Robert Sexé et autres figures...

[Limobull]

Jacky vous a souvent cité cette figure légendaire (et parfois contestée) de Robert Sexé qui aurait servi à Hergé pour son modèle de reporter dans le personnage de Tintin.
Pour ma part j'ai connu Robert Sexé au début des années 70, quand je débutais dans le monde de la motocyclette ancienne avec mes Dresch et Terrot.
J'ai ressorti ces quelques vieux clichés d'époque où l'on voit Sexé lors du rallye des Pétoires 1973. Il était venu par la route avec un pétochon qu'il n'avait plus la force de mettre en route au kick et je me rappelle avoir eu à mettre en route sa pétoire au moment où il repartait.
D'autres photos vous montrent les membres fondateurs de l'AAMA, à laquelle j'avais adhéré. Il y a notamment Alain Grare, Patrick Négro (tous deux encore très actifs et rédacteurs dans Motos d'Hier). Je les ai perdus de vue mais Jacky les cottoient de temps à autres. S'ils parcourent ces lignes, je les saluent bien car ils m'ont appris tous les rudiments de notre passion pour les belles mécaniques.


Robert Sexé en discussion avec un gars de l'AAMA qui roulait en Norton 16H bien attelée


Le même sur le départ


Les joyeux (pas très apparemment ) membres de l'AAMA, visiblement fatigués et accablés de chaleur. On reconnaît (pour ceux qui savent) Les frères Testuts, Jean-Patrick Serrurier et Alain Grare.


Toujours l'AAMA lors de l'hivernale des Choucas 73 en Belgique. La bière coulait à flot et les St Michel nous enfummaient...


Toujours aux Choucas 73, Patrick Négro et Serge Testut. Au premier plan je crois que c'est la Ratier L7 de Patrick.


Les Ancêtres 72 qui est LA grande manifestation annuelle de l'AAMA dans l'Yonne et qui existe toujours. Ce doit être la plus ancienne manifestation du genre en France.
Patrick Négro était venu avec cette splendide Scott peinte en rose bonbon et dont tout le cadre était nickelé.


Ancêtres 73. Alain Grare chevauchant fièrement sa SIC, en route vers la victoire en régularité.


Un souvenir d'époque qui me tient à coeur et que je porte sur ma Bullet

Ca vous a plu

[Jean-luc]

Trés belles photos de motos d'époque

Je vais aussi faire des recherches dans les années 70 on a fait pas mal de rassemblements avec ma femme je vais profiter des soirées au coin du feu pour trier tout ça.
Et même si ce n'est pas des photos d'avion de guerre je les posterai quand même

[fab le motard]

je trouve ca génial les photos de motos des années 70

vous savez que meme moi j'en ai une photo de cette époque :

[Limobull]

Oh le joli poupinou sur la belle CZ
Cela ne pouvait que dénénérer vers un motard de la pire espèce, autrement dit un Bulletiste
Quelques mots sur la CZ complèterait bien le tableau.

[fab le motard]

je sais pas , c'était celle d'un copain de mes parents

[Jackymoto]

Sur la deuxieme photo,c'est Felicien Certain(avec la casquette)qui discute
avec Sèxé.La SIC d'Alain Grare était fabriquée en France sous licence DKW.
Felicien etait poseur de sides-cars de profession...une excellente frequentation qui m'a rendu moins con dans un de mes domaines favoris.

[JacquesD]

Je n'ai pas de photos lorsque je grimpais sur mes premières motos (la photos existait déjà pourtant) mais il n'y avait pas de clignos et la fourche était à parallélogramme.

[Limobull]

Sur la deuxieme photo,c'est Felicien Certain(avec la casquette)qui discute avec Sèxé

Merci pour cette précision qui fait de ce cliché un document unique réunissant deux célébrités d'un autre temps

[Marco]

Si quelqu'un, dans une brocante, pouvait retrouver un daguerréotype de Tonton Jacques posant sur une De-Dion et Bouton, ça nous ferait une variante intéressante à la chasse aux mamouths dans les steppes hongroises… À moins que dans les archives de MichelD, mais ces derniers temps, il faisait plus dans "les nouvelles du front" que dans la paléontologie. Quand je pense que sur un autre post, Jacques qualifie ce vieux Jacky de "gamin", à côté, on est carrément des morveux et des galopins !
En tout cas, merci à ce "gamin" de Limobull pour ses photos. Limo', tu m'a rappellé quelque-chose, avec ton anecdote révelant que, jeunot, tu avais mis la puissance de ton mollet au service de Sexé pour lui démarrer sa brêle… comme quoi, la roue tourne !
J'ai eu plaisir aussi à y retrouver la tête de Patrick Négro, un copain que j'ai toujours plaisir à rencontrer. Quand à la bobine du père Grare, il semble qu'elle soit inévitable dès qu'une vieille bécane est dans le paysage, il est derrière, je le croise absolument partout, c'est comme la tronche à Sarko dès qu'on allume le poste. Mais Grare, je ne le connais pas plus que ça.

[Limobull]

Eh oui, Marco, c'est vrai qu'en écrivant que j'avais aidé le père Sexé à démarrer sa brêle, je me suis souvenu que tu en avais fait autant pour moi à PduC. La roue tourne effectivement, encore que pour moi le malaise était tout à fait temporaire à ce moment là. Mais viendra un jour où...
Si tu croises Patrick Négro, donnes-lui le bonjour de la part du Dresch Team, du temps où j'allais le voir dans sa cave de l'avenue de l'Opéra

[Jackymoto]

La moto de Robert Séxé était une 100 Peugeot,bardée d’élastiques en chambre à air,comme toutes ses motos!!

[JacquesD]

Jacky,
Pourquoi les élastiques ?? Il marchait comme les avions des gamins avec un moteur à élastique ???

[Jackymoto]

Non,c'est simplement qu'il doublait toutes les fixations avec des elastiques en chambre à air.Ses bagages etaient fixés de la meme façon.Avec les milliers de kilometres fait autour de la terre ,il savait ce qui tenait!!
Avec sa 100 Peugeot je crois qu'il avait été jusqu'en Norvége!!

[JacquesD]

Ce n'est pas pour dire du mal des Peugeot, mais aller avec un 100 cc en Norvège il a eu le temps d'admirer le paysage, surtout qu'à son époque la circulation n'était pas dingue

[Jackymoto]

Un cent Peugeot roule à la vitesse d'une Mob grise à carbu de 10mm....
C'etait la legislation d'avant guerre pour les 100cm3