Les photos "à michel d"

[michel d]

...Traction 1938

Pourquoi FFI

A Mennecy, c'est l'anniversaire de la Libération, 25 août 1944



La première jeep à entrer dans Paris



la célèbre jeep du capitaine Pierre Dronne partie en reconnaissance à Paris dans la soirée du 24 août 1944.

Le lendemain 25 août, c'était le Sherman "Romilly" qui était le premier blindé à libérer Paris



Lorsque de Gaulle, à son arrivée à Paris, se trouva face à la jeep du capitaine Dronne, il dit dans un soupir "Vaste programme... "

Bon week-end et

à suivre...si vous le voulez bien...

MD

[JacquesD]

Oui vaste programme, beaucoup ont essayé mais ils sont toujours tombés en panne de cartouches avant de voir la fin des cons et, comme les cons se reproduisent très vite

[michel d]

J'entends encore Lino Ventura prononcer cette réplique d'Audiard dans "Les Tontons flingueurs"

"Les cons, ça osent tout, c'est à ça qu'on les reconnaît.... "

MD

[michel d]

Une sympathique rencontre de "Belles" cet après-midi à Ancenis, Loire Atlantique





une Chrysler de 1926 avec rayons de roues en bois









A suivre...si vous le voulez bien

MD

[michel d]

Vu cette Peugeot 201 de 1934



à suivre si vous le voulez bien...

MD

[JacquesD]

EJe suis content de voir cette Peugeot de 1931. En 1961 juste après avoir obtenu le CAP de mécano, j'ai remplacé un moteur (endommagé par l'inondation de 1952 et restée immobilisé durant 9 ans). Il a fallu réviser un "nouveau" moteur qui était apparemment strictement le même, mais au démarrage il y a eu quelques retours de flammes pour cause d'allumage mal rebranché car un des moteurs avait un arbre à cames donnant l'ordre 1-3-4-2 alors que l'autree moteur était calé 1-2-4-3 (comme certaines Ford actuelles). Les cylindres 2 et 3 se trouvaient inversés d'où étincelle alors que les soupapes étaient ouvertes. Ensuite la voiture à fonctionné normalement et durant l'hiver très rigoureux 1962/63 elle a remorqué un DS qui ne voulait pas démarrer. J'ignorais que ces Peugeot étaient aussi anciennes. C'est vrai que je commence moi-même à devenir une antiquité.

[michel d]

...Lily la Brumeuse

Un avion mythique ce Lockheed Electra


Il a été construit en 1941 et recèle tout un passé dans ses flancs


voici l'heureux propriétaire de "Lily la Brumeuse", Bernard Chabbert, que je considère comme le "Pape" de l'aéronautique.
Si si, vous devez le connaître, journaliste aviation sur Europe1 et commentateur des meetings aériens
Bernard prépare son vol en compagnie de son fils Antoine, pilote Air France


les clés du Paradis volant


la dérive


André contemple le bel oiseau argenté


l'Electra vers la piste d'envol



"Lily la Brumeuse" est le seul Lockheed Electra volant en Europe.
Si vous vous rendez au meeting aérien à Bex en Suisse les 1 et 2 septembre, vous pourrez l'admirer en vol ainsi que la Patrouille Breitling Jet Team qui sera présente le dimanche 2 septembre





Quelle est cette belle femme


Amelia Earhart, virtuose de l'aviation américaine de 1920 à 1937


Amelia Earhart a disparu en mer le 2 juillet 1937, à l'âge de 40 ans, alors qu'elle tentait la traversée de l'océan Pacifique à bord de son Lockheed Electra

Le cockpit de l'Electra a servi de modèle aux futures générations de Constellation


à suivre...si vous le voulez bien

MD

[Limobull]

Moi j'prends les deux et j'en Harleytitiacastavidson. J'la mets dans le side et j'emmène le tout sur des p'tites routes pépères où qu'ça fleure bon le foin et les idées folles

[Jackymoto]

Il y avait des 201 à moteur 3 paliers
et des 201 à bourrin 2 paliers ce qui explique le moteur à l'ordre d'allumage fantaisiste.Les moteurs à 2 palliers etaient des economies de bouts de chandelles qui permettaient aux mecanos d'intervenir + souvent.Une 201
au sans plomb d'avant guerre il fallait roder les soupapes tous les 5000km,
un moteur tenait 30 000km maxi,et coulait une bielle au bout de 30km
si on les faisait sans couper les gaz.Je preçise que la 201 faisait partie
des bagnoles correctes(surtout la 3 palliers)J'oubliais,la 301 n'etait pas
economique en essence du fait de son moteur peu puissant qui obligeait
à appuyer dans les cotes.Mon premier souvenir de bagnole ancienne c'etait la 201 du maire du village.Il conduisait comme un pied en faisant cogner son
moulin en 3eme à 20 à l'heure.

