Votre avis avant démontage

[Limobull]

Bon et bien voilà, après quelques échanges de courriers explicatifs et de photos descriptives, Hitch' va m'envoyer une nouvelle pièce gracieusement.
C'est très commercial de leur part et les en remercie
Nos échanges ont été constructifs.

Philippe, merci pour tes explications sur les modes de transmissions adaptés aux grosses cylindrées de la marque. J'allais justement te questionner à ce sujet

[Ded31]

Honnêteté, voila le maître mot.
Évidement, tu y perds un bon repas et une belle rencontre, mais tout se paye

[Limobull]

:super:
Honnêteté, voila le maître mot.
Évidement, tu y perds un bon repas et une belle rencontre, mais tout se paye

Oui, Didier, ils sont honnêtes, tout comme je me suis efforcé de l'être avec eux.
Je ne leur ai rien caché de ma façon d'utiliser ma Bullet avec remorque et bagages et avec photo à l'appui de mon attelage, avec moi dessus en prime. Pour établir un dialogue de confiance faut commencer par être précis avec son interlocuteur. J'ai bien sué pour présenter mes déboires et mes hypothèses en anglais et ce fût un bon exercice. Allan m'a dit qu'il aimerait bien pouvoir écrire français comme moi l'anglais, mais il ne sait pas combien de temps j'y ai passé et combien de fois j'ai corrigé ma copie avec un manuel d'anglais de 5ième et un dico
L'essentiel aura été de se comprendre. Je regrette de ne pas pouvoir aller les voir, toute cette équipe à l'air bien sympa .

[PRYT]

Ils sont vraiment sympas et Allan réagit toujours très correctement quand on est correct - normal ? - avec lui.
YapuK

[Jackymoto]

En plus tu as fait le con, avec Biloutte, à Uzerche, on t'avais trouvé une Dresh presque neuve (il ne manquait que le moteur et les roues!). Le moteur d'origine ne valant rien, il faut mettre un RE!
Pour Pryt: voui l'embrayage des twin était dépassé par les événements et il est sûr qu'un remplacement pour un meilleur n'est pas du luxe.(l'investissement vu le prix de ces machines, n'est pas exagéré).

[Limobull]

Dommage pour le cadre Dresch et son réservoir d'huile (rare pièce)
Ce matin j'ai reçu ma nouvelle cloche d'embrayoire et ce soir j'ai fait un petit galop d'essai satisfaisant.
J'en ai profité pour commander la pièce qui rigidifie le carter de BV qui bombe sous la pression de l'embrayage.
Je la garde sous le coude pour le jour où j'aurai à ouvrir de nouveau la boîte

[PRYT]

Super !!
Il me semble qu'il n'y ait que le couvercle exter à enlever pour poser cet pièce, sans avoir besoin d'ouvrir la BV, non ?
Si c'est bien le cas, autant le poser tout de suite, ce n'est pas tous les jours qu'on a une BV RE à ouvrir.
Sinon il va rester un moment "on the shed".

[sam le belge]

Oui, il faut simplement enlever le kick et le sélecteur, je l'ai fait sur ma fonte, ça m'a pris 10 min.

[Jackymoto]

Oui, ça se fait vraiment en quinze minutes. par contre sur la mienne, il a fallu ovaliser le trou du renfort pour que les trous du carter exter. soient centrés. Ca marche bien mieux, même si ça gonfle encore un peu.

[Limobull]

A lire le descriptif sur le catalogue Hitch, j'avais compris qu'il fallait d'abord visser cette pièce depuis l'intérieur du couvercle de la BV (le couvercle interne de la pignonnerie) et puis ensuite au travers du couvercle externe.
S'il n'y a pas besoin d'ouvrir toute la boîte, alors oui, je vais monter cette pièce sans tarder
Pour l'instant je pige pas trop dans quoi se fixe cette pièce, mais si vous avez su le faire sans vous gratter la tête, j'espère y arriver aussi

[Noël]

Et trois ans plus tard, ce post m'a bien servi à retendre la chaîne primaire du la 350.
Merci à tous.

[Limobull]

Content pour toi Noël si ce post t'a été utile.
Certains ici voulaient le supprimer pour ne pas froisser Hitch', c'aurait été dommage (de supprimer autant que de froisser)
Mon embrayage tient le coup depuis cet avatar et heureusement car y'a bien d'autres points à soucis sur cette vénérable Bullet fonte sans rajouter celui-là

[Noël]

les post de conseils techniques ne doivent pas être effacés. La preuve!

Bonne route