isdt 42

[Daniel78]

... J'avais décidé d'inscrire "42", en référence au The Hitchhiker's Guide to the Galaxy (Guide du voyageur intergalactique) des années 80...

Très sympa à lire ce bouquin.

[chevaliernoir]

quelques photos pour illustrer :

le sabot, très (trop?) discret :


La ligné d'échappement montée (avec le collecteur raccourci pour que la sortie du silencieux se positionne bien au milieu de la boucle arrière du cadre)


La ligne est bien rentrée vers l’intérieur pour ne pas bruler la cuisse :


Ici, j'ai positionné la boucle arrière. On voit qu'elle n'est pas horizontale du tout, alors que je préférerais qu'elle le soit.

[fab le motard]

quelques photos pour illustrer :

le sabot, très (trop?) discret :

j'aime bien le numéro d'identification du véhicule qui n'est pas sur le cadre, mais sur 2 pates de fixations

[chevaliernoir]

La boucle arrière du kit de Bib était trop inclinée à mon goût. Je profite d'avoir réparé le TIG pour modifier la fixation de la boucle arrière ainsi :


Elle est bien droite à présent avec cette modif :


J'ai pu installer le feu arrière de type TY, plus discret, léger, et type tout terrain que la plaque de Bip.


Positionnement des mini clignotants. Ceux proposes dans le kit par Bip étaient trop gros à mon goût. J'en monte donc d'autres via une petite pâte discrète (une fois peinte en noir) derrière la fixation de l'amorto

[chevaliernoir]

Mine de rien, le support de selle a été la plus grosse galère.
Peut être en partie parce que le TIG et le chalumeau ont rendu l'ame a ce moment.

Je commence par deux gros plats d'inox que je tords pou tout mettre en place, mais c'est trop moche, d'autant que les montants verticaux seront bien visibles...



Du coup, je réutilise une partie du support de garde boue d'origine pour faire les montants du support de selle.



Les soudures et brasures sont incroyablement hideuses, mais je pense que cela tiendra le coup.
Un voile de peinture noire, puis la selle posée dessus et on devrai n'y voir que du feu!

[Ded31]

Une impression ou la roue est de travers

[yvesmetz]

Encore la casquette ?

[Utilisateur1]

Tout ce travail est sympathique, ce chassis est bien beau, ces cales-pieds impeccs.
Et surtout ne change rien si vue de derrière c'est un peu de bzingoin...
L'aspect doit être celui d'une R.E. pas d'une Honda neuve...
En revanche je croive bien que le catadioptre est encore obligatoire et que
pour avoir une petite plaque d'immat. noire lettres blanches faut aussi avoir
une carte grise collection...
Imagine qu'une enclume en retard sur son objectif de P.V. croise ton chemin...
Et la casquette?
Faut pas oublier la casquette.

[chevaliernoir]

Une impression ou la roue est de travers

Je n'avais pas remarqué, mais c'est vrai que sur cette photo la roue arriere semble décalée vers la gauche.
Dans la pratique, je ne peux pas la centrer d'avantage car elle passe tout juste au niveau du bras oscillant.
J'ai du rayonner la roue pour que ca passe tout juste, et il n'y a pas de marge d'ajustement.
Je vais vérifier si l'axe de roue est bien en place comme il faut aussi, tiens...
Merci oeil de lynx!

Encore la casquette ?

Qu'appelles tu "casquette"?
Est ce l'ensemble té de fourche + capotage de phare?
Si c'est le cas ... les photos sont un peu a la bourre par rapport a la réalité... les images arrivent bientot!

Tout ce travail est sympathique, ce chassis est bien beau, ces cales-pieds impeccs.

Je les trouve gros, patauds, larges et trop routiers ces cales pieds, moi

Et surtout ne change rien si vue de derrière c'est un peu de bzingoin...
L'aspect doit être celui d'une R.E. pas d'une Honda neuve...

Là, on est bien d'accord.

En revanche je croive bien que le catadioptre est encore obligatoire et que
pour avoir une petite plaque d'immat. noire lettres blanches faut aussi avoir
une carte grise collection...

J'ai d'autres vieilles motos, pas de collection, qui ont encore leur plaque noire. Une enduro recente aussi avec l'immatriculation écrite au marqueur sur le garde boue... Jusqu'à présent, pas de problème. Il y a quand même une tolérance forte pour les motos d'enduro ou l'on retire systématiquement les rétros et clignos, et aussi pour les anciennes. Soit le flic est un amateur d'ancienne et du coup il sera tolérant, soit il n'y connait rien, et ne verra même pas que la moto est transformée.
Je me souviens m'être fait arrété une fois avec le 500SR (1978). Le flic me reprochait que ma plaque (homologuée) était un peu trop inclinée. Il faisait le tour de la moto (qui n'a pas de clignos et pas grand chose d'origine) et me demandat de manière dubitative, avec ma carte grise dans les mains, "c'est une 125?"
Je me dit que de toute facon, si un bleu veut me trouver des poux, il n'aura pas a chercher un petit catadioptre...

[earth2]

En tout cas, elle en jette !

[yvesmetz]

Oui casquette de phare .....J'attends impatiemment de voir ton installation sans ce signe distinctif pour peut-être, certainement, te copier dans le futur ...... Me faut des motos de plus en plus allégées, .. essayer c'est l'adopter .

[chevaliernoir]

Oui casquette de phare .....J'attends impatiemment de voir ton installation sans ce signe distinctif pour peut-être, certainement, te copier dans le futur ...... Me faut des motos de plus en plus allégées, .. essayer c'est l'adopter .

A propos de poids, je pese systématiquement toutes les pieces de j'ajouter ou que je retire (sauf la visserie)
J'ai augmenté legerement le poids avec les nouvelles roues, même si les cerceaux sont en alu, principalement a cuase des gros pneux, mais au global, sur la moto je pense arriver a gagner dans les 20kg.
Je donnerai le decompte à la fin du projet (tres tres bientot)

[yvesmetz]

Le porte-à-faux AR je ne le ferais pas ainsi, pas assez discret !....Par en dessous épais, costaud, ni vu ni connu .

[yvesmetz]

Oui casquette de phare .....J'attends impatiemment de voir ton installation sans ce signe distinctif pour peut-être, certainement, te copier dans le futur ...... Me faut des motos de plus en plus allégées, .. essayer c'est l'adopter .

A propos de poids, je pese systématiquement toutes les pieces de j'ajouter ou que je retire (sauf la visserie)
J'ai augmenté legerement le poids avec les nouvelles roues, même si les cerceaux sont en alu, principalement a cuase des gros pneux, mais au global, sur la moto je pense arriver a gagner dans les 20kg.
Je donnerai le decompte à la fin du projet (tres tres bientot)

Je sens qu'elle va me plaire cette fait maison !

[Ded31]

Une impression ou la roue est de travers

Je n'avais pas remarqué, mais c'est vrai que sur cette photo la roue arriere semble décalée vers la gauche.
Dans la pratique, je ne peux pas la centrer d'avantage car elle passe tout juste au niveau du bras oscillant.
J'ai du rayonner la roue pour que ca passe tout juste, et il n'y a pas de marge d'ajustement.
Je vais vérifier si l'axe de roue est bien en place comme il faut aussi, tiens...
Merci oeil de lynx!...

Peut-être tout simplement le bras oscillant tordu.
Sur nos Bullets, c'est pas rare qu'il le soit d'origine