Nouveau modèle : la boîte deux !

[Titi]

Je viens de bloquer ma boîte de vitesse ! Plus de troisième ! Donc plus de quatrième non plus...
C'est bloqué.
Avec les points morts çà me fait encore au moins quatre rapports mais c'est moins bien.
Je suis venu comme çà chez Trophy vendredi.
A propos : superbe soirée organisée par Christophe & Jean !
En attendant je roule en Ural. (je rule en Oural ?)
Je vous tiens au courant.
Bonne journée !

[cose]

Titi explique nous un peu comment sa c'est produit, tu montais de vitesse ou tu descendais de vitesse et a plus au moins quel vitesse?
Titi en Russie sa te change un peu de L'Enfield

[Jackymoto]

normalement,c'est le ressort en forme de fer à cheval ref.140755 qui est
cassé,ou celui des cliquets111113.Il te suffit de demonter le carter derriére le
kick,pour voir tout ça.Si tu demonte le mecanisme de selecteur,repére bien la position des piéces.Bon courage.Si tu es pas trop nul,il y en a pour un quart d'heure pour sortir tout ça.

[cose]

Jackymoto étant donné que j'ais démonté le 1er couvercle de la boite j'ais remarquer que le plus grand des resort en forme de fer a cheval était ouvert comme une rose , alors que celui ci devrait être fermé, le petit lui était OK, celui qui se trouve entre les 2 pièces mobile du système de sélection.
Le grand lui maintien la tige du sélecteur (pied) et est je présume a remplacez depuis mon graissage je passe toute mes vitesses a la main, mais pas toujours ??? je vais donc remplacer ce resort et on verra bien ce quez cela donne.

[Titi]

Ce n'est pas un appel au secours mais juste une information.
Pour le plus grand bien de mon scrambler je ne fais pas de mécanique avec !
Je vais soumettre vos doctes avis aux doigts de fées (avec cambouis) de chez Trophy !
Cela s'est produit en montant les rapports de 2 vers 3 et 3 n'est pas venu : sélecteur bloqué.
Bonne soirée à tous !
Titi

[fab le motard]

Ce n'est pas un appel au secours mais juste une information.
Pour le plus grand bien de mon scrambler je ne fais pas de mécanique avec !

comme quoi je ne suis pas seul dieu de la mécanique

[Marco]

Salut Titi,
je découvre ton message tardivement. Je crois que le diagnostic de Jacky est fort probable. Ça m'est arrivé aussi. Je montais les rapports en m'engageant sur le périph' (décidemment !) à la porte de Bagnolet et le sélecteur se bloque en 3è, devenant inopérant (absence de course) sur les autres rapports. J'ai réussi à rejoindre Saint-Denis comme j'ai pu. Effectivement, après ouverture du carter de BV (dépose du kick et du sélecteur), c'était le ressort en fer à cheval évoqué par Jacky qui était cassé. C'est pas bien méchant à changer ou à faire changer, d'autant qu'il y a quand même un p'tit réglage à respecter.
Et maintenant, est-ce que tout est rentré dans l'ordre ?
Tiens-nous au courant.

[Titi]

Trophy n'a pas eu encore le temps de soigner ma belle.
Je vous tiendrais au courant.
Bonne soirée
Titi

[Titi]

C'est bon c'est réparé !
Effectivement un petit ressort de rappel cassé.
Bonne route !

[Pat]

C'est vrai que la trois est assez dure a passer sur la mienne.
De souvenir quand j'ai remplacé le linguet de kick, j'ai du deposer cela et je pense que le plus gros ressort de la selection est ouvert au niveau du plus petit diametre
Pour ceux qui ont le book de hitchcock's c'est en page 34 et c'est le ressort le plus a gauche(entre la selection et le roulement)
Jackimoto ou quelqu'un d'autre peut-il confirmer que si c'est celui là , il doit être totalement fermé ou comme le mien ouvert sur le plus petit bout?
merci de vos lumieres.
Si c'est le cas je vais commander de suite mais moi je ne voi que le kit n°90115.
Y a t-il moyen de commander que le ressort?

Bin oui comme jackimoto me l'a conseillé j'ai acheter une caravane de 80 , je viens de couper l'arriere afin d'y rentrer le side pour partir en vacance.
Se serrai dommage de me trimballer l'attelage si la boite rend l'ame

[Pat]

oups je viens d'arriver au bout du livre et je voie la piece 140755.
C'est bien celle là que je dois changer ( la menne et ouverte sue le petit diametre).
La trois est difficile et le point mort imposible a trouver moteur tournant .
Je vais me faire les virilos du pays des monts et barrage cette année.

[Pat]

Tiens celà fait trop longtemps qu'il n'y a plus de propos de macho sur le site
je vais me faire plaisir Titi

La jalousie vous égare les mecs ! Rolling Eyes
Moi je prête mes jouets et je suis le plus gentil.... na na na na nanère ! Twisted Evil
Laughing
Vous avez peut-être eu tort de ne pas me le demander car je vous l'aurais prêtée aussi. (la moto)
Bon j'arrête car je vais prêter le flanc à la critique... ou pire prêter à rire ?
Bonne soirée à tous quand même ! Smile
Titi
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C'est peu etre de là que provient ton probleme de ressort.

[JacquesD]

Mais c'est normal qu'il soit ouvert ce ressort, le bout du levier de sélection repère 69 vient se loger entre ses deux becs. Si la troisième est difficile à passer, tu devrais déposer ton carter externe de Bte de vitesses, ensuite, moteur à l'arrêt, en faisant tourner le roue AR à la main tu passes les vitesses et tu vérifies le débattement des pièces du sélecteur, vérifies que rien ne vienne en butée (entre pièces mobiles et pièces fixes de la sélection) avant que le rapport ne soit passé entièrement. Il y a un réglage à faire en orientant la plaque rep 57 des éclatés Bte 4 Hitchcock Adjuster ,plate assembly foot control. Le levier 69 déplace la pièce en forme de coeur rep 63. Les galets en haut et en bas rep 64 viennent buter (parfois trop tôt) sur la pièce repère 67 "Stop plate, foot control"
Bonne chasse.

[Pat]

merci de cette reponse si rapide.
Je termine ma modif de caravane et ensuite j'essaye de regler la selection.