Bonjour à tous ! (from un p'tit nouveau)

[Jackymoto]

Voui,elle est homologuée CE... et, ça ne va pas t'empêcher d'être emmerdé pour la faire immatriculer!!

[T Max 66]

... Surement une des derniére boite 4 (a droite!) NEUVE et garantie vendu par un concessionaire...!...

Théoriquement il est maintenant impossible d'immatriculer en UE une Bullet fonte et carbu neuve.

Je dis peut-être une connerie, mais il me semble que puisque la moto est en Allemagne, donc dans l'UE, elle a déjà été réceptionnée (homologuée, dans le jargon administratif).

Ceci dit, j'ai trouvé mon bonheur ! Je ne devrais donc pas tarder à rouler en Bullet : champagne !

Elle peut etre neuve , O kms et etre immatriculé avant janvier 2008 ( norme euros 3 ) donc dans ce cas pas de probleme
mais si elle est neuve avec le dossier non renregistré en pref , donc non immatriculé en Europe avant ce premier janvier 2008 , ben la , tu l a dans l os

il est imperatif qu elle soit eu immatriculée avant cette date sinon tu te la mets au fond a droite

.

[Jackymoto]

Mais non c'est une Monet Ognon à suspension...Grégoire.Grégory en Anglais,on ne va pas en faire toute une affaire!!

[emergo]

L'Enfield neuve allemande est immatriculée (en Allemagne) au nom du concessionaire.
Bon Mos comment elle est ta Bullet??

[Daniel78]

Donc une moto neuve de 2007.

[T Max 66]

.


C est des pratiques regulieres d immatriculer des motos neuves , meme dans le reseau heritage import cela c est fait et c est legal

En 2007
les motos ( les RE a carbus ) dispos en stock chez concess ou importateur en attente d acquereurs , nous les avons immatriculé avant le 31 12 07 est vendus beaucoup plus tard .
Perso en avril 2008 , j ai vendu une army neuve , zero kms mais carte grise de decembre 2007

Quand il y a eu la loi 100 ch au premier avril 1985 OU 86
les concess ont immatriculé avant cette date les motos en vitrines et vendu plus tard ,
les FJ 1100 , 1200 VIEUX MAX , TOMCAT 1000 RX , ect ....

[Daniel78]

Oui, oui je connais bien la pratique.
L'importateur anglais avais immatriculé tout son stock de Bullet à carbu avant la date fatidique (1 an après nous pour la GB).
Il écoulait encore des 350 plus d'un an après.

Mais une fois immatriculée ce n'est plus une moto neuve, mais une occasion "0 km".
Et pour une importation ça change tout comme tu l'expliquais plus haut.
Donc ça devrait être bon s'il sait fournir le CCE.

Par contre, cette allemande attend depuis 4 ans !?

[Mos]

Bon Mos comment elle est ta Bullet??

Elle est à peaufiner avant de rouler, mais rien d'insurmontable : elle appartient pour le moment toujours à Fab le motard, certains d'entre-vous doivent donc la connaître

[emergo]

Il y a des choses pas ordinaires...Et c'est tant mieux!
M M m m....
Marco, Mos, moto mytique...!
Bien à toi Fab!

[Mos]

Salut les Bullettistes !

Bon, pas venu faire un tour ici depuis un bon mois et demi, et c'est même pas parce que j'étais trop occupé à remettre en route la Bullet que je suis allé cherché à Lyon. Car elle est là ! Chez moi, dans mon salon pour le moment, tenant compagnie à la Monet-Goyon. Depuis un bon mois et demi aussi ! Pas grand chose à faire dessus, en tout cas rien d'insurmontable, même pour le novice que je suis en matière de mécanique : remettre le carbu (un Mikuni en remplacement de l'Amal d'origine, que j'ai aussi), effectuer toutes les vidanges, vérifier le circuit électrique (ce qui me fait le plus peur) et remettre les clignos et une batterie. Rien de bien compliqué donc, mais je préfère quand même être assisté d'un pote qui maîtrise la méca, ne serait-ce qu'au cas où je tombe sur une surprise : une des raisons pour lesquelles je ne m'y suis pas encore attaqué (outre que je n'ai pas eu ou pris le temps).

Elle est accessoirement équipée d'un power box et, question gueule, c'est le "100 % indian look" ! Pas en rapport avec la marque américaine de motos bien sûr, mais avec son pays d'origine : de couleur vert olive (mais j'ai aussi de quoi la mettre en noir, Fab m'ayant fourni un paquet de pièces en plus, dont un réservoir noir et chrome), elle est équipée de gros pare-carters made in India (visibles dans le catalogue Hitchcock's motorcycle) et de valises noires en métal avec supports chromés (pas vus chez Hitchcock). J'aime le look de "baroudeuse" (qui a dit utilitaire ?? ) que ça lui donne. Elle est de 1991, c'est une boite 4, sélecteur à droite.

Je vous l'aurais bien montré en photo, mais j'arrive pas à décharger sur mon ordi les clichés que j'ai fait avec mon téléphone : quand je le branche à mon ordi, il m'affiche toutes les photos, sauf celle de la Bullet. Nokia doit être anti motos indo-britanniques !

Bon, voilà, je vous tiendrai au courant de l'évolution des travaux... quand je les aurai commencé Avec un peu de chance (selon la dispo de mon pote mécano), ce sera peut-être ce week-end...

Bonne continuation à tous. Et au passage, bravo à ceux qui étaient des manifs de samedi dernier. Ne désarmons pas face aux mesures débiles et tape-à-l'œil ! (ça, c'était pour mon léger côté militant )

[Jean-Claude]

Mos si tu es limitrophe Seine et Marne/Loiret ont est donc voisin

[cose]

ah! Grégoire si tu savais comme on est content que tu es là
Bienvenus à toi Mos si tôt

Bon tu évites la menthe en te présentant.

[Mos]

:coucou: Mos si tu es limitrophe Seine et Marne/Loiret ont est donc voisin

Vu que tu habites le Loiret, il y a effectivement des chances Où ça, dans le Loiret : plutôt Montargis ou plutôt Orléans ?