Roue avant récalcitrante

[van.alstine]

Salut à tous,

en rentrant des Marmottes j'ai rincé la moto au lavojet (à l'eau froide bien entendu) et je l'ai archivée au garage, elle est donc restée une petite quinzaine de jours sans bouger.
Hier, afin de sortir la bagnole, je dois la déplacer, la moto est quasiment bloquée et ça couine dur coté roue avant.
Je la déplace un peu comme ça à la main et peu à peu en marche avant ça semble se débloquer, en marche arrière c'est plus compliqué, ça accroche encore un peu bien que ça semble là aussi s'améliorer.
Je suppose que c'est la pince de frein et les plaquettes qui sont en cause, je ne crois pas aux roulements de roue mais ???
Comme j'étais à la bourre je n'ai pas pu m'en occuper.

Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un d'entre vous ?

Merci pour vos avis

[cose]

question posée et résolue alors? enfin je suppose.

[T Max 66]

.
Oui , c est souvent les freins

Ce que je fais , je rince la moto et vais rouler quelques kilometres et rerince avant de la rentrer dans le garage ...

[mimi.lulu]

Moi, je ne la lave pas

Comme le bonhomme ?

[mimi.lulu]

J'ai la même technique de tmax, quand je lave (à la main généralement et pas au karcher) je roule toujours quelques kilomètres après afin d'évacuer toute l'eau qui pourrait esquinter les pièces mécaniques.

[T Max 66]

Moi, je ne la lave pas

Normal , tu ne roules pas ...

[yvesmetz]

Les étriers d'autos-motos confondues, grippés par la flotte sous pression c'est un grand classique !
Comme le Claude je ne nettoie pas, j'essuie simplement au chiffon gras, et par contre j'donne un bon coup à chaque démontage .....Pour pas d'Sakamoto, faut que tout baigne dans l'gras .....Double dose l'hiver .
Karcher, eau sous pression, égalent poison du mécano .

[Kubilai]

Pour pas d'Sakamoto, faut que tout baigne dans l'gras

Je savais bien qu'elle arriverait celle-là

[Jackymoto]

Et les étriers sont livrés sur les pétoires neuves, même pas graissés.
Faudrait démonter tout ça et foutre de la graisse Loockeed sur les pistons et sous les joints.
Voui le tatcher c' est l' ennemi de la mécanique.(freins constipés, roulements et câbles commodos rouillés , broches de roues
grippées dans le moyeu).

[van.alstine]

Le problème était de devoir désaler la moto comme je l'ai dit.
C'est la première fois que ça me fait ça car ce n'est pas la première fois que je la passe au lavojet.
J'aimerais bien avoir la possibilité d'utiliser un petit tuyau d'arrosage simplex, mais je peux pas, c'est donc station de lavage ou rien.
Bon, je vais voir cette histoire d'étrier, mais sur aucune autre de mes motos un truc du genre ne m'est arrivé.

[Pifou56]

Comme dit Yves, un bon coup de chiffon gras sur les disques les empêche de rouiller. Surtout ceux en fonte - sur Guzzi.

[olivier]

Le sel c'est pire que tout....
Lavage immédiat et sinon enduire bien gras (comme vous dites) en préventif. Pour les plastics et chrome je passe une couche de cire.
Mais les carters moteurs pas évident,le gras fond et le sel en profite pour laisser ses traces...
Pas de solution réellement miracle pour lutter contre le sel des hautes alpes ou d'ailleurs!