Chapeau RORO,
que dire de plus a part t'inciter a envoyer tes mails et photos de ton aventure .
tu es bien partie dans la connaissance, (comment adapter la conduite a la pression atmospherique ou comment changer de viscosité d'huile en fonction des t ° ambiantes).
allez bonne route et bon vent (dixit les motocyclettes)
pour les plaquettes je pense que RORO parle des disque d'embrayage
à moi l'inde
-
cose
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- Prénom : Rennaissance
- Localisation : A la frontière sud/nord ou nord/sud
- Localisation : Au pays des Pajottes
heureux qui comme Roro a fais un long et beau voyage, continue et prend soins de toi et de ta Bulette.
merci de nous envoyer de tes nouvelles, ceux qui s'y intéresse te remercient grandement.
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
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Jackymoto
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Garnitures de boite...
Ca doit etre plutot les garnitures d'embrayage!!!
age
Moi je dis : un petit gars qui n'en veut comme ça mérite d'emblée une adhésion à titre honorifique à la Royal Association. Razz
Bin oui alors au moins ca va faire remonter l'age moyen de la royal
[*][*][*]
-
Roro
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Salut
je suis toujours a Leh...
j'ai eu (encore) quelques pepins avec la moto. IL y a 4 jours j'ai voulu partir vers Srinagar pour finir ma boucle dans la montagne et me rapprocher du Pakistan.
Malheureusement, la moto refusait de grimper les cotes et les longs faux plats
demi tour, direction le garage.
demontage total du moteur, encore un piston abime (tout griffe) et la bielle avait du jeu ( c'est surement ca qui a abime mes pistons, parceque je suis pas un fou fou avec l'accelerateur).
Le lendemain, remontage de la moto avec un nouvel axe pour la bielle et un nouveau piston (malheureusement... encore... mon piston n'est pas de tres bonne facture)
IL a egalement change le condensateur et le contact point.
Ca fait 2 jours que je fais des allez retour de 70 km entre leh et une autre ville ou la route est plate, plus des heures de chauffe comme me l'a conseille le mecano.
ce soir, j'en suis a 300 km....
La moto semble mieux monter les pentes dans la ville.
Il faut absolument que je parte demain matin a l'aube.
Je suis tres en retard sur mon programme. Je dois etre absolument (examens) a Rouen le 3 septembre...
Si j'ai du mal a sortir de la montagne, je prendrais la direction du sud vers Bombay pour mettre la petite moto dans un cargo
mais ce serait dommage.
Je pense que des que j'aurai rejoint les plaines, les problemes disparaitront
J'ai plus vraiment le temps de m'arreter dans les garages... j'ai tellement vu l'interieur de ma machine que je pense pouvoir faire quelques reparations tout seul avec vos conseils.
- il y a plein d'huile partout sur le moteur depuis qu'il l'a remonte. j'ai ressere tous les boulons, je vais voir ce que ca donne.
- dans les cotes quand j'essaye d'accelerer plus, le moteur s'etouffe, pourquoi?
- mes ampoules de phare claquent apres quelques metres, pourquoi?
merci d'avance
a bientot, pour des nouvelles plus rejouissantes
je suis toujours a Leh...
j'ai eu (encore) quelques pepins avec la moto. IL y a 4 jours j'ai voulu partir vers Srinagar pour finir ma boucle dans la montagne et me rapprocher du Pakistan.
Malheureusement, la moto refusait de grimper les cotes et les longs faux plats
demi tour, direction le garage.
demontage total du moteur, encore un piston abime (tout griffe) et la bielle avait du jeu ( c'est surement ca qui a abime mes pistons, parceque je suis pas un fou fou avec l'accelerateur).
Le lendemain, remontage de la moto avec un nouvel axe pour la bielle et un nouveau piston (malheureusement... encore... mon piston n'est pas de tres bonne facture)
IL a egalement change le condensateur et le contact point.
Ca fait 2 jours que je fais des allez retour de 70 km entre leh et une autre ville ou la route est plate, plus des heures de chauffe comme me l'a conseille le mecano.
ce soir, j'en suis a 300 km....
La moto semble mieux monter les pentes dans la ville.
Il faut absolument que je parte demain matin a l'aube.
Je suis tres en retard sur mon programme. Je dois etre absolument (examens) a Rouen le 3 septembre...
Si j'ai du mal a sortir de la montagne, je prendrais la direction du sud vers Bombay pour mettre la petite moto dans un cargo
mais ce serait dommage.
