le Spitfire XIX à hélices contra-rotatives est l'unique prototype volant au monde.
Il n'a jamais été opérationnel dans la RAF.
La puissance du moteur pouvant atteindre 4000cv, le ratio couple avion/moteur est tel qu'à l'extrême on risquerait de voir l'avion tourner autour de l'hélice.
C'est pour limiter ce risque que l'on adjoint deux hélices pour prendre du couple.
Il serait possible de monter qu'une seule hélice, mais dans ce cas, toujours dans l'esprit du rapport couple avion/moteur, son diamètre devrait être doublé...et elle toucherait le sol.
le moteur RR Griffon d'origine de 2400cv
à suivre...si vous le voulez bien
MD
