conseil sur 125 suzuki GN

[yvesmetz]

Quand on voit le prix de certaines pièces chez BMW, tu peux penser que les teutons te niquent de la même façon....

C'est net !
Un même roulement de pignon à queue, bite sur laquelle coulisse le disque d'embrayage, valait 10 fois plus cher sur une BM auto que sur l'équivalence française .

Il est interdit de dire du mal de notre premier partenaire économique !
Sinon, on est cuit !

Les allemands sont en train de bâtir la ville du futur, 100% énergie solaire (moteur à explosion, verboten), en plein cagna dans la péninsule arabique .
Décrochent tout, ces oiseaux là !......Prenons leur des graines !

[hiero]

je ne sais pas pour les autos mais concernant BMW motos, les pièces détachées sont en général bien moins chères que chez les japonais.....

[Témasque 666]

.

Oui mais pourquoi acheter des pieces de Japonaises ? Des pieces BM , je comprends ......


.

[yvesmetz]

Va comprendre pourquoi, alors, BMW marche si fort ???

[brunoetz]

De toutes façons toutes les motos actuelles sont moches. De gros séchoirs à cheveux qui font le même bruit. A part les 883 et les enfield....Mais bon les chaps / gilets à franges avec les gilets jaunes ça va faire biker playmobil limite ridicule.

[GOLDIE]

et le trois pattes TriumpH fait pas un beau bruit ...notamment avec
des flutes Mécatwin ....????

et en 125 j'aime bien la 125 SR de Yamaha très polyvalente, fiable,
petit carter de chaine et un peu plus de deux litres aux 100, tenue
de route extra, très bon freinage , confortable .....

...si tu niques la batterie (ou si tu l'enlèves) démarre sur un mètre et marche quand même ...

what else ...???

[yvesmetz]

Les grosses BM, nouveaux flats, moins fiables c'est certain .
Par rapport aux vieilles, puissance X 2, taille des pièces qui encaissent X 1 !
Avant chez BM pour faire costaud ça voyait large de tous les côtés, mais depuis cette réserve de potentiel ne fait que diminuer .

Bon, dites-moi si je radote car ça doit faire quinze fois que j'explique la même chose .

[jmj]

Pour faire de la meule qui prend des tours et qui ne pèse
pas trop lourd, ils ont été sûrement contraints d'alléger
les pièces en mouvement, peut être au détriment de la
fiabilité? (je parle des bien molles en réponse au Yves)

[Rosso]

De toutes façons toutes les motos actuelles sont moches. De gros séchoirs à cheveux qui font le même bruit. A part les 883 et les enfield....

Le pire c' est que c' est vrai , même chez Guzzi (enfin piaggio) y' en a plus que pour le plastoc et toutes les merdouilles modernes , z' ont plus fait de vrai brêle depuis la 1100 sport (à la limite les v11 mais bon limite limite quand même)

[hiero]

je ne sais pas pour les autos mais concernant BMW motos, les pièces détachées sont en général bien moins chères que chez les japonais.....

Hiero, docteur ès mauvaise foi !

Dis donc toi...........l'an dernier, avant que nous partions vers la mer noire, il me semble que tu avais demandé un devis pour changer l'amorto de ton brélon teutonique ......
Il se montait à combien le devis ?

de tête c'était dans les 500 ou 600 euros, je te conseille de regarder le prix du tien pour te faire peur...je te parie que c'est pas loin du double et tu ne feras pas les + de 80000 kms du mien.....

[hiero]

Tiens, le v'là l'aut' zig ........

500 ou 600 euros ? Tu te moques de moi............t'as oublié un zéro !

ca s'arrange pas mon garçon.....tu confonds avec le prix de la moto neuve...depuis que tu roules avec des bouses nippones, tu n'as plus le sens des valeurs....

[jmj]

80000 avec l'amortisseur d'origine, ça me rassure.
Sinon pour le reste rien à déclarer pour cette belle Géesse?

[hiero]

80000 avec l'amortisseur d'origine, ça me rassure.
Sinon pour le reste rien à déclarer pour cette belle Géesse?

certainement la meilleure moto que j'ai jamais eue....légère, sobre, pas de panne, je l ai payée 4600 euros en 2007 à 5300 kms, aucun pb serieux jusqu'à ce jour à près de 85000 kms, jamais rajouté une seule goutte d huile....et on peut pas dire que je la ménage....

[jmj]

La mienne a 40000 kms, elle est donc à peine rodée.

[mimi.lulu]

80000 avec l'amortisseur d'origine, ça me rassure.
Sinon pour le reste rien à déclarer pour cette belle Géesse?

bah celui de ma 900 Diversion a 155.000 km...