Cable d'embrayage

[cathymi]

Toujours a propos de câble d'embrayage, le mien a au la bonne idée de casser en haut.
J'ai reçu un câble avec un coude et 20cm plus court que celui qui était sur la grisonne qui avait en plus un diabolo pour la fourchette de boite et non une simple poire.
J'ai essayé quand même, en commençant par le bas, y a pas assez pour l'enfiler sur la cocotte et en commençant par le haut, pas moyen de le glisser derrière la fourchette, manque 1cm même en resserrant les vis de réglages à fond...
J'attends un autre câble...

[cose]

cette panne se tire en longueur

[Jackymoto]

Alors qu'avec un câble de frein de pétarou et un serre câble tu aurais été dépanné en trois minute pur trois Euros!!
Ca fait belle burette que je n'achète plus que du câble au mètre et que je les soude(chez Terrot,il ne répondent pas quand j'envoie les bons de commande à Dijon.

[cathymi]

Alors qu'avec un câble de frein de pétarou et un serre câble tu aurais été dépanné en trois minute pur trois Euros!!
Ca fait belle burette que je n'achète plus que du câble au mètre et que je les soudes(chez Terrot,il ne répondent pas quand j'envoie les bons de commande à Dijon.

Et la soudure, chalumeau? arc? pourquoi pas souder les deux bouts, doit y avoir moyen de reproduire le diabolo qui va coté boite...

[cose]

et bien pour le diabolo, une matrice pour soldat en plomb et quelques coup de lime, pas le citron.

[louis 911]

Péter un câble d'embrayage à 135000 km.........y'a rien à dire.

T'as du mettre un, voire deux zéros de trop....

Ah oui 135000kms avec ma Bullet je bat des records de longévité rectifié Druid

[cathymi]

Donc en regardant bien câble, coudé ou pas, si la longueur total diffère de 20cm, la longueur de câble qui sort de la gaine elle est presque la même.
Donc j'y suis retourné, avec le câble coudé en passant plus court et après avoir limé l'embout qui était un peu trop juste pour bien s'ajuster dans la fourchette. Mais toujours impossible de passer dans la vis de réglage au guidon il doit manquer 1 bon cm.
Alors hop, démontage de l'axe de cocotte, accroché le câble et remontage de la cocotte. Nikel. Ouff!!
Bon remontage réservoir et selle, essai et là !!! le kick qui pend lamentablement !!!

J'ai dû à force de titiller la fourchette d'embrayage faire sauter le ressort . Je suis bon pour la dépose du carter
Et là j'ai jamais fait, faut il remettre de la pâte à joint? faut il changer le joint? j'ai regardé le tuto de Ded mais il en parle pas ça doit être évident...

[cathymi]

Pas étonnant que ton kick pende, comme tu dis. Le viagra ne te sera d'aucun secours.
Ton câble étant trop court, il tire sur la biellette qui commande l'embrayage.......ce qui fait que ton embrayage est débrayé en permanence.

Il te faut simplement te procurer un câble de la bonne longueur.

Ho ho! Merci Druid, Je vais essayer de desserrer le câble avant d'ouvrir la boite.
Je viens de recevoir le bon câble y aura plus qu'a le rechanger...

[cathymi]

En fait c'était bien le ressort du kick qui avait sauté, il avait pas aimé un coup de tournevis malheureux quand j'ai bataillé pour mettre le câble. Donc démontage du carter en essayant de pas abimer le plan de joint, et remise du de ressort, pas facile grrr.
Du coup j'ai remis le bon câble, non coudé, qui va beaucoup mieux car plus long de 2cm et donne un peu de réglage et surtout la tête du câble qui va bien mieux dans la fourchette.

Donc pour l'Electra 2006 c'est bien un câble droit qui va et pas le coudé

J'en ai profité pour vidanger la boite, remontage du carter avec la pâte à joint, resserrage en étoile, réglage de la garde d'embrayage et remplissage avec de la 75 jusqu'à ras bord et roule ma poule, enfin.

Merci à Ded pour son tuto

[cose]

Comme Philippe, ras bord , pâte à joint malade que je suis.

[Jackymoto]

Ah,bé alors,fô qu'ça trempe ma brav dame!! Jusqu'en haut,l'huile!!

[cathymi]

Sympa, ça aide bien vos remarques, on sent que vous aimez faire partager votre longue expérience aux
nouveaux du forum.

En effet Ded ne parle pas de pâte à joint, mais comme y en avait quand j'ai démonté, que j'ai même passé pas mal de temps à enlever les traces et que ça se fait quand on remonte un carter d'huile, pourquoi fallait pas?
Pour l'huile c'est bien de la 75/80W, non? Il parle de "Note : ici le dégorgeoir (appelé également trop plein). Faut remettre de l'huile jusqu'à ce niveau quand la moto est bien droite sur sa béquille."

En tous cas ça marche et peut être que mes tâtonnements servirons aux boulets en mécanique comme moi.

[cathymi]

Je pense que la rubrique du "bar" est plus sympa que la rubrique "garage" pour décrailler, mais c'est peut être parce que j'étais en panne...

Mais merci Matamata, j'avais pas vu le "service manual electra", un peu fâché avec l'anglais, les images sont toutefois assez parlante.
Mais je comprends toujours pas ce qui gène, j'ai bien relu, remplissage à ras bord du dégorgeoir c'est bien ce qu'il faut faire, non?
D'ailleurs je comprends pas le rôle de cette vis avec le joint cuivre, elle semble au dessous de l'écrou de 18 qui permet de remplir, ce serait ça le niveau? m'en vais aller la dévisser pour voir si ça coule...

L'huile c'est de la 75 / 80w sur le tuto de ded or ils préconisent bien de la 90 dans le manuel

[Jackymoto]

Ouaih,l'histoire du ras bord, c'est mon pote Doudou, qui avait fait ça sur sa 125 Peugeot...je te dis pas la gueule du bénard à pattes d'éléphant, au retour du bal: imperméabilisé! Pour le dégorgeoir,c'est un bout de bois taillé en vé,qui sert aux pêcheurs pour décrocher les hameçons,dans la gueule des poissons..pas bien pratique pour faire le niveau!.Ca sent le traducteur automatique,ça!!

[JacquesD]

Ils ont employé dégorgeoir pour "dégueuloir" ou "surverse" ou "trop plein".
Enfin, peut-être.