crash bar

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brizio
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crash bar

Messagepar brizio » 08 janv. 2014, 06:09

bonjour, qui d'entre vous a installé des crash bar sur sa bullet y a t-il plusieurs modèles (avant et arrière) et est ce vraiment efficace (pour cette dernière question il me faut une expérience malheureuse :cry: :larme: )

par avance merci :D
s'il est avéré que dans chaque groupe d'individus il y a quelques cons,
je me demande si dans certains cas il n'y a pas quelques individus parmi les cons.


Lanride
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Re: crash bar

Messagepar Lanride » 08 janv. 2014, 07:27

Ma Bullet en était équipée à l'achat... Pas trop beau, mais efficace en cas de chute car ces barres sont les premières en contact avec le sol! Enlevées chez moi... mais je ne roule plus du tout et je ne fais que la regarder et donc ce n'est plus utile. :Big_wink:
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jbt
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Re: crash bar

Messagepar jbt » 08 janv. 2014, 07:28

Mets des crash bar à tes lunettes des fois qu'elles tombent...
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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fab le motard
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Re: crash bar

Messagepar fab le motard » 08 janv. 2014, 08:42

j'en ai devant
je suis tombé une fois, ca a protégé un peu
mais j'aime bien le lool

voilà ce que j'ai maintenant
http://www.fab-le-motard.fr/IMG/jpg/IMG_0017-2.jpg

mais je préfere ceux là
Image

ils sont plus "typés"

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fab le motard
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Re: crash bar

Messagepar fab le motard » 08 janv. 2014, 08:44

Image

pour comparer les looks

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Re: crash bar

Messagepar mimi.lulu » 08 janv. 2014, 08:54

Moi j'ai celle-ci, c'est moche mais efficace je crois.

Image

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Re: crash bar

Messagepar allain » 08 janv. 2014, 09:07

j'ai les avants et les arrieres on aime ou on n'aime pas :Bigsmile: les avants permettent une protection des commodos et leviers en cas de virement à droite ou à gauche,les arrieres idem pour proteger les sacoches et peuvent servir de repose-pieds du passager en enlevant ou conservant les repose pieds origine
Image

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cose
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Re: crash bar

Messagepar cose » 08 janv. 2014, 10:26

:D dommage que l'on a que un tube à l'avant du cadre , sinon tu aurais pu monter un guidon à l'envers.
sa protège aussi des close-rencontres entre bulletistes. puis peut aussi servir de support pour des LP ou autres.
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Lanride
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Re: crash bar

Messagepar Lanride » 08 janv. 2014, 11:16

jbt a écrit :Mets des crash bar à tes lunettes des fois qu'elles tombent...


JBT, Merci pour ta remarque désobligeante, elle fait vraiment avancer les choses sur ce forum.

Lan
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Madlucky
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Re: crash bar

Messagepar Madlucky » 08 janv. 2014, 12:19

Yes, efficace : j'ai pô les tofs sous la main, mais vautrage en solo sur un rond-point et couchage à l'arrêt au débéquillage !
Merci crash bar... :?

Lanride a écrit :
jbt a écrit :Mets des crash bar à tes lunettes des fois qu'elles tombent...


JBT, Merci pour ta remarque désobligeante, elle fait vraiment avancer les choses sur ce forum.

Lan

Laisses... y'fait l'malin, mais j'en connais pas à qui ça n'arrive pas un "vautrage en solo sur un rond-point" ou un "couchage à l'arrêt"... :mrgreen:
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Re: crash bar

Messagepar yvesmetz » 08 janv. 2014, 12:59

Ca fait moto de police !....Et moi le blanc de poulet j'n'aime pas !....C'est fade ! :wink:
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Re: crash bar

Messagepar jbt » 08 janv. 2014, 13:26

Lanride a écrit :
jbt a écrit :Mets des crash bar à tes lunettes des fois qu'elles tombent...


JBT, Merci pour ta remarque désobligeante, elle fait vraiment avancer les choses sur ce forum.

Hola, t'es bien susceptible...
parce que raconter que tu avais des crash bars mais que tu les as enlevés et que de toute façon tu roules plus, ça fait avancer le schmilblick, peut-être??
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Re: crash bar

Messagepar Madlucky » 08 janv. 2014, 17:03

Sinon y'a aussi une nouvelle crash-bar "pas pire" dans les nouveaux accessoires de la DIP :
Image
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Re: crash bar

Messagepar Madlucky » 08 janv. 2014, 17:08

yvesmetz a écrit :Ca fait moto de police !....Et moi le blanc de poulet j'n'aime pas !....C'est fade ! :wink:

Syndrome post traumatique [mw_hmmm.gif]
:mrgreen:
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Re: crash bar

Messagepar cose » 08 janv. 2014, 17:49

en fait Brizio, en ce qui concerne les accessoires c'est le pilote de la machine qui prend sa décision, épicétou. [whistling.gif]
Tu auras toujours ceux qui sont contre et ceux qui on froid.( parce que ils sont pas contre)
Puis si tu montes un crach bar la forme a ton choix , tu sais fermer le devant avec de la bâche de camion , prévoir de grosses aiguilles et une grosse machine à coudre, des lanières de cuir veritable de boeuf ou de vache, et le matos en ferraile pour petite ceinture ou simplement des yeux et fixation avec riz l's'en, bref sa en hiver et tu fais plus le singe en passant dans une flaque de merde.
Alors vas y, si sa te plait pas :larme: , et bien tu l'enlèves, achète celui de Lanride, il vend tout à bon prix et à le coeur sur la main, mais attention hé, il viens de la cité des géants, c'est pas des rigolos. :zinzin:

Maintenant si tu postes à chaque fois pour savoir si l'un ou l'autre à sa je te conseille de venir au rassemblement annuel de la RA, tu y verras en personne tout nos vieux et tout nos jeunes et plein de Enfield, pardon Royal Enfield, des vrais , des fausses , des vrais -fausses et des fausses-vrais. :amour: :amour: :amour: mais surtout des pilotes sympas.

René
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:057: