triumph trophy 1200

[GOLDIE]

ahh ben là je reviens ...

il m'est arrivé de faire 1350 bornes de nationales avec la Trophy sans être fatigué

la semaine dernière je me suis fait plus de 800 bornes en Auvergne, donc que du plat.... et retour à la maison par Ambert, l'homme mort, pour cause de préparation de balade et pas fatigué

j'ai acheté l'an passé une autre Trophy de 1994, parfait état 66500 kil d'origine à ....1250 €
Elle va bien mais je l'ai rpise pour banque de pièce car elle avait notamment les flutes Mécatwin

conso depuis le début : moins de 5 l aux 100 : ce n'est pas du "on dit" c'est noté sur le petit carnet du vieux barbu ...

démarreur : à parti la roue changée à 52 500 km, les pneus, les vidanges .... RIEN sinon la montre car en mettant du liquide de freins je l'ai flingué....

à plus de 90 000 km j'en suis au deuxième kit chaine, le premier ayant fait 55 000 km

j'ai eu des biens molles mais il y a aucune comparaison ...

si j'avais à chnager de brèle, et bien vu le rapport qualité prix je roulerai avec celle que k'ai payé 1250 € .... il n'y a pas photo

alors comme dit le beau ténébreux "ouate else "

[Lapin02]

Oui, chacun fait comme il veut ... et avec l'expérience, on finit par savoir qu'on ne savait pas ce qu'on voulait et que maintenant qu'on sait il est juste un peu motard

[claude et flo condrieu]

Lapin,tu connais surement, mais tu devrais essayer la F 650 GS , qui en fait est un 800, twin de chez rotax.

Basse de selle, joueuse, voir nerveuse, j'aime bien sa musique rauque.
Marie, notre voisine en a une avec les valises et top case à contenance modifiable, j'ai essayer, j'aime bien, et puis un cousin à Flo est passé avant hier en provenance de Lyon, lui, avec la F 800 R, après sa Bandit, il est aux anges.....

[hiero]

il connait vaguement, il a essayé d'en suivre une, quelques jours dans les Alpes....

[Lapin02]

Lapin,tu connais surement, mais tu devrais essayer la F 650 GS , qui en fait est un 800, twin de chez rotax.

Basse de selle, joueuse, voir nerveuse, j'aime bien sa musique rauque.
Marie, notre voisine en a une avec les valises et top case à contenance modifiable, j'ai essayer, j'aime bien, et puis un cousin à Flo est passé avant hier en provenance de Lyon, lui, avec la F 800 R, après sa Bandit, il est aux anges.....

Pour répondre à Druid et Hiero :

C'est vrai que je suis un peu (beaucoup) fâché avec le dromadaire ... pas que ce soit une mauvaise monture ... mais pas adaptée à mon gabarit et surtout, après traficotage, vraiment pas du tout souple en bas, ce qui est rédhibitoire quand ça tourne serré ... de plus elle était de plus en plus mal réglée et encore plus sous la pluie (elle a calé dans une épingle et je me suis ramassé la tronche ... c'est à ce moment là que j'ai failli la balancer dans le ravin ... et décidé d'en changer)... après révision des 20.000 bornes, elle tourne beaucoup mieux mais le feeling s'est envolé quelque part dans les Alpes ... et je vais en changer.

Claude : c'est marrant car évidemment je pourrai me pencher sur le cas 1200 GS hé bien je suis aller voir les 2 modèles en 800 (GS et GT) ... et là je crois que c'est une piste intéressante ... et pour l'avoir vu sous la conduite de Hiero, même si ce n'est pas "explosif" c'est tout à fait adapté aux voyages en montagne ... après, ce qui me chagrine un peu c'est la transmission à chaine (car la GT a une courroie) ... mais je vais essayer à la fin du mois .... bien sûr, chez BM il y a aussi la 1200 RT, voir même les anciens modèles ... à suivre ...

[yvesmetz]

Prends toi une bonne grosse Ducat à guidon standard .
Même s'ils te crament en courbes serrées tu les rattrapes fastoche à la patate !

[hiero]

Lapin,tu connais surement, mais tu devrais essayer la F 650 GS , qui en fait est un 800, twin de chez rotax.

Basse de selle, joueuse, voir nerveuse, j'aime bien sa musique rauque.
Marie, notre voisine en a une avec les valises et top case à contenance modifiable, j'ai essayer, j'aime bien, et puis un cousin à Flo est passé avant hier en provenance de Lyon, lui, avec la F 800 R, après sa Bandit, il est aux anges.....

Pour répondre à Druid et Hiero :

C'est vrai que je suis un peu (beaucoup) fâché avec le dromadaire ... pas que ce soit une mauvaise monture ... mais pas adaptée à mon gabarit et surtout, après traficotage, vraiment pas du tout souple en bas, ce qui est rédhibitoire quand ça tourne serré ... de plus elle était de plus en plus mal réglée et encore plus sous la pluie (elle a calé dans une épingle et je me suis ramassé la tronche ... c'est à ce moment là que j'ai failli la balancer dans le ravin ... et décidé d'en changer)... après révision des 20.000 bornes, elle tourne beaucoup mieux mais le feeling s'est envolé quelque part dans les Alpes ... et je vais en changer.

