Les tés indiens...

[chevaliernoir]

:super:
Brute de décoffrage .

et peinture épaisse et baveuse, limite appliquée au pinceau, avec des petits bouts de papiers collés dedans...
Je ne peux pas croire que la pièce d'origine Enfield (car c'est une référence utilisée sur la Thunderbird) soit produite comme cela.

[Jackymoto]

(une bonne trentaine d'euros, port inclus)

Ce qui prouve que ça doit être à moins de 8€ à Madras., les exportateurs multipliant les prix par 3 ou quatre...
Il faut dire qu'il y a pour 50% de port.

[chevaliernoir]

Juste pour info...
J'ai finalement acheté un Té tout simple et pas cher en Inde par ebay.
La pièce reçue est mal finie et peinte n'importe comment. Elle est très très moche.
Mais la portée de roulement et les filetages sont bien propres.
Rien d’exceptionnel : ce que j'ai reçu est à la hauteur de ce que j'ai payé. (une bonne trentaine d'euros, port inclus)

Un coup de ponceuse et une re-peinture seront nécessaire pour avoir une pièce nickel, mais je ne regrette pas.
La suite au prochain épisode

Le té était tellement moche, que le vendeur me l'a remboursé...
Et je me suis mis en tête de le monter aujourd'hui.
Après une demi journée de ponçage pour lui redonner un air un peu plus civilisé, j'ai démonté le té supérieur de ma Bullet pour le monter mais ...
Làs, il ne se monte pas!
La portée du roulement est complétement différente de celui de la bullet.
Les diamètres/pas de vis du système de serrage de colonne ne semblent pas être les même non plus.
Je comprends mieux pourquoi Hitch' vend un kit complète avec té supérieur et inférieur pour convertir l'avant des bullet a la sauce Thunderbird.
Je pense être bon pour commander un té de fourche type "trial" en Inde, en espérant que la qualité soit acceptable (si vous avez un revendeur ebay ou autre pas cher en Inde et dont vous avez une relativement bonne confiance sur la qualité des pièces, ca m’intéresse en MP, merci!)

[Jackymoto]

En plus les vieilles Bullet ont des tubes de fourches avec un pas anglais fin, et les nouvelles un pas Iso plus fort.

[Utilisateur1]

.../... Je pense être bon pour commander un té de fourche type "trial" en Inde .../...

Gaffe que ce soit bien seulement " type " Trial .

Autrement dit sans vrai modif de la géométrie.

Mais si d'aventure le mot "Trial" n'était pas employé de manière
abusive il se pourrait que ces Tés modifient déport et chasse...

Te vas te retrouver avec une moto qui grimpe aux murs et
contraint de faire le Glaude...

[chevaliernoir]

En plus les vieilles Bullet ont des tubes de fourches avec un pas anglais fin, et les nouvelles un pas Iso plus fort.

Mes tubes de fourche de bullet indienne se vissent sans probleme dans les Té. La différence est semble t il uniquement au niveau de la colone de direction plus longue sur la thunderbird (mais a la limite je pourrais en faire tourner une pour m'adapter) et les roulements de bien plus petite diametre sur la thunderbird.

[Utilisateur1]

'../...je pourrais en faire tourner une pour m'adapter) .../...

Allez hop !
Cadre sur le marbre
Scie la trop courte colonne, soude la longue.
Au fait c'est combien l'angle sur une belette?

[chevaliernoir]

Allez hop !
Scie la trop courte colonne, soude la longue.

Je pourrais faire tourner une nouvelle colonne et la mettre dans le té inférieur en effet, mais la gorge du roulement dans le té supérieur ne correspond pas du tout à la taille du roulement de la bullet indienne. Il est bien plus petit. Bref, je crois que c'est mort pour utiliser mon té de fourche supérieur indien.

Gaffe que ce soit bien seulement " type " Trial .
Autrement dit sans vrai modif de la géométrie.

