Merci Eric de tes commentaires et cela m'a fait sincérement plaisir d'avoir eu l'occasion de preter ma mot dimanche dernier.
Pour la préparation moteur, si l'étude est confidentielle, les transformations sont les suivantes (non confidentiel

)
Cylindrée conservée de 500cc
Nouveau piston (compression augmentée)
Profil des arbres à cames modifié. Meilleur ouverture admin et échappement
Conduit échappement dans la culasse "nettoyé"
Injection modifiée avec nouveau boîtier ECU en échange de celui d'origine
Ligne échappement inox spécifiquement étudiée avec effet venturi.
Démultiplication finale rallongée
Bilan. Mesure puissance à la roue arriére passe de 26 à 34 CV (+28%)
A disposition en MP pour plus de détails si nécessaire.
La moto a franchit le cap des 6.000 kms aujourd'hui et elle commence à vraiment se libérer. C'est super!