Embrayage Velocette

[JacquesD]

Dans le LVM du 28 novembre 2013 n° 771 pages 30/31, un article décrit le fonctionnement et le réglage de l'embrayage Velocette.
Ce système est très particulier et, si pour un mécano non prévenu, ce truc n’est pas forcément intuitif.
Par contre, même un âne comprendrait que seuls des anglais avaient pu pondre un truc pareil, les anglais aiment bien les trucs tarabiscotés.
Ceci dit, lorsqu’il est réglé dans les règles de l’art cet embrayage doit être agréable à utiliser.
Le coup des disques qui commencent à se séparer en biais (à cause du support de la butée à billes) ce qui permet une douceur dans le fonctionnement et une certaine assistance dans le débrayage est super, ce système est vicieux (et astucieux).
Je me suis réglé à lire cet article.

[JacquesD]

Je crois que c'est le seul embrayage qui comporte le pignon de sortie à l'extérieur.
Les mécanos des coureurs devaient apprécier.

[yvesmetz]

Alors que dire des boites BSA ? ... Un doux chocolat fondant .

[Témasque 666]

Une fois bien réglé, y'a pas mieux !

Je suis d accord avec toi " une fois bien reglé , y a pas mieux " c est comme tout , comme les allumages par exemple !!!


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[Slow Philou]

Dans le LVM du 28 novembre 2013 n° 771 pages 30/31, un article décrit le fonctionnement et le réglage de l'embrayage Velocette.

Tu as aussi ceci :

http://velocette-amateur.com/embrayage.htm

[Slow Philou]

A propos des Velocette, j'aime bien ce comparo entre Venom et Thruxton, par un veinard propriétaire des deux :

http://www.motos-anglaises.com/motos/ve ... uxton.html

[JacquesD]

Il est fou le gars de publier un truc pareil, il va se les faire faucher ses Velocette.

Mais il est aussi bien sympa de nous faire profiter de son expérience.