[JacquesD]

Jacky,
Les deux moteurs étaient semblables avec trois paliers, mais reste à savoir si de 1931 à 1961 il n'y avait pas eu des mélanges d'arbres à cames ??
La plus ancienne sur laquelle j'ai travaillé (je parle de voiture roulant tous les jours pour le travail de son ramoneur de propriétaire) était une Citroën 5 ch au cul pointu que l'on appelait "Trèfle". Je crois qu'elle datait des années 20.

[Daniel 63]

Merci pour ces superbes photos du Lockheed Electra.
Une remarque : le porte clés de l'avion est lui aussi superbe. On peut lire Hotel ?, Dakkar ? A-t-il un historique ?
Une question : dans le numéro du Fana de l'aviation de septembre 2007, une brève, page 9, présente un Lockheed 12 a " Electra junior ". Cet avion est-il proche de celui présenté ?
Sinon, merci encore pour les photos.
En amitié
Daniel

[michel d]

Réponse à Daniel 63

Je n'ai pas vu le Fana de l'Aviation de septembre, je ne sais donc pas s'il s'agit du Lockheed Electra L12 de Bernard Chabbert.

Le Lockheed Electra Junior appellé aussi Baby Electra L10 a des moteurs à pistons Pratt & Whitney Wasp Jr. SB. inférieurs en puissance à l'Electra 12 de BC.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-12_Electra

En revanche, j'ai reçu une magnifique revue "altitudes" de juillet, août, septembre 2007, qui décrit pages 134 à 139 l'Electra Twelve de Bernard Chabbert. Satisfaction personnelle, Bernard a communiqué deux de mes photos pour illustrer l'article.





Hôtel Majestic à Dakar


la réponse de Bernard Chabbert à Daniel 63

"Le porte-clés de l'Hôtel Majestic de Dakar vient de mon papa. Le Majestic était l'établissement où descendaient les équipages de la Ligne, avant la guerre. C'est là que Mermoz, par exemple, a dormi avant d'aller faire un trou dans l'eau. C'était devenu une annexe de la compagnie. Et j'ai trouvé normal de lui confier les clés du vieux Lockheed
BC"







"L'ELECTRA, CONCU PAR LE JEUNE INGENIEUR DE GENIE CLARENCE JOHNSON, EST A L'ORIGINE D'UNE FAMILLE D'AVIONS A DOUBLE EMPENNAGE, SIGNATURE DU CONSTRUCTEUR NORD-AMERICAIN LOCKHEED AIRCRAFT. AUJOURD'HUI, UN UNIQUE EXEMPLAIRE CONSERVE DANS SON ETAT D'ORIGINE PREND REGULIEREMENT PART AUX MEETINGS AERIENS EN EUROPE POUR LA JOIE DE SES PILOTES PROPRIETAIRES ET DES SPECTATEURS EBAHIS, DE LA FETE-ALAIS AU BOURGET, EN PASSANT PAR DUXFORD" altitudes N°16

à suivre...si vous le voulez bien

MD

[mimi.lulu]

...en parlant de Yamaha, j'ai vu celles-ci en service à l'école de Gendarmerie de Fontainebleau.

mmhhûûûû ?

La dernière fois que je suis allé sur le site de Fontainebleau, ils s'entrainaient sur des 600 XT... !

[michel d]

...Harley-Davidson

Voici la Belle Leatitia Casta que j'ai eu le bonheur d'approcher au cours du tournage de son dernier film "La Jeune Fille et les loups"

L'histoire d'Angèle qui au lendemain de la Grande Guerre ambitionne de devenir la première femme vétérinaire et de sauver les loups des Alpes promis à une extermination globale.

http://www.allocine.fr/film/fichefilm_g ... 20643.html

une fois le lien obtenu, attendez quelques secondes pour visionner la fiche du film



Pour rejoindre l'avion qui doit l'emmener dans les Alpes, Angèle emprunte un side-car Harley-Davidson Type J 1000cc de 1918











le feu rouge à acétylène


D'autres photos d'Angèle, mais "Droit à l'image" de Leatitia Casta oblige, je m'auto-censure sur la publication des photos.
Vous pourrez voir la suite d'Angèle et le side dès la sortie du film, ce qui ne saurait tarder
En revanche, aucune restriction sur la Harley-Davidson dont le propriétaire est très heureux que je lui fasse de la pub

A suivre...si vous le voulez bien

MD

[michel d]

...la Traction 11cv Normale de Jean-Claude Guillemard



l'une des dernières produites Quai de Javel en 1956






jusqu'aux années 50, les batteries étaient en 6 volts


à chaque fois qu'il s'assied dans sa 11, Jean-Claude regarde la plaque du premier propriétaire et le remercie de lui avoir laissé cette Traction à l'état de neuf


LA DERNIERE


à suivre...si vous le voulez bien

MD