Je pense que des que j'aurai rejoint les plaines, les problemes disparaitront
J'ai plus vraiment le temps de m'arreter dans les garages... j'ai tellement vu l'interieur de ma machine que je pense pouvoir faire quelques reparations tout seul avec vos conseils.
- il y a plein d'huile partout sur le moteur depuis qu'il l'a remonte. j'ai ressere tous les boulons, je vais voir ce que ca donne.
- dans les cotes quand j'essaye d'accelerer plus, le moteur s'etouffe, pourquoi?
- mes ampoules de phare claquent apres quelques metres, pourquoi?
merci d'avance
a bientot, pour des nouvelles plus rejouissantes
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cose
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Roro toujours content de te lire.
pour tes ampoules essaie de remplacer ton régulateur/rectificateur par un power box si tu en trouve par la bas sinon tu met un nouveau regul/rectifi.made in India.
comme on a ouvert ton moulin pour remplacez ta pierre a moudre le grain on du certainement oublié de remettre des joints neuf
et remonter le tout avec les anciens. d'ou perte d'huile et perte de puissance mais ce n'est qu'une supposition.
met un joint en cuivre si tu en trouve un aussi par de la montagne!
sinon un bon carton peut te dépanner un petit lapse de temp, tout petit alors
bon je sais que par ici c'est plus facile mais tu trouvera certainement des nouveaux joints et un rectificateur de par chez toi, sinon lampe de poche!
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Roro
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Salut a tous,
merci pour vos reponses, je vais essayer de trouver un regulateur
sinon pour les joints, j'avais acheter plusieurs jeux de joints, mais comme ici, il y a les pieces royale enfield et les "duplicate" de moins bonnes factures...
j'ai ressere un peu tous les boulons du moteu, c'est mieux.
sinon j'ai des nouvelles un peu plus rejouissantes...
JE SUIS SORTI DES MONTAGNES et sans problemes. la moto fonctionne bien mieux maintenant.
hier soir a la tombe de la nuit, j'avais pas d'hotel, je m'arrete dans un resto de bord de route pour les routiers, je demande aux 5-6 jeunes (19-20ans) qui s'en occupent s'il y a des chambres. ils me disent d'abord non, puis ils discutent et finalement ils me disent ok, c'est gratuit...
alors la je me dit dans quel bazar je me suis pas encore fourre.
je suis pas rassure. on est au milieu de nul part, il fait nuit....
j'accepte
il me montre la chambre, en fait c'est leur chambre.
alors la j'ai peur, je me dit ils vont tout me pique....
ils commencent a retirer les affaires de la moto et les monter dans la chambre.
en fait ca c'est super bien passe, on a parle quelques temps puis on s'est couche (il n'y avait qu'un grand lit... on a dormi a 4 dedans)
incredible india comme on dit.
je suis a un jour du Pakistan au Cachemir. c'est presque la guerre ici. sur la route que j'ai prise d'environ 500 km, il y avait des sentinelles en tenu et armement de combat tous les 100 metres (sans exagerer). dans les villes ca pullule.
il y a des camps militaire partout.
ce matin les soldats marchaientle long de la route, en inspectant tous les buissons pour rechercher des explosifs.
j'ai appris que c'etait assez chaud le Pak en ce moment. je sais pas trop comment ca va ce passer. moto dans un camion, escorte...
si ca marche pas, c'est dommage, mais j'ai deja fait un tres beau voyage. a bientot
merci pour vos reponses, je vais essayer de trouver un regulateur
sinon pour les joints, j'avais acheter plusieurs jeux de joints, mais comme ici, il y a les pieces royale enfield et les "duplicate" de moins bonnes factures...
j'ai ressere un peu tous les boulons du moteu, c'est mieux.
sinon j'ai des nouvelles un peu plus rejouissantes...
JE SUIS SORTI DES MONTAGNES et sans problemes. la moto fonctionne bien mieux maintenant.
hier soir a la tombe de la nuit, j'avais pas d'hotel, je m'arrete dans un resto de bord de route pour les routiers, je demande aux 5-6 jeunes (19-20ans) qui s'en occupent s'il y a des chambres. ils me disent d'abord non, puis ils discutent et finalement ils me disent ok, c'est gratuit...
alors la je me dit dans quel bazar je me suis pas encore fourre.
je suis pas rassure. on est au milieu de nul part, il fait nuit....
j'accepte
il me montre la chambre, en fait c'est leur chambre.
alors la j'ai peur, je me dit ils vont tout me pique....
ils commencent a retirer les affaires de la moto et les monter dans la chambre.
