Salut camarades Bulletistes,
en juillet, un de mes potes devait partir 15 jours à Delhi pour son turbin. Il est motard (le pauvre, il roule en Honda Deauville) mais il n'y connait rien en Enfield. Je lui ai demandé si il lui serait possible de me ramener quelques pièces de Bullet. J'ai ensuite demandé à l'ami Jacky de me conseiller sur la pertinence de quelques pièces faciles à acheter là-bas et de bien vouloir me traduire une petite liste de "commissions" avec les références qui vont avec. La commande portait sur :
un arbre d'entraînement des pompes à huile,
un jeu de culbuteurs Samrat (avec leur boîtier), réputés de meilleure qualité que l'origine,
un jeu de tiges de culbuteurs,
une pochette de joint,
un jeu de ressorts de rappel de sélecteur,
une trappe de visite du réglage des tiges en look vintage,
un joint de couvercle de BV,
un tendeur de chaîne primaire complet.
Sur les conseils de Jacky qui m'avait également indiqué une bonne adresse, mon pote est revenu avec les pièces demandées et ça m'a coûté… 40 euros !
Alors un grand merci à Jacky et voilà de quoi méditer si vous avez des potes qui partent en Inde.
Pièces indiennes, prix indiens.
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fab le motard
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- Votre moto : 500 Bullet Fonte
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Jackymoto
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Import
Le phenomene n'est pas nouveau :à la fin des années soixante,le moto
club de Villeneuve sur Lot envoyait une 2cv pourrie,en Angleterre,tellement
les importateurs etaient nuls et chers(ça va toujours ensemble!)
Ils rapportaient des pieces pour un an,et le cul de la bagnole trainait par terre.Dans 2 ou trois ans il faudra faire la meme chose pour nos motos à cylindres en fonte:bourrer un container pour payer que dale de port et
circulez.Les copains du club Ural etait encore en Ukraine il y a 15 jours.
Il y a des Indiens prét à bourrer les containers...Pour mes Jawa j'achetais
80 pour cent de mes pieces en Tchecoslovaquie:en changeant mon pognon
au marché noir,je payais mes pieces 20 pour cent du prix Français.
club de Villeneuve sur Lot envoyait une 2cv pourrie,en Angleterre,tellement
les importateurs etaient nuls et chers(ça va toujours ensemble!)
Ils rapportaient des pieces pour un an,et le cul de la bagnole trainait par terre.Dans 2 ou trois ans il faudra faire la meme chose pour nos motos à cylindres en fonte:bourrer un container pour payer que dale de port et
circulez.Les copains du club Ural etait encore en Ukraine il y a 15 jours.
Il y a des Indiens prét à bourrer les containers...Pour mes Jawa j'achetais
80 pour cent de mes pieces en Tchecoslovaquie:en changeant mon pognon
au marché noir,je payais mes pieces 20 pour cent du prix Français.
