Changement de plaquettes : chaud chaud chaud

[jeep91]

dans un premier temps en attendant de debloquer la vis foirée tu peux retirer un peu de liquide en liberant la durite au maitre cylindre.

Tu réserves cette technique là aux spécialistes,si tu veux faire rentrer de l'air c'est meilleure méthode !!!

tu fais comme pour une purge de frein
tu presses ton levier et sans relâcher tu ouvres un peu le bango et refermes avant que le levier devienne "mou"
En renouvelant une ou deux fois tu devrais éliminer. le surplus de liquide sans faire entrer d'air dans ton circuit
Si cela se trouve c'est le surplus de de pression dans le bocal qui te bloques la vis

[fab le motard]

la vis du réservoir est définitivement foirée
nettoyer les pistons : 1 est sorti ; les 5 autres eux refusent ... pas facile à nettoyer

mais tout va bien

je crois que je cumule la totale, donc, on va faire le chose plus tranquillement.
Je vais remettre un autre circuit de freinage et m'occuper de celui là tranquillement ...

Dès que j'ai vu la vis qui allait etre foirée, j'ai su que ca allait etre la galere.

[Kubilai]

Il me semble qu'avant de dévisser il faut placer un tourne vis sur chaque tête de vis et donner un coup de marteau pour décoller les filets.

[Ded31]

Il me semble qu'avant de dévisser il faut placer un tourne vis sur chaque tête de vis et donner un coup de marteau pour décoller les filets.

Yep, et tu peux aussi tremper (légèrement ove course) la pointe du trounevis dans la pâte à roder

[Jackymoto]

ep, et tu peux aussi tremper (légèrement ove course) la pointe du trounevis dans la pâte à roder

A mon avis, c'est trop tard!

[cose]

la vis du réservoir est définitivement foirée
nettoyer les pistons : 1 est sorti ; les 5 autres eux refusent ... pas facile à nettoyer

mais tout va bien

je crois que je cumule la totale, donc, on va faire le chose plus tranquillement.
Je vais remettre un autre circuit de freinage et m'occuper de celui là tranquillement ...

Dès que j'ai vu la vis qui allait etre foirée, j'ai su que ca allait etre la galere.

non Fab , c'est la tienne alors tu as la totale , t'aurais fait sa chez un copain et bien peau d'balles t'aurais
fini sur du velour.

m'est d'avis que ton étrier a besoin d'un bon coup de nettoyage et surtout remplacez tes joints, voir si tes pistars sont pas tachetés...

[vevebm]

Purée des pistons mode léopard...
Super tendance en
Belgique :D:D:D

Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

[cose]

Des taches hé , des taches t'en veux?


est ce que moi je me moque de vos chars Leclerc?

[Limobull]

Des taches hé , des taches t'en veux?


est ce que moi je me moque de vos chars Leclerc?

Cose, ton machin ressemble à une Ariel Square four longue (très longue) course
En tout cas je préfère cette interprétation plutôt que la réalité de cet objet par les temps qui courent

[fab le motard]

je reviens sur mon sujet
mort pour mort, je lui ai défoncée la gueule à cette vis !!

je l'ai nickée à coup de visseurs qui vibre et qui tape
j'ai réussi à enlever le couvercle, et avec un pince, j'ai pu ensuitre saisir ce qui restait de la vis du bocal

voilà pour le haut
pour le bas, j'ai pu nettoyer et tester un peu les pistons de l'étrier. Ils rentrent et sortent correctement.

mais je crois que j'ai une fuite au niveau du bocal, là ou la poignée pousse le piston...

Je pensais avoir l'étrier de frein avec le bocal et la durit d'origine, mais je retrouve pas :/ :/

on verra demain, sinon, faut que je trouve un bon réservoir.

[Ded31]

Fab !!!
MP

[Jackymoto]

Je pensais avoir l'étrier de frein avec le bocal et la durit d'origine, mais je retrouve pas :/ :/

on verra demain, sinon, faut que je trouve un bon réservoir.

Je sens que ça va être TERRIBLE...

[yvesmetz]

Yves même capot ouvert sur les série 2002 fallait faire attention

Tu roulais en 2002 ? .... Si oui, punaise, t'était un Monsieur !
Pauvres Franzoses, en comparaison, avec leurs Simca1000pijots, Renaultpipos, 2Cv tas de boue ambulant, etc, etc, ...
Avec cette simple BM au moins il y avait de la réaction quand tu appuyais sur des pédales pas moles .

[cose]

niejt camarade , je roulais en Simca 1100 , vitesses au volant , banquette de tram à l'avant
je savais facilement y mettre tout les mécanos du garage pour les test des amortisseurs.
peinture compléte avec un vert militaire mat , brillant après passage de la loque miracle huilée.
elle à fini comme cible sur un stand ouvert de tir

[fab le motard]

je recentre MON sujet

apres avoir nettoyé les pistons, qui maintenant pistonnent bien
j'ai refermé le bocal en haut
j'ai trouvé une vis pour remplacer celle que j'ai défoncé, bon, le style est un peu différent, mais c'est fonctionnel.

j'ai fait un petit tour et ca freine et ca ne chauffe plus.