RoTacTiF a écrit :...et je suis entrain de passer le GC et comme le GC arrive il faut bien la moto XD...
Salut,
gnéééé ? C'est quoi GC et XD ?
Essaye donc de faire un petit effort pour écrire normalement, ça sera plus agréable à lire. On est un peu des vieux cons, ici (mais puisque tu dis que tu aimes ça) et le langage abrégé ou SMS, on a du mal, on n'a pas été éduqué pour... y'a des trucs, on comprend même pas.
Pour ta future brèle, tu peux regarder cet article :
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article507Les nouveaux modèles (les EFI) sont des motos quasiment "modernes", dans le sens où tu appuies sur un bouton pour faire démarrer le moteur et y'a plus qu'à rouler... si t'oublies de replier la béquille latérale, y'a un coupe-circuit qui empêche le démarrage... quand le réservoir est bientôt vide, y'a un témoin qui te dit qu'il faut le remplir sans tarder.
Quand c'est en panne (ça peut arriver), tu vas chez le concessionnaire dont c'est le métier... bref, tout pareil qu'avec les véhicules modernes de la société de consommation.
La fiabilité ? ça ne veut pas dire grand-chose dans la mesure où aucune moto n'est à l'abri d'une simple crevaison.
Les ascenseurs sont fiables, les avions sont fiables, les voitures modernes sont assez fiables... les nouvelles Bullet sont plutôt fiables... en tout cas pas forcément plus pires que certaines motos allemandes à 17 000 dollars avec les options bob-baroud pour aventuriers de l'Arche de la Défense.
Tout est relatif : les vieilles Bullet "fonte" sont réputées merdiques tant la qualité des alliages et de l'assemblage peut être aléatoire, mais ça ne les empêche pas de paraître fiables vu qu'il n'y a pas d’électronique et que tout est réparable, à condition de s'y connaître en mécanique.
Les EFI ne "cassent" plus, mais certaines font des caprices de connectique qui peuvent s'avérer emmerdants tant que la cause n'est pas clairement détectée, ce qui est parfois le cas avec la connectique. Mais là encore, les EFI ne sont pas plus capricieuses que certaines bagnoles modernes neuves à 30 000 € !
En tout cas, y'a pas de raison que ta future Bullet EFI soit moins fiable que ton pétarou chinois actuel ou que ton ordinateur avec lequel tu lis ce message, lequel ordinateur a probablement été assemblé avec des pièces chinoises ou indiennes.
Si c'est une Bullet qui te fait envie, cherches pas midi à quatorze heures : trouves-en une et roule, tu verras bien à l'usage.