ET CA ROULE !!!!!!!!

[Dan]

En période de grève

Et ça roule

Dan.

[fab le motard]

et ben ... y en a qui se font plaisir en allant en ville, il a bien raison

[Marco]

Bon, les grèves…
J'vous raconte pas le bazar à Pantruche ! La circulation est déjà infernale en temps normal, mais là, on bat des records. Moi qui travaille beaucoup à la maison, je ne devrais pas être trop embêté… sauf que ma compagne bosse en plein cœur de Paname. Du coup je me tape deux A/R par jour et le trajet de 14 km qui se torche normalement en 25 mn peut maintenant être multiplié par deux. Et c'est évidemment la Bullet qui se tape tout le boulot, mais sa maniabilité fait merveille. Deux heures à se faufiler en 1ère entre les bagnoles arrêtées, elle ne bronche pas, l'embrayage ne donne pour l'instant aucun signe de fatigue et le moteur ne semble pas surchauffer outre-mesure. Même le niveau d'huile ne varie pas…
Vive la Bullet !

[Jackymoto]

J'étais au milieu des avenues de Limoges hier,eh,bien ça circulait très bien
même avec des banderoles de quatre mètres de large!!J'ai vu plein de potes
motocyclistes.

[fab le motard]

mais les actualités sont toujours tres parisienne ( ok 20% de la population )

quand la RATP est en greve, c'est comme si toute la france n'avait plus de transport en commun

mais ils ont raison les ptits gars
vaut mieux avoir des retraités que des chomeurs, mais notre gouvernement va dans l'autre sens

[JacquesD]

Moi je suis pour la grève !
Sans la grève, jamais Marco n'aurait testé sa pauvre Bullet dans de telles conditions, il ne saurait pas si elle bouffe de l'huile ou pas si l'embrayage tient ou pas.
Bon je déconne et demande pardon à ceux qui pourraient être choqués, car être retraité en province et galérer en plein turf dans les villes bloquées n'a rien à voir.

[Jackymoto]

C'est pas de la politique c'est de la sauvegarde de notre pouvoir d'achat.
;j'ai point eu 150pour cent d'augmentation,et mon ISF n'a pas baissé !:cry: C'est rassurant de savoir qu'à Limoges une douzaine de personnes (les plus riches !)payent moins d'impots.Comme ça ils ne vont pas demander la nationalité Suisse ou Corrézienne

[fab le motard]

mais ils ont raison les ptits gars
vaut mieux avoir des retraités que des chomeurs, mais notre gouvernement va dans l'autre sens

Halte là ! pas de politique sur ce forum, stp......

t'as raison ... des fois qu'on en convertisse quelques"un

[vintagemanx]

mais les actualités sont toujours tres parisienne ( ok 20% de la population )

Les bouchons aussi ! malheureusement

Heureusement il y a la moto

[michel d]

En période de grève

Et ça roule

Dan.

Personne ne présente cette ancienne

Une 125cc TerroT ETM du début des années 50
Ou bien type ETD si elle possède une dynamo + batterie sur le côté droit
Moteur 4 temps culbuté

MD

[JacquesD]

Là il s'agit d'une ETD car le carter gauche est en fonte d'alu avec un regard à trois vis pour vérifier les vis platinées. Les ETM ont un simple carter en alu embouti. Pour le reste tout est pareil.

[michel d]

Oui Jacques,
Et l'on aperçoit le voyant de contact qui sert aussi au contrôle de la charge batterie.
Au dessus, sur le carter moteur, se trouve la clé de contact.
Le propriétaire peut-il confirmer
MD

[Jackymoto]

Oui,c'est une ETD avec sa fourche en guimauve se tordant dans tout les sens!Il faut une journée de boulot pour changer le ressort de sélecteur
(qui casse à un rythme très soutenu!!)

[JacquesD]

Oui Jacky,
C'est te dire mon air ravi lorsque j'ai découvert la mécanique de la Bullet autrement plus facile.
Ceci dit la Terrot ETD avait la plus belle gueule des motos françaises de son époque (à mon avis). Quant à la fourche, c'était pas génial mais on trouvait des arceaux adaptables pour rigidifier la fourche chez les marchands d'accessoires.

[Jackymoto]

Et elles n'etaient pas peintes en marron caca au lit chocolat comme les
Motobécane..par contre leurs cadres rigides et leurs moyeux avant ridicules
sur les bas de gamme n'étaient pas au niveau du moteur.