Pour néophyte: Equilibrer ou ne pas équilibrer les roues?

[Noël]

Bonjour,

Des amis motards, des vrais avec de vraies motos, paraît-il, enfin, de ces engins à deux roues qui vont vite et qui ne tombent pas en panne (que ce doit être ennuyeux) m'ont dit qu'il fallait A B S O L U M E N T faire équilibrer les roues lors du remplacement des pneus.

AH!

Or donc, renseignements pris auprès d'autres motards et néanmoins amis, ceux de la RA, qui ont de ces engins d'un autre âge-les bullets et autres machines, l'équilibrage ne se conçoit que pour des vitesses au délà de 120km/h, vitesses que nos bêbètes ne dépassent pas trop souvent.

Conclusion: il ne semble pas nécessaire d'équilibrer les roues de nos machines!

Ceci dit, j'ai trouvé sur YouTube d'intéressantes vidéos sur la question, qui m'ont permis de comprendre enfin ce qu'est un équilibrage et surtout à quoi il sert:

http://www.youtube.com/watch?v=u2chpsXwOBQ
http://www.youtube.com/watch?v=U83HPAGAFY4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=T2AuivYzaBs&feature=related

J'entends évidemment d'ici les commentaires acides (de batterie) de nos valeureux mécanos du site qui en connaissent un bout sur la question.
Aussi ai-je prévenu: ce post est destiné au bricoleur lambda, profane en la matière, soucieux de trouver un peu de lumière dans sa perpétuelle quête de connaissance!

[concombre63]

Conclusion: il ne semble pas nécessaire d'équilibrer les roues de nos machines!

Et d'ailleurs, quand les Bulletistes se retrouvent, ils ne mangent jamais équilibré !

[Jackymoto]

Je donne un coup d'œil vite fait,mais,quand il y a un balourd sur une roue de moto,c'est presque systématiquement du à ce
que la roue est excentrée .Sur mon Ural,il fallait...120 grammes.J'ai supprimé le saut ,et il n'y a plus qu'un défaut insignifiant.

[Pat]

Je donne un coup d'œil vite fait,mais,quand il y a un balourd sur une roue de moto,c'est presque systématiquement du à ce
que la roue est excentrée .Sur mon Ural,il fallait...120 grammes.J'ai supprimé le saut,et il n'y a plus qu'un défaut insignifiant.

Alors la tu fais fort le jacky

il faut être sot pour équilibrer un pneu.

[Jackymoto]

Tu n'équilibres pas le pneu,mais l'ensemble de la roue(disques ou tambour compris)Le pneu n'est qu'un des facteurs!!

[Pat]

Tu n'équilibres pas le pneu,mais l'ensemble de la roue(disques ou tambour compris)Le pneu n'est qu'un des facteurs!!

Oui, je te l'accorde, un peu nul!! j'ai cette fois mis un "pneu" plus de visu
va relire un ch'ti "pneu" plus haut.

[Jackymoto]

t'a pas fini de faire le balourd!!

[Pat]

t'a pas fini de faire le balourd!!

oui je suis un pneu déjanté

[Utilisateur1]

[emergo]

C'est de la tringle a rideau ton truc?

[yvesmetz]

Equilibrage systématique et statique des roues avants, maintenant que je suis à la maison ..... une roue mal équilibrée fait branler ta direction à basse vitesse, je précise même avec une direction bien réglée ...... Noël pour être sûr, trouves-toi un bon bout de ligne droite, évidemment sur une route, accélères ta bécane jusqu'à 90, 100 km/h, là, lâches ton guidon sans trop éloigner tes mains et laisses ta bécane décélérer d'elle même et de la sorte le plus longtemps possible .....si le guidon n'a pas gigoté entre temps c'est que ton équilibrage est bon .....par contre, si à 90 comme c'est souvent le cas tu es obligé de sauter sur les commandes parce que ça s'emballe tu sais que tu as un balourd ..... équilibrer n'est pas dur, il te faut simplement pour cela, un axe bien libre .

Ce qu'a dit Jacky est trés vrai, un pneu pas en place ou mal usé engendre le même symptôme .

[JacquesD]

Les balourds bousillent aussi les bagues de coulissemen,t des tubes de fourche, et déglinguent tout.

Surtout avec un balourd de plus de 200 grs comme dans le film, il y a des pneus qui ne valent pas plus que leur prix au rabais. (Reste à savoir si ceux qui sont plus chers sont mieux équilibrés ?).

[Ded31]

Sur nos Bullet, ça ne me paraît vraiment pas indispensable. De toute façons, c'est simple : si la moto se comporte bien... on touche pas. Maintenant si ça vibre à l'avant, l'équilibrage peut faire quelque chose.... mais il y a tant d'autres causes

[GOLDIE]

même ma moderne de Hinckley est comme moi pas équilibrée alors ...imaginez mes vieilles ....

et la verte elle marche à plus de 120 ... et çà empèche pas d elacher les bras ....

[GOLDIE]

...mais diraient certains (dont la décence m'impose de ne pas citer les noms ....) des roues non équilibrées sur une moto avec du balourd conduite par un déséquilibrée ....donne un certain équilibre

et ce n'est pas du Pierre Dac