Véhicules à l'abandon

[Jackymoto]

C'est vraiment de la restauration d'automobiliste: le moteur "tourne bien" on y touche pas (tu vas voir la salade de bielles à la première sortie!) . Aucune vérification des roulements de pont, ou de la boite, bouche trous sommaire. Du nettoyage et de la barbouille,
des lames de ressort même pas démontées ...superficiel tout ça.

[Marco]

C'est vraiment de la restauration d'automobiliste: le moteur "tourne bien" on y touche pas (tu vas voir la salade de bielles à la première sortie!) . Aucune vérification des roulements de pont, ou de la boite, bouche trous sommaire. Du nettoyage et de la barbouille,
des lames de ressort même pas démontées ...superficiel tout ça.

C'est exactement ce que je me suis dit en regardant sur son site... la restau de la carrosserie, c'est du bon boulot, mais la mécanique juste repeinte, même pas ouverte, c'est du travail bâclé.
Si c'est pour foutre au musée passe encore, mais si il veut rouler, il n'ira pas loin.

[fab le motard]

vous déteignez sur moi, car moi aussi je me suis dis la meme chose

il démonte meme pas un carter !!

[Ded31]

Moi je me suis rien dit Mais j'y connais que dalle !
Vu comme je l'ai vu, ça avait l'air d'être du bon boulot.
Il est obligé d'aller de plus en plus loin dans son démontage (de la caisse) !
Mais c'est vrai que du coté moteur ?

[JacquesD]

Moi je trouve que c'est du très bon boulot de photographe, (je sais de quoi je parle, je suis photographe amateur).

Il doit être photographe pro et mécano amateur, mais je crains qu'il ne soit pas pro de la mécanique.

[jean-louis403]

Hello les Bulletistes... je tombe sur ce poste à l'instant

Quelle belle découverte Paul

Je pencherais pour une Salmson S4, mais je ne suis pas sûr. Et les pompes à essence, je les récupérerais bien comme déco........ou pour faire le plein du Sovel ou du Favel

C'est beau de tomber sur de tels endroits, ça devient rare....

Merci Paul.

JL

[Jackymoto]

J'y ais pensé mais la lunette arrière n'est pas commacke, et les portes arrières non plus...sur celles que je connais.

[Frèrjacq]

je confirme, ce n'est pas une Salmson
ma première voiture en ,,,,,,oulà,,,,,,,,,,,, c'était une S4 61
y'avait pas de montant central aux portières

[Limobull]

Encore une épave de Simca break dans un taillis en Corrèze.
Celle-ci est moins accidentée que celle que j'avais découverte précédemment.
Plein de pièces de carrosserie, miroiterie et de mécanique récupérables pour qui en cherche.
A voir la batterie, on dirait qu'elle était équipée en 12 V.
Je pensais que toutes les bagnoles de ces années là étaient en 6V

[Jackymoto]

Les Aronde ont toujours été équipées en 12V, sur les premières 203 , 2 batteries de 6v montées en série.
Il n'y a eu que Renault avec ses Juva et ses premières 4L qui avec Citroën(plutôt Michelin, d'ailleurs) et ses 2cv et traction étaient rétrogrades.
L' Aronde ça doit être une Intendante commerciale.

[JacquesD]

Certaines 202 et 402 Peugeot étaient aussi en 12 volts.
Les 4CV et premières Dauphines étaient non seulement en 6 volts, mais avaient la batterie dans le coffre avant avec un câble d'alimentation du démarreur long comme un jour sans pain, je me souviens de l'hiver 1956, mon vélo démarrait bien mieux que ces trapanelles.

[Ded31]

Simca Aronde commerciale
Super trouvaille.

[brizio]

[JacquesD]

Hé bé !
Sacré boulot en perspective.

[Dami One]

mais où j'ai mis la clef de l'anti vol bordel de m............