fuite d'huile niveau joint de culasse

[jbt]

Bon, j'ai fini par trouver le temps de jeter un oeil à ce joint de culasse...
Bin il s'est simplement fendu en deux feuilles dans le sens de l'épaisseur.
J'en remonte un en composite.
Au passage, inspection de la culasse et du haut moteur: tout est comme neuf à 14000km.
Remontage cet apres midi apres microbillage, et changement de gicleurs, aiguille et boisseau histoire de mieux faire respirer la bête...

[Jackymoto]

changement de gicleurs, aiguille et boisseau histoire de mieux faire respirer la bête...

Un bon conseil, en mécanique, il ne faut changer qu'une chose à la fois...histoire de savoir ce qui améliore, ou fiche la merde!

[léo56]

.... microbillage,..

tu fais ça ou?

[earth2]

Je profite de ce sujet car je pense que ma bullet a le même prob' et en plus, elle est de 2007 .

Elle devait déjà un peu perdre avant mais suite à mon voyage d'approximativement 1200km ces 10 derniers jours elle c'est mise à beaucoup beaucoup fuiter. Elle a perdu 1/3 de son huile sur les 600 derniers km.

Alors mes questions sont :
Est-ce bien le joint de culasse ou la cause peut être différente ? (je suis pratiquement sur de la réponse mais c'est pour en être persuadé)
Est-ce normal à ~8400km ?
Y a-t-il des choses impératives à savoir quand on démonte la culasse pour changer le joint ?

Merci d'avance pour vos réponses !

[jbt]

2007 avec une BV4 à droite?

[JacquesD]

Elle a perdu l'huile ? Ou bien elle l'a consommée ?

Elles sont capables des deux, (séparément ou simultanément).

[Ded31]

Je profite de ce sujet car je pense que ma bullet a le même prob' et en plus, elle est de 2007 .

Elle devait déjà un peu perdre avant mais suite à mon voyage d'approximativement 1200km ces 10 derniers jours elle c'est mise à beaucoup beaucoup fuiter. Elle a perdu 1/3 de son huile sur les 600 derniers km.

Alors mes questions sont :
Est-ce bien le joint de culasse ou la cause peut être différente ? (je suis pratiquement sur de la réponse mais c'est pour en être persuadé)
Est-ce normal à ~8400km ?
Y a-t-il des choses impératives à savoir quand on démonte la culasse pour changer le joint ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Oui, c'est bien le joint de culasse.
Oui, c'est dans la logique des choses avec une Bullet de ces années.
Non, ce n'est pas compliqué à changer.
Oui il y a des petites choses à savoir, j'en ai causé sur mon blog.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HFak45KEak

[Jackymoto]

Ca ne sert pas à grand chose de le changer, par contre on peut foutre un filet de silicone autour des deux trous
de passage des tiges de culbus.Je ne change pas mes joints de culasse car après, on est obligé de la resserrer.

[yvesmetz]

Pourquoi ? ....Ca mollit ? .....Et les règles de l'art qu'en pensent-elles ?
Cuire, décuire, rerecuire !....Que faire !
Pâte à joint miracle ?

4 ou 5 fois que je remets le même, pas gaufré, recuit chaque fois donc resserrage obligatoire évidemment dans la foulée !....Enfin le temps d'une chauffe sérieuse avant de reprendre la route .

[Jackymoto]

Un joint neuf, il se tasse..pas un d'occasion. Voui je le recuis j'y donne un coup de chalugaz à chaque fois,
mais je suis trop fainéant pour le resserrer.

[earth2]

Bon éh bien, je vais quand même le changer et suivre ton tuto Didier . Comme ça je saurai que ça ne sert à rien de le faire la prochaine fois.

Quand vous dites resserrer, c’est juste resserrer les vis de la culasse ? Car si c’est ça, ça n'a pas l'air d'être la mer à boire.

[yvesmetz]

mais je suis trop fainéant pour le resserrer.



Nous eûmes bien compris ! ....Que tu aurais des surprises si tu tirais sur la clé de serrage !....Elle, molle de chez molle !.....A croire, des fois, qu'un deuxième resserrage serait bien venu !

La merde n'est pas trop le serrage-resserrage mais plutôt qu'après tassement et re-tassement évidemment les jeux aux soupapes s'amenuisent plus ou moins gravement .
Sur le flat BMW surprenamment j'ose dire !
M'arrive, m'arrivait même d'anticiper le phénomène en laissant plus de jeu mais que des fois elles reviennent ces spountzes en bredouillant leur ralenti parce que soupapes ferment mal ......Symptomatique et systématique, encore, j'ose dire ......Putains de joints !

[Jackymoto]

Quant tu resserres ta culasse, il faut re-régler les culbus.
Pour resserrer ta culasse, il faut commencer par décoller tes écrous en les desserrant d'un quart de tour.

[Ded31]

Romain, si tu as besoin, j'ai une clé dynamo à la maison
J'ai aussi un joint de culasse neuf pour 500.
J'ai aussi des San-Miguel au frais

[Jackymoto]

J'ai aussi des San-Miguel au frais

Ca au moins, ça ne foirera pas les boulons!