La géométrie est de toute façon modifiée en passant à la roue avant de 21', et avec le gros pneu à l’arrière.

Mais si d'aventure le mot "Trial" n'était pas employé de manière abusive il se pourrait que ces Tés modifient déport et chasse...

A priori, c'est bien le même déport et le même entraxe...

[JeanP]

Bien le bonjour !

J'ai attentivement lu vos discours Messieurs et comme Chevaliernoir, it's tea time for me. Je me lance dans la suppression de cette fameuse casquette. Pour ma part, se sera dans l'esprit Cafe Racer avec un gros phare légèrement plus bas et des bracelets.

Alors Chevaliernoir, ou en est tu ?
Car moi aussi je cherche désespérément un té supérieur de fourche adaptable ! (Et qui ne me coûte pas un bras...)
J'etais fortement déçu quand j'ai lu que ça marchait pas avec le té indien de pauvre qualité.

Il n'est pas possible d'adapter un té de fourche prévu pour une autre moto muni d'une fourche de 35mm ?

A vous lire !

[chevaliernoir]

Salut!

Je doute qu'un autre té de fourche qu'Enfield puisse fonctionner, à cause des tubes de fourche qui viennent se visser dans le té supérieur.

Mon té, copie d'Enfield Trial, pourtant acheté en Inde, m'apporte satisfaction et bonheur!
Il était correctement usiné (en tout cas il n'y a pas eu de reprise importante a faire), mais le moulage pas parfait. du coup, au lieu de le laissé poli, avec des defauts visibles, je l'ai dépoli, et on n'y voit que du feu. en plus je prefere l'esprit d'une moto dans son jus (même avec des pièces neuves) plutot que clinquante.

Une bonne solution, sure et abordable, est de trouver un ensemble té supérieur + inférieur + colonne de direction de Thunderbird. Dans ton cas, il faudra idéalement donner un coup de fraise dessus pour virer les pontets. Vérifie juste d'avoir des pièces d'origine Enfield, et pas des copies.
Il faudrait quand même vérifier aussi si les roulements sont de même taille. Il y a peut etre un loup de ce coté...

Ca vaut le coup de refaire entierement l'electricité, car tu n'auraus plus le capotage de phare cache misère.

Avant :



Après :
http://i62.tinypic.com/nvo12o.jpg





A+

[JeanP]

Effectivement je ne trouverai pas de Té pouvant se viser mais je pensais carrement mettre un Té complet provenant d'une autre moto ayant des tubes de 35mm et venir serrer le Té supérieur au niveau du pas de vis des tube de fourche, tu vois le genre ?

Cela dit, le Té indien depoli que tu me montre a fière allure. Aurais-tu par hasard un lien pour le commander ?
Chez Hitch c'est trop prohibitif !

Je vais tout de même jeter un oeil aux Té de Thunderbird !

Et sympa ce que t'as fais avec l'électricité !

En tout cas merci pour ces infos

[JeanP]

Donc c'est mort pour cette pièce ? :

http://m.ebay.fr/itm/220778524644?nav=SEARCH

C'est pas cher et ça m'a l'air parfait...
Il y a surement moyen d'adapter non ?

[chevaliernoir]

c'est tout à fait une piece comme cela que j'avais acheté.
C'était un poil moins cher.
L'avantage de celle que tu proposes c'est que sur la photo, on sait au moins d'avance que la qualité est toute pourrie...

[JeanP]

Je confirme, qualité fait maison toute pourrie...

Je tenterais bien le coup de la commander quand même et voir si je peux pas faire quelque chose avec !

Ils ont beau être Indiens, ils ne sont pas menteurs pour autant ?
Pour 20€, je me lance. Et puis si ça fonctionne se sera une bonne découverte.

Chat haut.

[chevaliernoir]

Attention quand même : ce modèle là existe, je crois, avec 2 tailles pour les roulements.
Il y a 2 references différentes.