en fait ca c'est super bien passe, on a parle quelques temps puis on s'est couche (il n'y avait qu'un grand lit... on a dormi a 4 dedans)
incredible india comme on dit.
je suis a un jour du Pakistan au Cachemir. c'est presque la guerre ici. sur la route que j'ai prise d'environ 500 km, il y avait des sentinelles en tenu et armement de combat tous les 100 metres (sans exagerer). dans les villes ca pullule.
il y a des camps militaire partout.
ce matin les soldats marchaientle long de la route, en inspectant tous les buissons pour rechercher des explosifs.
j'ai appris que c'etait assez chaud le Pak en ce moment. je sais pas trop comment ca va ce passer. moto dans un camion, escorte...
si ca marche pas, c'est dommage, mais j'ai deja fait un tres beau voyage. a bientot
-
mimi.lulu
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Roro a écrit :merci pour vos reponses, je vais essayer de trouver un regulateur
sinon pour les joints, j'avais acheter plusieurs jeux de joints, mais comme ici, il y a les pieces royale enfield et les "duplicate" de moins bonnes factures...
j'ai ressere un peu tous les boulons du moteu, c'est mieux.
sinon j'ai des nouvelles un peu plus rejouissantes...
JE SUIS SORTI DES MONTAGNES et sans problemes. la moto fonctionne bien mieux maintenant.
Super nouvelles !
Roro a écrit :j'ai appris que c'etait assez chaud le Pak en ce moment. je sais pas trop comment ca va ce passer. moto dans un camion, escorte...
si ca marche pas, c'est dommage, mais j'ai deja fait un tres beau voyage. a bientot
T'es barge toi !
ツ
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur durant 16 ans
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur durant 16 ans
Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
-
cose
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continue Roro dés que tu quitteras la zone frontalière sa ira mieux mais n'insiste pas si il y a de la pétarade, mieux vaut se retirer et attendre que sa se tasse, roule de jours, la nuit tout les chats son gris!
Dieu du ciel , Ket tache de rentrer a la maison c'est tout ce qu'on te demande.
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-
Roro
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snif, snif, snif, dur dur
impossible de passer cette fichu frontiere et meme a pied sans la moto.
c'est pas le pakistan qui me pose probleme, c'est l'inde.
ils veulent pas me laisser sortir parceque j'ai pas le carnet de passage (je pensais qu'en inde ils s'en foutaient)
je suis reste 3h au poste.
a debut ils etaient d'accord pour me laisser passer et aller a pied jusqu'au pakistan. je voulais aller chercher un carnet a islamabad et revenir.
ensuite ils m'ont dit, c'est pas possible, ils vous faut un carnet INDIEN... ah bon, il y a pourtant des gens qui le font avec des carnets d'holande et Darx l'avait fait avec un carnet du pakistan.
j'ai d'ailleur regarder dans leur registre et j'ai vu personne en bullet de Suisse au debut de l'annee. il a eu vraiment de la chance.
ils ont aussi vu que mes papiers etaient faux... je le savais plus ou moins et maintenant ca reglerera le probleme des exportateurs de vieille royale.
je vais quand meme aller pleurnicher a l'automobile club de l'inde.
sinon direction bombay, je trouve un cargo et je vais me reposer 1 semaine au sud a la mer entre les averses de la mousson.
la bullet finira chez moi!!!
a bientot
impossible de passer cette fichu frontiere et meme a pied sans la moto.
c'est pas le pakistan qui me pose probleme, c'est l'inde.
ils veulent pas me laisser sortir parceque j'ai pas le carnet de passage (je pensais qu'en inde ils s'en foutaient)
je suis reste 3h au poste.
a debut ils etaient d'accord pour me laisser passer et aller a pied jusqu'au pakistan. je voulais aller chercher un carnet a islamabad et revenir.
ensuite ils m'ont dit, c'est pas possible, ils vous faut un carnet INDIEN... ah bon, il y a pourtant des gens qui le font avec des carnets d'holande et Darx l'avait fait avec un carnet du pakistan.
j'ai d'ailleur regarder dans leur registre et j'ai vu personne en bullet de Suisse au debut de l'annee. il a eu vraiment de la chance.
ils ont aussi vu que mes papiers etaient faux... je le savais plus ou moins et maintenant ca reglerera le probleme des exportateurs de vieille royale.
je vais quand meme aller pleurnicher a l'automobile club de l'inde.
sinon direction bombay, je trouve un cargo et je vais me reposer 1 semaine au sud a la mer entre les averses de la mousson.
la bullet finira chez moi!!!
a bientot