montesa 348

[JacquesD]

Y'a pas de risque pour le bobinage d'être courcircuité durant le temps durant lequel le moteur tourne sur sa lancée ?
Je pose la question, mais je n'en sais rien.

[yvesmetz]

Jacques, de quels risques veux-tu parler ?

Du moment que le courant retrouve une masse, aucun problème, la boucle est bouclée !

Le mauvais plan étant toujours celui d'avoir, avec un allumage électronique, le courant induit dans la bobine qui remonte en amont (ne pouvant jaillir, ex: bougie pendante), en flinguant les composants du module pas prévus pour résister à de tels voltages .

Amont, Aval, chacun sait et fait comme il pense et veut .

[JacquesD]

D'aucun en particulier, je suis prudent lorsque je ne connais pas, c'est pour cela que je n'avais rien répondu.
Il n'y a pas d'ambiguité dans mes propos, je n'ai jamais beaucoup travaillé sur les volants magnétiques.
Mais bon il s'agit d'un simple système électromécanique et non pas de trucs vicieux, genre circuits intégrés et autres trucs très sensibles à la moindre contrariété.
S'il s'agit bien d'un simple volant magnétique, le fait de mettre le primaire à la masse doit être l'équivalent d'imiter des vis platinées au toucheau usé au point de ne plus s'ouvrir, donc tu as bien raison, NO PROBLEM.

[jlv58]

C'est bien le principe de la coupure du moteur: tu mets le courant faible + de la bobine à la masse.
Je l'ai fait en mettant un interrupteur à clé à deux balles planté dans le phare, plus un interrupteur à levier dans le phare aussi pour les feux. Comme ça rien au guidon.
On voit mal mais j'ai pas d'autre photo...

[inascot]

Merci Yves pour t'a réponse . ( je ne suis pas lulu)

Sinon jlv58 bien belle 349 en noir

encore merci pour vos réponses

[hiero]

( je ne suis pas lulu)

tu l'as échappé belle...

[yvesmetz]

Celle, en 247, que j'ai refaite intégralement il y a une paire d'année pour mon frère .

http://s4.noelshack.com/uploads/images/ ... cf0846.jpg

http://s4.noelshack.com/uploads/images/ ... cf0848.jpg

Typique graissage de la chaine .

http://s4.noelshack.com/uploads/images/ ... cf0849.jpg

http://s4.noelshack.com/uploads/images/ ... cf0850.jpg

Sa monstro 900 et ma MZ par derrière .
Pas demain que je roule avec ..... préfère 4 temps .

http://s4.noelshack.com/uploads/images/ ... cf0851.jpg


Décompresse-tasoeur !

http://s4.noelshack.com/uploads/images/ ... cf0852.jpg

Simple arrêt moteur .....salsifis !!!

http://s4.noelshack.com/uploads/images/ ... cf0854.jpg

[inascot]

Salut
j'aime bien aussi le 247 beaucoup plus fine,par contre pour le graissage de chaîne très astucieux les espagnoles .Sinon je n'ai plus de décompresseur j'hésite a en remettre un.
MZ bien jaune j'adore .
une petite question,tu pense qu'un moteur de MZ 250 rentre dans un cadre montesa 348

[pinsole07]

Je me permet de mettre les photos "en clair"

Celle, en 247, que j'ai refaite intégralement il y a une paire d'année pour mon frère .





Typique graissage de la chaine .





Sa monstro 900 et ma MZ par derrière .
Pas demain que je roule avec ..... préfère 4 temps .




Décompresse-tasoeur !



Simple arrêt moteur .....salsifis !!!

[T Max 66]

.


Heureusement que ce n est pas des images pornos car nous aurions la tete dedans


.

[yvesmetz]

Agrandies de la sorte, on voit bien les crottes !

[pinsole07]

Bon, j'ai réduit les tofs.
Ça va mieux comme ça.