Renault 4 L
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Limobull
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Re: Renault 4 L
Juste pour dire un truc, j'ai passé mon permis sur une 4L à 3 vitesses. C'était en 1970 
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse
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Marco
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Re: Renault 4 L
T Max 66 a écrit :.
J ai eu une rodeo 2 et ensuite une jp4
Et oui... et maintenant, tu as un scotaire et une Honda. C'est dur, hein ?
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Ded31
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Re: Renault 4 L
Limobull a écrit :Juste pour dire un truc, j'ai passé mon permis sur une 4L à 3 vitesses. C'était en 1970
Pareil, permis sur la 4L
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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poalaboi
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Re: Renault 4 L
J'ai eu plusieurs 4L aussi, et maintenant je me demande si j'en achèterais pas une pour aller au jardin, histoire d'économiser un peu mon auto et de pouvoir charger par exemple le motoculteur.
Que pensez vous de cette annonce ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/361155368.htm?ca=22_s
Que faut-il regarder d'important ?
Le prix me paraît correct a priori, qu'en pensez vous, on doit pouvoir baisser un chouïa
C'est à Aubenas, à deux pas de chez moi
Merci pour votre aide
Que pensez vous de cette annonce ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/361155368.htm?ca=22_s
Que faut-il regarder d'important ?
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mimi.lulu
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Re: Renault 4 L
La carrosserie me semble en bon état, bien qu'on ne voit pas le côté conducteur...
... mais 2000 euros pour une R4F4 de 30 ans...
Personnellement je trouve ça cher.
As-tu été voir ici ?
http://www.r4-4l.com/
... mais 2000 euros pour une R4F4 de 30 ans...
Personnellement je trouve ça cher.
As-tu été voir ici ?
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Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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mimi.lulu
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Re: Renault 4 L
http://www.webmycar.com/zonecar/webacar ... 68005CAB24
Gratuite, si elle est encore dispo.
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Ded31
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Re: Renault 4 L
Comme Mimi, je la trouve trop chère. Et puis attention aux vitres sur les panneaux arrière.
Avec ton moto inculte, tu risques fort de les faire sauter. Vaut mieux quelle soit entièrement tôlée à l'arrière.

Avec ton moto inculte, tu risques fort de les faire sauter. Vaut mieux quelle soit entièrement tôlée à l'arrière.
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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yvesmetz
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- Modèle de votre autre moto : Clipper 350 Royal Enfield,.. ici savent même plus que ça existe !
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Re: Renault 4 L
Jacques, je ne conseille pas la fourgonnette !
La consommation de carburant est énorme pour ce que ça tire, elles prennent tellement le vent que celui-ci un peu fort et de face, et ben, tu recules ......même si c'est une 5CV .
Me rappelle des Châlons-sur-Marne-Reims qui n'en finissaient plus là dedans .
La consommation de carburant est énorme pour ce que ça tire, elles prennent tellement le vent que celui-ci un peu fort et de face, et ben, tu recules ......même si c'est une 5CV .
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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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hiero
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Re: Renault 4 L
J ai eu 3 4L, toutes les trois fourgonnette, et j'ai fait 40000 kms avec la première, plus de 100000 kms avec la seconde et environ 50000 kms avec la troisième, je n'ai jamais eu de panne, et je les ai revendues toutes les trois, (deux plus cher que je les avais payées) et je consommais entre 5 et 6 litres et n'avais pas l'impression de reculer lorsqu'il y avait du vent....

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yvesmetz
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Re: Renault 4 L
A Metz on relativise (en exagérant un poil) et on fait comparaison entre les deux, voire trois ou quatre versions, non seulement qu'on a conduites, mais aussi eues, réparées et auscultées sous tous les angles .
6 litres pour une 4CV pied levé en valent bien 8 pied dedans !
En tout cas le tarif pour la version avec carnet de bord des administrations ..... et plus et plus et plus, en hiver avec du statique moteur tournant chauffage à fond pour ne pas se geler les couilles ......j'parle pas de la version, sous-marins, franchement trop lourde !
Les fourgonnettes avec ce qu'on y met, sont souvent lourdes à faire crever la p'tite cylindrée .
6 litres pour une 4CV pied levé en valent bien 8 pied dedans !
En tout cas le tarif pour la version avec carnet de bord des administrations ..... et plus et plus et plus, en hiver avec du statique moteur tournant chauffage à fond pour ne pas se geler les couilles ......j'parle pas de la version, sous-marins, franchement trop lourde !
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poalaboi
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Re: Renault 4 L
Merci les gars, j'ai vu aussi des annonces moins cher.
Mais ici beaucoup de choses sont plus chères qu'ailleurs
Pour les vitres, c'est une bonne remarque, Ded, mais j'ai des bonnes cordes pour maîtriser le fougueux engin
64 000 km parait crédible parce que 164 000 doit être rare ou impossible... Qu'en pensez vous ?
Mais ici beaucoup de choses sont plus chères qu'ailleurs
Pour les vitres, c'est une bonne remarque, Ded, mais j'ai des bonnes cordes pour maîtriser le fougueux engin
64 000 km parait crédible parce que 164 000 doit être rare ou impossible... Qu'en pensez vous ?
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Re: Renault 4 L
En Bourbonnais les vieux bounoumes(1) roulent
tous en C15; doit y avoir une raison pour que cette auto
soit la préférée des pépés rustiques.
(1) Bounoume : Paysan Bourbonnais
tous en C15; doit y avoir une raison pour que cette auto
soit la préférée des pépés rustiques.
(1) Bounoume : Paysan Bourbonnais
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Jackymoto
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Re: Renault 4 L
Pour les vitres, c'est indispensable en ville.Quand on les cassait ,
on les remplaçait par du Lexan, et jamais aucun de mes patrons ne s'en est rendu compte!!
on les remplaçait par du Lexan, et jamais aucun de mes patrons ne s'en est rendu compte!!
