la selection du jour

[brunoetz]

La notion de fiabilité, avec nos Bullet, elle n'est pas technique... elle est humaine.
Et c'est toute la différence !

Ça c'est bien dit. Ce qui se perd d'un côté se retrouve de l'autre.
C'est basé sur le principe des nazes communiquants (enfin pas tous heureusement, il ya des bons ici !).

[yvesmetz]

Aprés toutes ces pubs autour des belettes faudra pas s'étonner que le tarif grimpe .

le forum ?.....Une fabrique de mythes !......et oui, et oui !

[serge]

Heureusement que Marlon Brando ne chevauchait pas une Royal Enfield dans "The wild One" ;
sinon on ne pourrait même pas se payer une petite Bullet aujourd'hui....



déjà qu'à cause de lui le prix des perfectos flambe...

[Jackymoto]

Voui,la Bullet et l'Ural, comme toutes les anciennes, c'est un moyen pour relier les villes et les pays, peut être, mais c'est
surtout un moyen de relier les gens, beaucoup plus efficace qu'internet!!
A près ça , tu en as qui se barrent du forum, car ils n'ont rien compris!!

[yvesmetz]

Heureusement que Marlon Brando ne chevauchait pas une Royal Enfield dans "The wild One" ;
sinon on ne pourrait même pas se payer une petite Bullet aujourd'hui....



déjà qu'à cause de lui le prix des perfectos flambe...

Y a longtemps j'avais la même de 1954 avec bras oscillant arrière !
Faudra bien que je la retrouve en photos, à scanner .

[Jackymoto]

Celle de Branlon Mado,c'est une T 100 à moyeu suspendu, une vraie merde sur les routes du limousin!

[Ded31]

Y a longtemps j'avais la même de 1954 avec bras oscillant arrière !
Faudra bien que je la retrouve en photos, à scanner .

Celle là ?

[yvesmetz]

Oui, c'est celle-là, mais la mienne avait tout d'origine !

[Jivaro]

Celle la est pas mal quand même. Celle de Branlon Mado est un 6T, 650c, cylindre et culasse fonte, modèle 1952. Une machine extrèmement agréable.

[Ded31]

Celle la est pas mal quand même. Celle de Branlon Mado est un 6T, 650c, cylindre et culasse fonte, modèle 1952. Une machine extrèmement agréable.

Pas mal, certes, mais c'est pas la mienne.
La mienne c'est celle dont on aperçoit un petit bout de plaque sur la gauche (une CB 250 Honda)


Le copain l'avait achetée à un petit bouclard du Mans (Cohin si j'ai bon souvenir). Machine entièrement refaite, toute propre et nickel. Je vais, avec mon pote, prendre livraison de la belle et le père Cohin (si tel est son nom) lui dit : attention, faut roder, alors pas plus de 90 !!!
Nous voila partis sur le circuit du Mans (la photo) et mon pote qui emmanche comme un fou que j'arrive pas à suivre.... Au bout d'un petit moment il se calme machine fumante. Je lui dit qu'il est branque d'attaquer comme ça en rodage. Il me montre son compteur et me dit : Je suis pas monté au dessus de 90 ??? Je regarde mieux... compteur en miles
Retour au garage et hurlante du père Cohin devant son ouvrage si mal traité et ce moteur ruisselant d'huile

[Jackymoto]

Une machine extrêmement agréable.

Voui,au niveau moteur, car le moyeu à la noix servait plus à altérer la tenue de route, qu'à donner du confort.

[bigrolcha]

j'ai eu ça quand j'étais petit,en 500,speed twin de 51; le moyeu "suspendu",ressorts dans le moyeu,3cm de course!,et surtout à ne jamais ouvrir,car quasi-impossible à remonter!
tenue de route et freinage d'époque(et mème d'avant guerre),mais bonne mécanique ,et machine agréable quand mème! marchait bien,et jamais eu de problème!
j'avais payé ça 200 F en 64,revendue 800 f en 67 (belle plus-value)Malheureusement,le gars qui me l'avait rachetée s'est tué avec!!! In memoriam...

[mimi.lulu]

Ce n'est pas une Bullet :
http://shop.ebay.fr/i.html?_from=R40&_t ... _PrefLoc=0

[mimi.lulu]

Je ne comprends pas bien comment est foutue son attache remorque...

[yvesmetz]

Moi pareil !
Pour le reste, limpide cet ensemble !.....J'adore !