Changement de kit chaine & pignon sortie de boite.

[yannick83]

Rah je me suis jamais autant fait chier, mais je suis enfin arrivé. Moyenne 90 - 100, quasiment pas de camions le dimanche, dommage parce que justement sur autoroute en restant suffisament pres derriere ca protege bien du vent. Par contre qu'est ce que ca caillait !! Du faire des pauses allant jusqu'a 1h pour commencer a arreter de trembler... Parti a 9h 30 pour arriver a presque 23h. Au moins je peux recommencer a lui mettre des bornes les weekends et j'en ai fini avec ce de metro.

pour démonter le pignon il faut efectivement une douille de 46 mais surtout en "carré" de 1 pouce pour que l'arbre puisse passer dans le trou de la douille si elle n'est pas assez profonde. Pour serrer ou desserer l'utilise une clé a griffe pour saisir la douille a l'exterieur. l'idéal serait une douille longue mais introuvable a bas prix et de toute facon sans le carré en un pouce .
Si tu es en IDF je peux te passer le coffret de douille

Ca se trouve sur le net assez facilement, ils font soit la douille avec le carré classique, j'en ai vu d'autres qui s'adaptent sur une douille de 32.

http://www.outillageautomobilediscount. ... 46-mm.html

De toutes façons j'ai pas de gros gros trajets prévus dans l'immédiat, ça ira très bien comme ça pour faire de la ville, j'y rejetterai un oeil d'ici cet été si je fais le cap nord.

[pinsole07]

...
j'y rejetterai un oeil d'ici cet été si je fais le cap nord.

En Bullet ?

Beau projet

[Utilisateur1]

Rah je me suis jamais autant fait chier, mais je suis enfin arrivé. Moyenne 90 - 100, quasiment pas de camions le dimanche, dommage parce que justement sur autoroute en restant suffisament pres derriere ca protege bien du vent. Par contre qu'est ce que ca caillait !! Du faire des pauses allant jusqu'a 1h pour commencer a arreter de trembler... Parti a 9h 30 pour arriver a presque 23h. Au moins je peux recommencer a lui mettre des bornes les weekends et j'en ai fini avec ce de metro.

Et moi que j'ai fait une ch'tite 40aine de km hier matin épi que
j'ai rentré n'avais froid mimines...
Veuillez agréer Monsieur l'assurance de ma parfaite considération.

[T Max 66]

.

Y roule , y roule , le Yannick

[yannick83]

Veuillez agréer Monsieur l'assurance de ma parfaite considération.

Quand je suis rentré, "mortecouille" aurait été plus approprié

...
j'y rejetterai un oeil d'ici cet été si je fais le cap nord.

En Bullet ?

Beau projet

J'y refléchis, sur un mois/ un mois et demie, pour tomber pendant le rallye des 1000 lacs au retour. Mais ca reste un projet qui dépend de beaucoup de "si"

[mimi.lulu]

Veuillez agréer Monsieur l'assurance de ma parfaite considération.

Quand je suis rentré, "mortecouille" aurait été plus approprié

[jeep91]

Rah je me suis jamais autant fait chier, mais je suis enfin arrivé. Moyenne 90 - 100, quasiment pas de camions le dimanche, dommage

pour démonter le pignon il faut efectivement une douille de 46 mais surtout en "carré" de 1 pouce pour que l'arbre puisse passer dans le trou de la douille si elle n'est pas assez profonde. Pour serrer ou desserer l'utilise une clé a griffe pour saisir la douille a l'exterieur. l'idéal serait une douille longue mais introuvable a bas prix et de toute facon sans le carré en un pouce .
Si tu es en IDF je peux te passer le coffret de douille

Ca se trouve sur le net assez facilement, ils font soit la douille avec le carré classique, j'en ai vu d'autres qui s'adaptent sur une douille de 32.

http://www.outillageautomobilediscount. ... 46-mm.html

[jeep91]

Rah je me suis jamais autant fait chier, mais je suis enfin arrivé. Moyenne 90 - 100, quasiment pas de camions le dimanche, dommage

pour démonter le pignon il faut efectivement une douille de 46 mais surtout en "carré" de 1 pouce pour que l'arbre puisse passer dans le trou de la douille si elle n'est pas assez profonde. Pour serrer ou desserer l'utilise une clé a griffe pour saisir la douille a l'exterieur. l'idéal serait une douille longue mais introuvable a bas prix et de toute facon sans le carré en un pouce .
Si tu es en IDF je peux te passer le coffret de douille

Ca se trouve sur le net assez facilement, ils font soit la douille avec le carré classique, j'en ai vu d'autres qui s'adaptent sur une douille de 32.

http://www.outillageautomobilediscount. ... 46-mm.html

non car avec une douille courte en 3:4 l'axe dépassant de l'écrou empéche d'utiliser cette douille
il faut soit une douille en 1 pouce soiy une douille longue en 3:4

[Jackymoto]

Il y a la solution , d'aléser le trou central à l'outil carbure, et de souder un fer plat (percé) sur le haut de la clef pour serrer.
Les douilles longues coûtent cher, et sont plus difficiles à trouver.J'ai toujours fait comme ça.

[yvesmetz]

Jacky ! Tour, fraiseuse tout le monde n'a pas !

Quand j'ai que dalle je prends un bout de tube épais capable de chapeauter le gros écrous, puis ce tube je lui trique la gueule sur l'enclume, lui mate des faces pour qu'il s'ajuste au plus près et pour finir s'il venait à déraper, six points de soudure, un par face pour combler quelque peu !
Un trou transversal de bon diamètre pour passer barre et le tour est joué, .....sans tour !

Cout : entre 0 et 0,50 euros prix du kilowatt .

[Jackymoto]

Tu chauffe le tube bien blanc, et un coup de marteau au cul sur l'écrou.
Ca ne fait pas des clefs d'une grande qualité!