Fouche Thunderbird

[cose]

Voilà tiens une tuile?
Voulant faire la vidange de la dite fourche, je vérifie d'abord si je puis remettre de l'huile par le haut, écrou de fixation du té supérieur enlevé et bien l'huile elle coule pas ? heureusement pas enlever l'écrou à six pans en bas.
alors bonne question , par oû qu'on met de cl'huile? faut il que je démonte mes fourreaux, les vidés, les nettoyés et les remplir pour les remettre en place, sa me parait bizarre, alors que sur cette bonne vieille Bullet y a un bouchon de vidange et un bouchon de remplissage en haut.
achtung , pas de casquette de phare sur la Thunderbird.
A vous ceux qui savent.

[JacquesD]

Cose,

Je ne sais pas ce que tu as démonté, c'est le bouchon en haut de chaque tube de fourche (grosse vis fendue), il y en a un de chaque côté du compteur.

[cose]

oui et y a pas de joint déjà , la vis est aussi sèche que les pruneaux d'Agen qu'on vend dans mon supermarché, et puis même une tige ne passe pas, rare ou bien y a encore un bouchon en dessous du T supérieur?
je suis sur et certain qui a encore un bouchon en dessous ou la vis viens se fixer et attache ainsi le T supérieur, donc faudra démonter ce T pour voir.
j'ais un éclaté ici , mais c'est d'une Electra X comme l'ancienne de Poilaboi.

[JacquesD]

Cose,

C'est quel type de machine et de quelle année est-elle ?

[rcmd]

Ca ne va pas faire avancer les choses, mais ça n'a rien à voir avec une fourche d'Electra que ce soit en haut ou en bas.

Qu'y a t'il sous le bouchon en haut de la fourche qui fait que l'huile ne passe pas?

Tu as une photo?

[cose]

oui suis comme vous, étonné enfin c'est une Thunderbird...
pour la tof, demain car il y a le couvre feu in belgoland, depuis que tout le monde dis oui,mais et que l'autre dis non, car...
nondeju si sa continue comme sa ,on sera au niveau de la Grèce et sont si heureux là bas , alors qu'ici

[Jackymoto]

Tu prends la perçeuse,comme pour vidanger les ponts de Triumph Spitfire!!

[cose]

sa va pas faire avancer le shmilblik cette tof, le seul et unique qui pourrais me répondre c'est Henry d'Outre-Manche, mais j'espère que tout le monde n'a pas encore vu mon post.

si quelqu'un voudrais mettre ce que je demande en Anglais, car Henry va certainement venir voir , je lui ais envoyé un e-mail.

[cose]

Henry viens de me répondre , encore plus vite que l'ombre de Lucky-Luke


Rene

You can remove the hexagon socket plug under neath but to fully drain them it is probably better to remove fork turn upside down and let drain overnight.

to refill from empty is 200mls
.

Best rgds

Henry

je m'en doutais un peu, qu'il fallait retournez la moto pour remplir les fuseaux
Bien sa , ainsi vous pourrez dire que votre bonne vieille Bullet qui est simple à l'emploi et simple à l'entretien comparez a ces nouvelles machines indestructible lorsque vous êtes en panne sur le bord de la route, et bien oui m'fi
qu'est ce que j'aime ma Bullet dans c'est moment là.

[Jackymoto]

Et voui,les BMW et les Kawa utilisaient les mêmes fourches Showa.
La différence?Sur la Kawa il faut tourner les tubes à l'envers pour les vidanger!!(pas de boulons de vidange)
Le mec qui paye ça fait pas pareil!!

[yvesmetz]

Comment ça Jacky ?.....T'en connais des mecs qui font vidanger leur kawa ?
Le peu que je fréquente, une vidange de fourche ou d'autre chose, savent pas ce que c'est !
Hein, tant que ça roule !
Pauvres bétaillères !

[yvesmetz]

Au fait René, parait qu'il existe des gens à qui on coupe le bras pour piquer la montre (une rollex), pas qu'on vienne à te tronçonner ton enfield !.....Sois prudent !

[JacquesD]

C'est faisable, j'avais retourné la Bullet de Francis le président pour virer un bout de segment. Après avoir viré la batterie, le réservoir et, tout ce qui pouvait déborder ou baver.
Je l'ai eu, mais j'ai préféré démonter le moteur ensuite, au cas où ! . . .

[Ded31]

Sur ma Kawa, la fourche était vidangée tous les ans....
Ça m'a pas empêché de me vautrer comme une bouse