reservoir Dnepr,sur une BM!!!

[Pat]

Et oui jacky mais au prix d'une serie deux attelées beaucoup prefere acheter un dnierp ou oural et le fiabilisé .
Pour ma part c'est ce que j'ai fait.
pour l'instant je roule avec mon mt9 avec le moteur d'origine .
j'ai quand mêm changé les pistons et les segments quelque roulements par ci par là.
J'en suis a environ 4000 km et pas de panne.
Mais dés qu'il montrera des signes de fatigue je pense qu'il sera monté avec l'ensemble BM moteur boite pont roue deBm que j'ai déja d'ailleur quelque part dans le garage.
a+
au juste jacky tu es de limoge même?
C'est l'une de mes régions preferées plus exactement au pays des monts et barrages Bugealeuf un peu au dessus de st Leonard.

[Jackymoto]

J'ai passé mon enfance à 10Km de Bujaleuf(celebre pour son flic alcollo,quand j'étais gamin!)à ST Denis des murs.Normalement tu fais St Denis Bujaleuf Vassiviére :si tu ne t'es pas tué,tu sais conduire à l'arrivée.

[Jackymoto]

C'est pas une question de pognon,je me refuse de denaturer une serie 2
avec un moteur de serie 5 (qui casse le pont si plus de 600)Je n'aime pas
trop les bricolages ou on met un moteur puissant sur un cadre prevu pour 35
bourrins,c'est jamais bien terrible(et rarement bien fait!!)Les Ural neuve au
bout de 2 ans sont à des prix abordables et roulent plutot bien.En plus tu
n'es jamais en regle car la drire n'accepte plus rien.

[Pat]

Je suis d'accord avec toi . moi même je trouve scandaleux les bitzas que l'on peux voir sur les serie 2 / 5 et même 7.
Je trouve egalement scandaleux de mettre 7000 euros sur des series 2 vendue actuelement sur divers sites et qui n'ont même pas les mêmes n° moteur cadre et carte grise.
C'est pour tous celà que j'ai abandonné mon projet de serie 2 .
malgré cela j'ai quand même 4 bm dans le garage et avec tous les n° qui vont bien.
Plus une en piece une 100 R toujour aussi clean pour les n° et un ensemble moteur boite pont de 900 pour la dnierp au cas ou.
pour la ballade que tu evoqué sur ton dernier mail je suis egalement d'accord et je dois te dire que la moto me manque enormement quand je suis dans ta région. Mais la voiture la caravane et un plateau avec la moto derriere cela n'ai pas possible en france .
a+ pat

[Jackymoto]

Tu decoupes le cul de ta caravane pour faire un hayon,et tu peux charger
une petoire quelconque(j'avais acheté ma caravanne 900€!)Pour aller aux
rallys d'anciennes par temps pourri ,ça va bien.Et ça m'a pas empeché d'aller sur le lac Ballaton en Hongrie(2 fois)

[Pat]

Bonjour jacky
trés bonne idée mais je doute que mon epouse soit d'accord .
Je file je part pour les quatres jours de dunkerque
a+