Claude : c'est marrant car évidemment je pourrai me pencher sur le cas 1200 GS hé bien je suis aller voir les 2 modèles en 800 (GS et GT) ... et là je crois que c'est une piste intéressante ... et pour l'avoir vu sous la conduite de Hiero, même si ce n'est pas "explosif" c'est tout à fait adapté aux voyages en montagne ... après, ce qui me chagrine un peu c'est la transmission à chaine (car la GT a une courroie) ... mais je vais essayer à la fin du mois .... bien sûr, chez BM il y a aussi la 1200 RT, voir même les anciens modèles ... à suivre ...

la chaine, tu sais, c'est un faux problème....mais je comprends ton questionnement puisque j'ai eu exactement le même avant d'acheter ma première 650 GS après 20 ans de moto à cardan....

J'ai résolu le pb en mettant un graisseur automatique (cameleon oiler en l'occurrence mais BMW commercialise son concurrent, le scottoiler) et je ne m'occupe jamais de la chaine, elle est retendue au changement de pneu et c'est tout, durée de vie sur la mono, environ 50000 kms, sur la nouvelle, elle a 30000 kms et je n'y ai jamais touché.....

maintenant la 650GS bi n'est pas un foudre de guerre et tu y trouveras moins de sensation que sur ta R1, mais c'est largement suffisent pour ne pas être ridicule et voyager loin dans de bonnes conditions, il faut cependant ne pas en attendre ce qu'elle n'est pas et vouloir faire la nique aux autres à tous les feux rouges....

[claude et flo condrieu]

il connait vaguement, il a essayé d'en suivre une, quelques jours dans les Alpes....

Quand ça ne tournait pas trop serré et que la route était sèche

Aller, je crois bien que c'est vendu pour Lapinou, maintenant qu'il sait pouvoir oublier la chaîne.....

Aux feux, elle s'envole quand même pas mal....la bête....

[Déglingos]

... c'est à ce moment là que j'ai failli la balancer dans le ravin ...

T'aurais mieux fait....

Pour ma part j'ai essayé (en Street legal) la Super Tete d'Oreiller et le dernier 1200GS(que j'ai eu à disposition 3 jours...)...........comment dire.....

Tu connais le "dromaludaire",risque toi à aller essayer coté "Teutons"(ne reste pas sur d’éventuels à priori).....et dis moi ce que tu en penses....on croisera nos avis ensuite

[claude et flo condrieu]

La 1200 GS ou la RT, ce n'est pas pour lui, pas à sa taille, il sera aussi déçu....

[Déglingos]

Avec la selle en bas sur la GS,un voisin qui vient d'acheter un 1200 "liquide" me dit que pour lui c'est parfait(1,65m environ)....le mieux c'est qu'il aille essayer.

[claude et flo condrieu]

Oui, bien sur, rien ne vaut un essai, mais en charge.....sur une route de cols,et avec arrêt sur un sol en dévers...

[Lapin02]

Damned ... s'il existe une bécane qui envoi du lourd quand on veut et qui se fait oublier le reste du temps ... et peut emporter bagages et l'inutile ... se garer facilement, etc. etc. je pense que ça se saurait ... comme vous le dites ... je vais faire des essais et après on verra ... c'est vrai aussi qu'il n'y a pas que des épingles (dans la vie) ... car pour ça rien ne vaut un super mot... déjà essayé le Ducat pour répondre à Yves, ça tourne bien et envoie ... mais question protection et emport de bagage ... c'est pas ça ... donc je vais faire la tournée des popotes dès le retour du périple à venir et je me ferai une idée en sachant bien ce que je cherche ... ça va me simplifier la vie car lors de l'achat du drome adhère je voulais surtout changer de l'hypersport pour "rouler" autrement .... maintenant, je ne sais toujours pas ce que je veux (et ça risque d'être encore comme ça longtemps ) mais je sais au moins ce que je ne veux pas ... après, trouver en concession une bécane surbaissée c'est compliqué mais j'vas ben vouaire ... à la fin du mois je visite tous les concessionnaires de toutes les marques ... il en sortira bien qque chose ...
Effectivement, si la barrière "psi" de la chaîne tombe, alors tout est possible ...

Je vous tiendrai informés dès les prochains essais ... d'ici là encore qques milliers de bornes avec le dromadaire (faut bien l'amortir) ...

[claude et flo condrieu]

Nous attendrons ton récit d'essais....

[claude et flo condrieu]

Maintenant suite à ta description de la bécane idéale, elle existe, à condition de mesurer plus de 1 M 85........