boite bullet 34

[brunoetz]

J'ai redémonté, il y a très peu de pièces dans l'empilage mécanisme de kick/axe de sélecteur. Tout est dans le bon ordre et il ne manque rien. Il s'agit d'un jeu que j'estime à 1/10 de mm qui n'y est plus. S'il y avait eu un joint papier le problème aurait été résolu Mais il n'y en a pas à cet endroit.
Je cherche

[JacquesD]

Est-ce que quand tu serres le premier carter de boîte, avant de monter le second carter, tu sens un peu de jeu axial sur l'axe de kick ?

Deux des vis du second carter, traversent le premier carter et finissent de plaquer le premier sur la boîte.
Si tu as placé une rondelle trop épaisse entre l'arbre inférieur et l'arbre de kick il se peut que le serrage des longues vis du second carter finissent de tout bloquer.
Pourquoi y aurait-il une rondelle plus épaisse que celle d'origine, je n'en sais rien, je n'affirme pas, j'expose.

[brunoetz]

Je vais regarder cette semaine...
j'ai vu que le précédent intervenant sur la boite n'avait pas mis de joint papier entre carter primaire boite et carter du mécanisme de sélection, juste un peu de pâte.
Il y avait bien une rondelle, que je n'ai pas changée, entre l'arbre inférieur et l'axe de kick.
Je ne pense pas que ce soit ces vis travesantes parce que serrées et avec une rondelle intercalaire en plus il n'y a plus de problème.
Le problème vient, à mon humble avis, de l'écrasement du mécanisme de sélection sur l'axe de kick par le carter extérieur.
Faut que je re-re-regarde
Sur ces moto on n’arrête pas de trouver de nouvelles énigmes, c'est génial !

tiens une autre question:
Lorsque l'on elève le carter exterieur de boite il se trouve une espèce de coquille tenue par deux vis (une des deux tient le ressort de kick) dans laquelle passe la tige d'embrayage. En démontant cette coquille on accède à un écrou pas à gauche tenu par une rondelle de bocage.
Il y a là une espèce de grosse rondelle, une turbine d’évacuation de l'huile/graisse. Cette "rondelle" est creuse. Le creux il le faut vers l’intérieur de la boite ou vers l'extérieur ?

[Utilisateur3]

Il y a là une espèce de grosse rondelle, une turbine d’évacuation de l'huile/graisse. Cette "rondelle" est creuse. Le creux il le faut vers l’intérieur de la boite ou vers l'extérieur ?

Tiens!
Je m'avais ask le same question!
Because a le démontage j'avais ignore bien faire gaffe...
Aprés brain storming les boyaux mon tête je décide à l'intérieur
pour avale le grease qui want to pass à le travers
No problem.
C'était peut être good...

[JacquesD]

Le côté creux à l'extérieur.

Sorry j'ai dit une connerie à propos des longues vis, puisqu'avec des rondelles ça ne bloque plus.
Avec de la craie, colore le pourtour interne du trou de passage de l'arbre de kick et sélecteur dans le carter externe bien serré.
Kickes à plusieurs reprises, re démonte pour voir où porte l'arbre de kick ou de sélecteur.

J'ai vu aussi parfois l'arbre de kick ne pas bien remonter à cause du serrage de la pédale de sélecteur sur son arbre, parfois il ne faut pas grand chose pour emmerder, on est toujours tributaire de l'interprétation fantaisistes des tolérances de fabrication.

Dans la mécanique en général (mais sur les Bullet en particulier) il y a des choses qui ne nous sont ecore jamais arrivées, mais les choses qui ne peuvent pas arriver, ou qui n'arriveront pas, je n'en connais pas.

Le pire est toujours à venir, mais bon, tant qu'on a la santé ! . . . .